堆载预压技术交底_.doc

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1、技术交底书施工单位：WJST-2-JS交底单位/人员日期接收单位/人员工程名称堆载预压施工工程部位DK0+900-DK1+400内容：堆载预压施工工艺流程图施工方法1、施工准备(1)在路基填筑前根据设计图纸埋设沉降板和观测桩。在路基填筑过程中保护好，并随路基高度上升而增高沉降观测板。预压堆土前，需检查观测设施是否完好,如有损坏，需采取措施复原。(2)检测路基主体顶面是否达到设计填筑高程，检测各项压实指标是否符合设计要求。达到设计要求后，方可进入堆载预压施工。路基主体顶面须平整，无坑洼现象，局部有坑洼须人工修正，使其平顺。(3)测量放线：按设计图放出并标记堆载边

2、线。(4)人员、设备、材料到位：人员及开挖、运输、碾压设备及土工材料到达施工现场。2、清理主体上部表面杂物。3、土工布的铺设在预压土填筑施工前，于路基主体顶面铺设一层土工布，以防止预压土对基路基主体顶面造成污染和地表降水渗入路基主体，同时也为预压期满后的卸载提供分界依据，防止卸载时扰动路基主体结构，保证路基的整体性和稳固性。土工布铺设时一般从堆载段路基的一端到另一端，沿路基纵断面方向进行。土工织物幅宽不小于2m,并纵、横向接缝考虑0・2m搭接。搭接的叠压方向与推土机铺土方向一致。土工布铺设应做到平整顺直，没有褶皱、扭曲、损坏等，同时还应注意尽量减少接缝，避免过

3、量拉伸，损坏土工布的使用性能。为避免已铺好的土工布长期暴晒，土工布铺设好后宜尽快填筑第一层填料。20cm20cm廿「厂厂土工布预压土上料、摊平方向土工膜搭接叠压方式与预压土上料关系图4、对观测设施测量第一次数据，作为初始数值。5、预压土的摊铺整平碾压堆载预压土方取自附近的取土场或土方开挖点。采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，压路机碾压。分层填筑层厚不大于40cm,为保证雨水不浸泡土体，顶面可设置单向排水坡。填筑完第一层后，为防止土工布破损，用轻型机具摊铺碾压。其他层采用中型压路机碾压。按照设计图纸，一般地段预压土高度为2.9m。加载过程中应进行

4、竖向变形、边桩水平位移及孔隙水压力等项目的监测，且根据监测资料控制加载速率。对于天然地基，最大竖向变形平均每天不应超过10mm,边桩水平位移平均每天不超过5mm,若出现超出限值情况，应立即停止填筑，直至观测值恢复到限值以内。并根据上述观察资料综合分析判断地基的稳定性。碾压按照填料设计重度不小于18kN/m3控制，根据施工现场初步检测，现场预压土堆积重度为17.lkN/m3,推土机碾压一遍后达19.lkN/m3,达到设计及规范要求。故拟定碾压遍数为一遍。碾压标准为不致使下一次自卸车卸土时车轮严重沉陷。6、边坡修整和覆盖填待填筑至设计标高，具备刷坡条件时，人工挂线

5、刷坡，满足路堤横向边坡坡率1：1,纵向边坡坡率1：2的设计要求。当预压土方达到设计填筑高度后，预压土方顶部及边坡采用塑料布遮盖，防止雨水冲刷堆载土方污染路基，并采取有效措施防止塑料布被风吹翻。此后便开始进入静载预压期。7、静载预压期间的观测堆载预压期间，应加强沉降观测，以及对地基竖向变形、侧向位移、孔隙水压力、水位等项目的监测，绘制沉降-时间曲线，根据监测资料分析地基处理效果。(1)观测断面的设置原则施工过程中应对路基沉降进行系统的观测与分析，观测断面沿路线方向平均间距不大于50m,地形地质条件变化较大地段和过度段应适当加密。在路桥过渡段范围内需要设置不少于2

6、处观测断面对过渡段路堤进行沉降观测。(2)观测设施的布置原则：A、于路堤两侧坡脚外0.5m外各设置一处C15混凝土沉降观测桩。于路堤中心处设置一沉降板进行沉降观测，观测桩露出地表或基床月10cm,其埋设应牢固可靠。B、在观测断面附近不受填土荷载影响且不宜发生沉降和破坏的稳定地基上埋设一处C15混凝土观测基桩，作为路基沉降观测的基准参照点，观测基桩埋入地表以下一般不小于1.8moC、观测桩采用C15混凝土预制，截面尺寸为0.1x0.Im的正方形，长度不小于lmo观测基桩采用Cl5混凝土预制，截面尺寸为0.1x0.Im的正方形，四角应进行倒角，长度不小于2m。并应

7、根据埋置处的地质情况进行调整，满足埋入地层后不发生沉降的要求。D、观测基桩应在路基施工前埋设，在观测及施工期间必须采取有效的保护措施。(3)沉降观测要求A、加载期间检测阶段检测频次堆载一般1次/天沉降量突变2-3次/无两次填筑时间较长1次/3天B、在路基完成或施加预压荷载后应有6个月的沉降观测和调整期，路堤填筑完成后前3个月每5天观测一次，后3个月每7-15天观测一次，半年后一个月观测一次，之后可才艮据观测情况调整观测周期。C、沉降观测过程中应及时记录观测结果，测量结果保留精度到0.lmmo堆载预压时间为自施工期开始至铺轨及其他设施修建所需时间节点结束。对于预

8、压效果未达设计的堆载预压，可采用延长预