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时间:2020-03-23
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1、2016年第8期(总第185期)江西建材交通工程浅谈桥梁施工中先简支后连续技术■王超■河北建设集团有限公司,河北保定071051摘要:本文详细分析了桥梁施工中先简支后连续技术,首先是该技术的基本原2先简支后连续技术的优势理分析与一般流程简析,其次是先简支后连续技术在桥梁施工中的优势简支结构体系在传统装配式桥梁体系中的应用最广泛,但在高速分析,此外对该技术的施工流程进行了概括性介绍并提出工程质量检测公路建设项目的质量要求不断提高下,人们对行车安全以及出行舒适的几点要求,这对于新形势下满足桥梁建设发展要求、提升施工效率来度等要求也越来越
2、高,传统简支结构已经难以满足现代桥梁建设要求,说具有理论价值,可供相关技术操作人员参考。它暴露出的问题也日渐增多。简支结构技术在桥梁施工过程中,需要关键词:桥梁施工先简支后连续技术原理与优势使用很大数量的支座和伸缩缝装置,这样不但增加了施工的难度,还为公路今后的维修和保养工作制造了很多麻烦,造成了维修和保养成本在我国经济发展不断进行的同时,我国城市化建设的脚步也在不[2]的增加,降低了企业的经济效益。与传统简支技术对比,先简支后连断加快,对桥梁建设的研究也在不断取得新的进展。在桥梁建设工程接的桥梁施工技术在实际应用上具有独特优势:一
3、方面,连接的桥梁整项目的施工技术上,传统的简支桥梁与连续桥,由于其单一性,已经难体在强度、刚度上都更加能够满足现代行车需求,在安全程度和舒适程以适应桥梁建设现代化的发展趋势,因此,先简支后连续技术的研究在度上都有更好的保障;另一方面,先简支后连接桥梁施工技术在简支梁近些年不断为人们重视,并成为目前桥梁建设的首选技术。的制作过程中实现了预应力钢束部件的张拉工作,因此在施工的实际1先简支后连续技术的基本原理及一般流程操作中,很大程度上避免了因预应力钢束部件的张拉带来的施工现场所谓的先简支后结构连续桥梁施工技术,就是通过简单的简支梁,地面
4、障碍问题,只需要利用专业起吊设备将部件运送至主梁;此外,预来降低弯矩承载力,其实设计者在简支梁的前提条件之下,予以后期应制梁的相关部件的完成参照相关标准构建方式,这样不但能使工期有[1]力连续将几孔板梁连接在一起,构成连续梁。先简支后结构连续施效缩短,还能使工程项目建设的投入成本降低,实现企业经济效益的提工技术的基本原理是,将空心板梁、普通钢筋、顶板预留后期应力筋管升。道预制好,梁板安置妥善后,将顶板束处理好并焊上连接筋,在混凝土3桥梁施工先简支后连续技术的质量控制现浇段达到相关标准后对其进行张拉压泵,之后将临时座拆除以达到第一,张
5、拉预制底座的设置要求。对张拉预制底座的要求一般是,转换桥梁体体系。无沉陷、坚实、方便排水,预制场地一般都进行了防止排水不畅和地基经济发展与社会的不断进步刺激了我国高速公路建设,因此对高下沉的硬化处理。底座的反拱度值应在理论上按照设计文件中提供的速公路连接桥梁的质量要求也水涨船高,桥梁施工技术则成为高速公反拱度值实施,结合施工实际情况与生产性试制梁张拉情况做出判断,里桥梁质量的决定性因素之一。在我国,装配式钢筋混凝土板梁是小反拱度为抛物线,且桥梁安装精度的误差要严格控制在2mm的范围。跨径高速公路建设常用的形式,装配式预应力混凝土梁是
6、中等跨度高第二,主梁施工的质量控制。主梁钢筋棒渣安装需要严格参照施工图,速公路桥梁常采用的形式,拼装法或平衡悬臂浇筑法是目前大跨径连预应力管道埋设需要精确定位并使其固定牢固,主筋与定位筋需焊接续桥梁常采用的施工方法,但这两种方法目前看来,对于大跨径混凝土牢固,锚下螺旋筋与锚板需要贴和紧密,以此在紧箍作用关模时确保各连续桥梁来说其实施情况都非常繁琐。我们希望找到一种能够将简支边砼保护层厚度受到严格控制,同样地,可以设置砼块与设置限位筋进梁批量预制生产和连续梁的优点结合起来的施工方法,实现梁或板批行限位。在预应力施工中,由于梁端2米范围
7、内和锚下砼局部应力大,量生产、加快连续梁施工速度,这就是目前研究的桥梁施工先简支后连并且这些部分钢筋紧密,需要严格控制施工质量,充分振捣密实。第续技术。三,临时支座设置的质量控制。临时支座设置的原则是拆装方便,但应有足够的强度与刚度,落梁均匀。在临时支座拆除时,施工应注意符合逐孔对称、同步、均匀、平稳等原则。第四,现浇湿接缝连续施工质量控制。在实际施工中可以发现,现浇连续段混凝土存在的问题主要在于新旧混凝土的交联结合。因此,预制梁板在接缝处和端头需要严格进行凿毛处理,并在现浇连续段接头混凝土中添加微膨胀剂。相对于传统技术下的桥梁建设
8、,先简支后连续桥梁建设技术具有其重要意义,在图1桥梁建设先简支后连接技术一般流程示意图施工难度的降低上表现独特,同时一定程度上能够达到结构连续目的,先简支后连接桥梁施工技术的一般流程如上图所示。该技术的应使桥梁结构的承载能力得到提高,
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