停车场车辆监控方案.doc

《停车场车辆监控方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、停车场车辆监控方案深圳宏电技术有限公司2010年3月目录第一章系统总体概述21・1公司简介31.2TD网络简介31.3系统概述41・4系统结构图51.5系统主要特点61・6系统设计依据6第二章系统方案设计62.1总体设计62.2入口设备及流程72.3出口设备及流程72.4出口收费处设备82.5系统出入口流程图及示意图（标准一进一出）8第三章主要设备特点及功能83.1系统特点93.2选用设备介绍9第四章系统管理软件功能134.1软件特点134.2软件介绍14第一章系统总体概述1.1公司简介深圳市宏电技术股份有限公司成立于1997年1月，是专业从事数据通信系统和相关软件研究与开发、销售和丁稈

2、技术服务的高新技术企业。2002年5月在GPRS投入商用的第二口在国内率先发布GPRS无线数据通信系列产品，开创了GPRS行业应用的先河；2003年又于屮国联通CDMA1X网络商用的同时在国内率先发布CDMA1X无线数据通信系列产品；是国内首先将DDN概念引入GPRS/CDMA无线通信领域并最早参与屮国移动无线DDN规范制定的公司之一。宏电具有白主知识产权的主导产品DTU、路由器、MODEM,广泛的应用于电力、油出、煤矿、邮政、金融、环保、水利、交通、铁路、热力、路灯监控、税务、人防等行业。宏电立足国内市场,更放眼全球，&2005年开拓国际市场以来产品己远销全球数十个国家和地区。成功实践

3、了高新技术企业“走岀去”战略的第一步。2003年宏电通过IS0900仁2000质量管理体系认证，以完善的流程管理体制、依托先进的管理手段、专业化的技术队伍、完善的售后服务体系，为客户提供更加优质的产品与服务。宏电立足于M2M（MachinetoMachine,MantoMachine）市场，全力拓展3G以及未来移动数据通信的核心技术和应用，开拓移动通信技术与行业自动化结合的市场空河，同时借助于3G移动通信网络的宽带基础，向移动视频、家居应用、掌屮数据通信M用和在线医疗保健领域拓展，最终成为移动数据通信应用领域的全球领导者。宏电在提供全系列移动数据行业应用通信产品的同时，向广大客户和运营商

4、提供移动数据通信总体解决方案与技术服务。1.2TD网络简介TD标准是我国确定的3G标准。TD-SCDMA的屮文含义为时分同步码分多址接入，该项通信技术也属于一种无线通信的技术标准，它是由屮国笫一次提出并在此无线传输技术（RTT）的基础上与国际合作，完成了TD—SCDMA标准，成为CDMATDD标准的一员的，这是屮国移动通信界的一次创举，也是屮国对第三代移动通信发展的贡献。在与欧洲、美国乞白提出的3G标准的竞争中，中国提出的TD-SCDMA已正式成为全球3G标准之一，这标志着中国在移动通信领域已经进入世界领先Z列。该方案的主要技术集屮在大唐公司手中，它的设计参照了TDD（时分双工）在不成对

5、的频带上的时域模式。TD-SCDMA为TDD模式，在应用范围内有其白身的特点：一是终端的移动速度受现有DSP运算速度的限制只能做到240km/h；二是基站覆盖半径在15km以内时频谱利用率和系统容量可达最佳，在用户容量不是很大的区域，基站哉大覆盖可达30—40km°所以，TD-SCDMA适合在城市和城郊使用，在城市和城郊这两个不足均不影响实际使用。因在城市和城郊，车速一般都小于200km/h,城市和城郊人口密度高，因容量的原因，小区半径一般都在15km以内。而在农村及大区全覆盖时，用WCDMAFDD方式也是合适的，因此TDD和FDD模式是互为补充的。目前，移动3G网络已经升级到TD-HS

6、DPA，其上行速度理论值为128kbps,下行理论值为2.8Mbps。1.3系统概述随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生看深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象2—。城市由于车辆的增加造成的交通拥挤英至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场就是适应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。易于与其它智能化系统组合成更强大的综合性系统，适各种综合方式的高级管理。停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证，一车

7、一卡，对车辆进出进行图像对比。系统会将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合，通过计算机处理，对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将（IC/ID）卡在读卡机箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，道闸白动开启，方便快捷地进行着停车场的管理。进场车主和停车场的管理人员均持有一・张具有白己的非接触（ID/IC）卡，作为个人的身份识