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时间:2020-03-22
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1、下穿隧道工程建设项目的监理控制彭涛(四川陵州建设监理有限责任公司,四川眉山620500)摘要:以四川省仁寿县陵州大道一期工程与仁寿大道延伸参与工程管理的人员数目与情况,是否与已审批的施工管理线下穿隧道工程为切入点,就其项目建设中的质量监理管控人员方案相符合。一旦发现资质不合要求的人员,应避免其[3]与施工进度监理控制方法,进行探讨研究,期望优化下穿隧进入工程现场,并要求其及时整改到位后方能入场。道建设项目的监理管控成效与力度,促进项目工程施工质量(2)工程测量放样作业所用的测量仪器与工具,必须对安全水平的
2、提升。其进行使用合格证与年内检验证的细致检查作业。检查确关键词:下穿隧道工程;建设项目;监理控制;质量监理认合格后,方准许进入工程现场。中图分类号:U455.1文献标志码:B(3)监理人员应要求设计单位及时为其提供下穿隧道项文章编号:1672-4011(2017)05-0208-02目的平面、高程控制点分布等信息资料,并将其等级精度要DOI:10畅3969/j畅issn畅1672-4011畅2017畅05畅0105求、控制点的位置示意图一并传递,为后续的测量放样工作提供质量控制依据。1下穿隧道工程概况2)
3、事中监理控制措施。(1)材料与成品的质量监理。对于应用在项目建设方面四川省仁寿县陵州大道一期工程和仁寿大道延伸线下的材料成品,例如水泥、碎石、粉煤灰以及水泥混凝土管等,穿隧道建设工程,采取从陵州大道车行道主道以及人行道下在其进场时,必须出具材料成品的合格证与化验单等资料,穿,而上行辅道车行道与仁寿大道延伸线车行道做平交的方并且将上述资料一并交与监理人员做复核检查。监理人员式建设。本工程建设道路的设计内容主要有:道路施工等级还应在材料成品入场检查时对其做取样检验,取样频率应不规划为城市主干道级别,而道路预计
4、行车速度设计为下穿主低于标准规范抽检数的30%,一旦取样频率不满足标准需车道为60km/h左右,而上行辅道设计为40km/h左右。道求,相应材料成品不可应用在项目施工进程中。路路面的设计荷载水平为BZZ-100标准车,而整个道路的(2)路基土方作业的质量管控。对项目路基土方作业应规划使用寿命为:在道路通行交通量满负荷状态下为20年,采取分层填筑、分层压实的方式进行。在本环节施工前,应而沥青混凝土路面预计使用15年左右。项目所建隧道全长对填筑所用的土方填料做最大干密度等方面的试验检测,并为810m,其中U型
5、槽部分长度为645m,而地道桥框部分长挑选路段对其做碾压测试,为后续路基土方压实作业确定精度为165m。下穿部分设计运用双向四车道结构,车道宽度确的压实遍数、厚度以及所用器械设备等信息。而在每一层为21m。土方填料压实完成后,还应对其压实度标准做检测验证,压[4]本下穿隧道工程地处陵州大道主干道位置,交通条件较实度满足施工要求后,再进行下一层的土方填筑作业。为便利。本建设项目区域属于亚热带季风气候,全年气候冬(3)水稳层施工的质量管控。对水稳层混合料的配料做暖夏热,年平均降雨量较多,为1016mm左右,年
6、均气温为严格的质量管控,防止因所用配料的不适应、不合格等原因16.9℃左右。工程整体地貌以丘陵为主,地势西北高东南造成水稳层结构强度受损等问题。监理人员须对混合料配低。整个工程要求在9个月内完成,工期要求紧张,并且区料做随时抽样检测,及时确认工程作业水稳层混合料的强度域地下埋设的管网较多,不利于进行高效的施工作业。质量。还应重点检查管控工程振动压路机械设备的运用方法,防止因其碾压作业不及时或不规范等原因导致水稳层结2下穿隧道质量监理控制方法构密实度不足、难以结板成形等问题。对于质量不合格的地段,必须及时挖
7、除处理。此外,在进行施工后洒水养护时,应2.1质量监理控制准则注重其洒水作业的时间与覆盖范围,防止因洒水养护不到位建设项目质量是工程监理控制工作的核心内容,监理人等因素造成其水稳层强度受损。在水稳层成形时禁止行车,员在作业进程中应秉持严格、规范、公正的思路。经由目标而且要进行严格的水稳层密实度与弯沉情况检查。控制、注重预防、全程跟踪调查、强化验收作业以及动态监理3)事后监理控制措施。管控等措施,对下穿隧道工程的施工质量进行事前、事中与(1)建设项目在对分项、分部工程做中间验收作业时,应事后监理管控,以此保
8、证整个建设项目的施工质量水平。要求施工单位先自行做初步的质量检验,在其整改过后再申2.2质量监理控制方法报监理人员对分项、分部工程做验收检查。1)事前监理控制措施。(2)监理应要求施工单位指派专人负责项目档案的记录(1)对工作人员进行严格的资质审查,并随时检查现场与管理工作。应在项目开工建设前将工程档案管理内容列表报送监理单位,经监理单位审核批准后再将档案资料做及收稿日期:2017-02-10时整理与装订。而在下穿隧道工程竣工
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