折达路隧道施工问题处理纪要.doc

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1、折达路隧道施工问题处理纪要二O一O年十月二十八日折达公路建设办公室组织甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司、监理单位及施工单位有关技术人员，对隧道施工中存在的问题进行现场勘察，分析研究确定处理方案，现将研究确定的有关问题形成纪要如下：一、考勒隧道1、根据施工反馈及现场踏勘情况，K30+790处围岩岩性为为第三系红色泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩，以砂质泥岩为主，上拱部岩体较松软破碎，施工时有局部掉块现象，掌子面有少量裂隙水渗出；下部岩体整体性较好。为了确保施工安全，K30+790~+810段φ42X4超前小导管环向间距调整为30cm,每环49根，其余

2、衬砌结构及支护体参数按SVB型衬砌断面图进行施工。二、张家塬隧道1、根据施工反馈及现场踏勘情况，K33+730处围岩岩性为第三系红色泥质砂岩、砂质泥质砂岩、泥质砂岩，以泥质砂岩为主，上拱部岩体裂隙发育，由于层间裂隙水较发育，岩体整体性及自稳性差，施工时掉块现象严重；下部岩体整体性较好。为了确保施工安全，K33+730~+750段φ42X4超前小导管长度调整为3m，环向间距调整为30cm，每环49根，纵向间距每1.5m布设一环；K33+730~+750段Ⅰ20a型钢拱架纵向间距调整为50cm。其余衬砌结构及支护体参数按SVB型衬砌结构图进行施工。

3、2、施工时应做好洞内临时排水，可在掌子面打设钢管超前泄水，地下水采用钢箱集中排放，防止地下水下渗降低岩体物理力学指标。应根据地下水发育情况合理设置环向盲管，围岩富水段环向盲管纵向间距可调整为1~2m，要求防排水系统通畅、可靠，确保运营阶段结构不渗漏水，以满足隧道结构安全和正常使用要求。3、隧道洞内爆破作业应采用弱爆破，以减少钻爆施工对围岩的扰动，保护好围岩结构整体性。施工时应加强超前地质预报及监控量测工作，并加强临时支撑的设置，确保施工安全。三、古城隧道1、根据施工反馈及现场踏勘情况，古城隧道进口因当地砂场取砂，原有地形地貌发生变化。由于洞口仰

4、坡较高，维持原设计洞口桩号不变，将原设计进口端明洞段落调整为K54+575~+593，相应SVa型衬砌总长调整为145.209m。明洞顶回填2~6m厚土体反压仰坡坡面，防止仰坡失稳影响隧道安全，明洞顶回填坡面采用菱形坡面内植草防护。2、隧道K54+622左侧长度10m下导坑开挖为砂卵石层，较松散，胶结性差，稳定性差，上导坑一衬后背出现较大空洞。为了确保施工安全，暂时封闭下导坑，在上导坑开孔灌注C15混凝土将空洞填充密实。该段下导坑开挖时，可在胶结性差的砂卵石层打锚杆注水泥浆以固结围岩，提高围岩自承能力，然后采用跳槽式开挖下导坑。3、施工时应加强

5、监控量测工作，并加强临时支撑的设置，确保施工安全。折达公路建设办公室：甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司：监理单位：施工单位：二O一O年十月二十九日