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时间:2020-03-22
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1、2017年6月建材与装饰交通建设分层法在道路工程土石方开挖施工中的应用孙勇超(中铁十八局集团第四工程有限公司贵州贵阳551206)摘要:在道路工程施工中,路基土石方施工工程量比较大,施工难度也比较大,对此需结合道路工程实际情况选用具体的开挖方式。本文首先对常用的几种土石方开挖技术进行介绍,其次以分层法为研究对象,结合工程实例,对分层开挖法在道路工程土石方开挖施工中的应用方式进行详细探究,以期为相关工程提供借鉴与参考。关键词:道路路基;分层开挖;光面爆破;边坡防护中图分类号:U416.1文献标识码:A文章编号:1673-0038(2017)25-0243-021
2、引言晒和压实处理。同时,现场清理施工要点内容如下:①尽早设置在进行道路工程路基开挖施工过程中,不可避免的对周边土场地临时排水设施。若采用排水沟需根据场地地形地势明确沟体造成扰动影响,同时也对道路工程周边建筑物的地基稳定性底的坡度,将场地的积水引流到最近的天然河道。如场地距离河造成不良影响。对此,在进行路基开挖施工过程中,必须综合考道较远,则需设置集水井与排水泵,排除场地积水,确保场地完虑实际情况选用具体的开挖方式,这样不仅能保证道路工程施善固结和硬化,方便日后施工;②针对场地表面和路基施工范围工的顺利进行,同时还有利于提升施工进度,避免对周边环境造内的残渣、垃
3、圾及原地面下侧10~30cm深度内的植物根系,应予成不良影响。以彻底清除。同时将清除的土体及时运输到弃土场,以免造成环境污染;③根据路基设计方案要求整平高程对原地面实施整平2土石方施工技术概述和夯实,保持1~2%横向坡度,以便后续施工。①分层开挖技术,将基坑深度分为多个层次进行开挖,软土4.2路基土方开挖技术地基开挖厚度控制在2m以内;②分段挖土。开挖一段随即要浇开挖前,采取人工修坡等方式进行边坡施工。若边坡没有设筑一段混凝土垫层,必要时设置斜撑,且其需要的施工作业面比置防护结构,需在距边坡10m处假设挂杆;若边坡中含有凹槽或较大;③盆式挖土。先分层开挖基坑中
4、间部分土体,有利于支护孤石,需根据实际情况采取有效措施进行处理,确保路基平整结构的受力,开挖出的土方量较大,运输难度较大,对此需将其性。上述准备工作完成后,在边坡口加设排水设施,避免雨天施集中装车,然后再进行运输;④中心岛式挖土。先开挖基坑周围工时地表水冲刷边坡。开挖顺序为由上至下,为方便施工和弃土土体,需在基坑中间部位留设土墩,挖土和运土速度比较快。运输,可先在路基中心线开挖一条便道。若路堑深度在4m以内,3工程概况可使用全断面法开挖;若路堑深度在4m以上,需采用分层法开贵州双龙航空港双龙北线道路工程(龙里段),项目位于贵阳挖,严格控制分层厚度。当开挖到路基
5、和边坡的交接处时,需预省黔南州龙里县。双龙北线道路工程(龙里段)为城市主干道,桩留50cm左右的宽度,以供路基和边坡加固使用[2]。路基开挖结束号范围为K5+000~K8+220,道路全长3.22km。其中有大桥1座,后,由人工实施修缮,减少路基破坏。此外,为避免路基内积水,为大偏坡桥,桥长540m,上跨在建环城高速,结构型式为装配式可将其表面设置成坡度为3%的双向横坡,同时在两侧设置排水T梁[1]。道路宽度为49m,其横断面形式为两块板,双向六车道,其沟。开挖结束后计算回填用土量,保留足够开挖土方后,将余下横断面布置为:4.5m(绿化带)+4m(人行道)+1
6、1.5m(车行道)+9m弃土运至指定弃土场,不得在施工现场堆积。弃土处理完毕后,(中分带)+11.5m(车行道)+4m(人行道)+4.5m(绿化带)=49m。道使用推土机整平,采用压路机压实,为后续填筑施工做好准备。路两侧设置齐全的人行系统、市政管线及配套设施,包括人行系4.3路基石方分层开挖技术统、非机动车道、景观、绿化工程、交通设施、交通监控、给水、雨①组织爆破施工作业队,专门负责路基石方开挖;②为保证水、污水、电力、通信、照明等市政管线。综合对比各种开挖方法,开挖安全,需分别对地表建筑和地下线缆等进行调查,根据调查考虑工程周边环境复杂,为保证基坑开挖的安
7、全性,采用从基坑结果制定方案。同时严格设计爆破施工参数,报监理部门审批以的某一边向另一边平行开挖的分层开挖方式进行施工。后实施。石方开挖采用分层法进行开挖,小孔径深孔松动爆破。4道路工程土石方分层开挖施工技术钻孔采用YT28型凿岩机完成。除预裂眼外,其他钻孔按“梅花4.1施工现场清理型”进行布孔。根据现场岩石情况和实验爆破效果及时调整各参现场清理是路基土石方施工的首要环节,现场清理效果决定数。在距离设计坡面2m/h确保光面爆破、钻孔与坡面线的角度后续开挖与填筑施工能否顺利进行,因此施工单位要予以重视,一致,采用光面爆破施工技术。按照标准程序和要求组织进行现场清
8、理。道路路基土石方施工此外,在路基石方
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