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1、悬臂灌注施工方案1编制依据1.1合肥至武汉铁路新建工程施工图(48+80+48)m单线预应力混凝土连续梁(图号:合武施图(桥)参II-7)1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》1.3菱形挂篮设计图(设计单位:中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部)2工程概况2.1工程概况由我项目部承建的跨麻汉联络线右线特大桥35#~38#墩(48+80+48)m连续梁位于半径R=4500m的圆曲线上,里程区间YDK332+737.05〜YDK332+914.55,设计为悬臂灌注施工单线连续梁。梁体采用单箱单室
2、、变截面、变高度结构。梁高按圆曲线半径R=252.516m,中支点平段为3m,边跨直线段总长为9.65m(含梁端至边支座中心0.65m)o箱梁顶宽为8.4m,底宽为4.2m,箱中心顶板厚36.4cm,腹板厚45~55~65cm,底板厚度43.5~85cm。在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板,隔板设有孔洞,供检查人员通过,端支点处横隔板厚1.2m,中支座处横隔板厚2.4m,中跨中横隔板厚0.8m(见示意图)。全梁共分47个梁段,中支点0#梁段长11.0m,一般梁段长3.5m或者3m,合拢段长2m,边跨现浇直线段长7.65m,全梁采用两向
3、预应力体系。纵向预应力:底板及顶板(T12、T13、T14)索采用12-705钢绞线,强度级别R?=186OMPa,弹性模量E/;=L95xlO5MPa,内径090mm金属波纹管,OVM15-12型锚具。腹板及顶板(扣除T12、T13、T14)索采用9-705钢绞线,强度级别R;=186OMP°,弹性模量Ep=1.95x105MPa,内径080mm金属波纹管,0VM15-9型锚具。竖向预应力:采用直径25mm精轧螺纹粗钢筋,强度标准值835倔,弹性模量Ep=2.0x105MPa,置于内径35mm铁皮套管预埋于梁体内,JLM25型锚具,一端
4、张拉,张拉端布置于梁顶。一个主墩(36#墩)布置固定支座,其余各墩布置活动支座。半跨中半中支点截而2.2工程数量表(48+80+48)m连续梁主要工程数量表序号工程项目说明单位数量1C50混凝土梁体m31891.529-7(j)5钢绞线fpk=1860Mpat46.89312-74)5钢绞线t26.19415-9夹片锚全梁套272515-12夹片锚全梁套1206金属波纹管内径80mm/90mmm4855.8/1898.57①25精扎螺纹钢PSB830t13.758JLM锚具-25含锚下螺纹筋套14329内径4)35mm铁皮管m3103.6
5、10内径4)25mm三通管m393.811Q235竖向预应力筋定位网t5.712HRB335梁体(含合拢段临时刚接)t304.613Q235梁体t28.714桥面防水层TQF-IIm21113.815C40保护层m366.8316PVC泄水管©150mm/100mm套72/617C40混凝土挡確墙m366.918HRB335挡琏墙t24.3119C40混凝土竖墙m344.120C40混凝土盖板m322.021Q235竖墙及盖板t5.1122HRB335竖墙及盖板t16.323钢料竖墙及盖板t0.2924KTPZ-II-5000DX多向套2
6、25KTPZ-II-5000ZX纵向套226KTPZ-II-25000HX横向套127KTPZ-II-25000GD固定套128KTPZ-II-25000DX多向套129KTPZ-II-25000ZX纵向套130HRB335中墩临时固结t10.231C30混凝土中墩临时固结m38.6632伸缩缝(TSSF-100型)铝合金方案道233悬浇箱梁挂篮每套50t套43施工组织及总体部署悬臂现浇连续梁正式施工前必须做好施工前的一切准备工作,主要包括以下内容:1•悬臂挂篮的制作和载荷试验。2.0#块下的墩身施工。2.协作队伍的提前确定。3.混凝土施
7、工配合比的选定。4.施工所需的材料、机械设备的组织进场。3・2项目部机构为确保全面完成现浇连续梁任务,成立“中铁七局集团有限公司合武项目经理部第二分部”,项目经理部下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、试验室、综合办公室等四部二室。项目经理:尹涛生项目副经理:刘金松、王太生项目总工:范光敏简明组织体系框图如下:工程技术部安全质量部物资设备部计划财务部试验室综合办公室连续梁作业队3・3总体部署连续梁采用挂篮施工,分为3个阶段:0#段的施工、悬臂段的施工和边跨现浇段的施工以及合拢段的施工,计划总工期180天。先施工桩基础及承台、
8、墩身;再施工0#块(采用满堂架施工),再依次施工2〜10#块,在11#块处合拢。悬臂挂篮施工网络图挂篮验收.静载实验30天0#块满堂架试压0"块施工广块池工V15天15天4挂篮设计资料本次连续