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时间:2020-03-16
《工程结构-混凝土结构设计原理模拟试卷一--含答案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、模拟题一20___~20___学年第___学期_____级________专业混凝土结构设计原理试题学号:________________姓名:________________……………………………………密…………封……………线…………………………………一、填空题:(共20分,每空1分)1.我国热轧钢筋的常用种类有__________________、__________________、__________________和__________________。2.在适筋梁破坏的三个阶段中,作为抗裂度计算的依据的是___________________,作为变形和裂缝宽度验算的依
2、据是__________________,作为承载力极限状态计算的依据是__________________。3.提高受弯构件截面延性的方法,在单筋矩形截面梁受拉钢筋配筋率不宜____________________,在双筋矩形截面梁受压钢筋配筋率不宜____________________。4.无腹筋梁斜截面受剪有三种主要破坏形式,就其受剪承载力而言,对同样的构件,____________破坏最低,_____________破坏较高,_____________破坏最高;但就其破坏性质而言,均属于______________破坏。5.矩形截面受压构件截面,当l0/h________
3、___时,属于短柱范畴,可不考虑纵向弯曲的影响,即取_____________;当l0/h____________时为细长柱,纵向弯曲问题应专门研究。6.为了防止后张法构件端部混凝土因局部承压强度不足而发生脆性破坏,通常采用在局部受压区内配置__________________或__________________钢筋,以约束混凝土的__________________变形,使局部受压承载力__________________。二、选择题(每题2分,共10分)1.热轧钢筋经过冷拉后()。A.屈服强度提高但塑性降低B.屈服强度提高但塑性不变C.屈服强度提高但塑性提高D.屈服强度和抗压
4、强度均提高但塑性降低2.适筋梁在逐渐加载过程中,当正截面受力钢筋达到屈服以后()。A.该梁即达到最大承载力而破坏B.该梁达到最大承载力,一直维持到受压混凝土达到极限强度而破坏C.该梁达到最大承载力,随后承载力缓慢下降直到破坏D.梁承载力略有提高,但很快受压区混凝土达到极限压应变,承载力急剧下降而破坏3.在进行受弯构件斜截面受剪承载力计算时,对一般梁(hw/b≤4.0),若V>0.25βcfcbh0,可采取的解决办法有()。A.箍筋加密或加粗B.增大构件截面尺寸C.加大纵筋配筋率4.钢筋混凝土柱子的延性好坏主要取决于()。A.纵向钢筋的数量B.混凝土强度等级C.柱子的长细比D.箍筋的
5、数量和形式5.长期荷载作用下,钢筋混凝土梁的挠度会随时间而增长,其主要原因是()。A.受拉钢筋产生塑性变形B.受拉混凝土产生塑性变形C.受压混凝土产生塑性变形D.受压混凝土产生徐变三、判断题:(每题1分,共5分)()1.混凝土的强度越高,钢筋与混凝土之间的黏结力也越高()2.在受弯构件中,验算最小配筋率时,As≤Amin=ρminbh0。()3.梁内纵向受力钢筋的弯起点应设在按正截面抗弯计算该钢筋强度全部发挥的截面以外h0/2处,以保证斜截面受弯承载力。()4.对称配筋矩形截面偏心受压构件,当ηei>0.3h0同时N>ξbαfcbh0为大偏心受压构件。()5.通常在设计中仅考虑在使
6、用荷载作用下的弯曲裂缝的验算,而不考虑斜裂缝的验算。四、简答题:(共35分)1.(7分)钢筋混凝土单筋矩形截面梁若配筋率不同,即ρmin<ρ,ρmin≤ρ<ρmax,ρ=ρmax,ρ>ρmax,(1)它们破坏的原因和破坏的性质有何不同?(2)破坏时的钢筋应力情况如何?(3)破坏时混凝土的受压区高度是多少?(4)破坏时截面的极限弯矩Mu多大?2.在截面承载力复核时如何判别两类T形截面?在截面设计时如何判别两类T形截面?(7分)3.规定最大箍筋和弯起钢筋间距的意义是什么?当满足最大箍筋间距和最小箍筋直径要求时,是否满足最小配箍率的要求?(7分)4.在偏心受压构件承载力计算中为何要引入附
7、加偏心距ea?《规范》对的ea取值如何规定?(7分)5.什么是先张法和后张法预应力混凝土?它们的主要区别是什么?(7分)五、计算题:(共30分)1.某楼面梁截面尺寸为200mm×450mm,采用C25混凝土(fc=11.9N/mm2),HRB335级钢筋(fy′=f=300N/mm2,ξb=0.550),受拉钢筋已配3φ25(As=1473mm2),受压区已配2φ20(A′s=628mm2),构件处于正常工作环境,安全等级为II级,弯矩设计值M=150kN·m,ɑs=
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