基坑支护设计内容问题探讨1.ppt

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1、基坑支护设计问题讨论支护设计需要解决的问题一、确保基坑边坡稳定或支护结构的稳定保证坑内施工作业安全、顺利保证坑内工程桩的安全,或保护天然地基土二、严格控制变形,确保环境安全建筑物地下管线地面交通避免不良社会影响,维护社会的稳定、和谐讨论问题提纲一、基坑稳定分析与加固处理1、稳定分析;2、基坑加固二、桩、墙单元设计计算1、土压力;2、土层“m”值;3、撑锚刚度系数;4、桩的长度;5、桩的变形;6、双排桩;7、被动区留土;8、加固区加固;9、“吊脚桩”;10、微型桩三、降水引起的地面沉降四、适应施工开挖方式的多样化五、正

2、确分析使用勘察资料1、分层偏于粗略;2、指标随意性大;3、对岩层的勘察评价远不能满足基坑支护设计要求基坑稳定分析中的计算一、圆弧滑动面分析二、折线滑动面分析三、坡脚土抗隆起稳定性分析四、加固边坡的分析挡墙抗滑移稳定性、抗倾覆稳定性分析水泥土增强加固抗滑桩圆弧滑动面法注:1、采用简化了的毕肖普法2、没有考虑静水压力和渗透压力。根据实践经验,只要土的强度参数选用适当,计算结果是符合实际的折线滑动面法针对水平分布软弱夹层的折线滑动面分析针对不规则界面的折线滑动面分析加固体外轮廓的折线滑动面分析薄层软弱土坚硬岩土稳定性分析中

3、的常见问题k值递减,未搜索到最不利滑弧软弱土层?注意了整体稳定,忽略局部稳定稳定性分析中的常见问题软弱土层稳定性分析中的常见问题C=18,φ=12°C=10,φ=6°忽视抗隆起稳定性验算,或验算不正确K>1.80K<1.80按上层c、φ计算按软层c、φ计算稳定性分析中的常见问题坚硬岩土松软土层在很不均一的边坡构成条件下勉强使用圆弧滑动面法,得出不可靠的分析结论维持原土层的c、φ值不变,将加固体作为增强体或抗滑体参与计算1、增强体计算提供水泥土的等效c值,按滑弧通过增强体的截面计算抗力。这种方法很粗略,应该慎用。2、抗

4、滑体计算将滑弧以下视为嵌固深度,用“m”法计算抗力。这种方法有一定理论依据,但只适用于下端嵌固条件较好,截面较大的桩。加固边坡的稳定性分析加固体设置位置的比较加固体设置在坡体中,受力比较均衡,桩前三角形土体需要适当的保护加固体设置在前缘,有利于阻挡淤泥、含水粉土粉砂,但受力较大,易弯断抗滑桩计算模型假定桩在滑动面处位移为Δ,可按“m”法求出抗力R,在极限条件下Δ为40mm,建议对一级基坑取10mm;二级取20mm;三级取40mmR考虑滑弧以外锚固段提供的锚固力的两个分力所发挥的抗滑贡献,未考虑锚杆的抗弯、抗剪喷锚支护

5、边坡的稳定性分析1、表层剥离,面板与锚杆脱离2、整体下滑平移,锚杆拔出3、水泥土加固体破坏,失去挡土作用4、表层土剥离,从面板下端溜出,面板脱空1234喷锚与复合喷锚支护的几种常见破坏模式几种不妥的喷锚支护设计(一)在一个坡面上只有一层锚杆分阶放坡,平台很宽,仍然在上阶坡设置很长的锚杆如果环境宽敞,上阶坡锚杆可取消一段直线坡至少应有两道锚杆软弱土层几种不妥的喷锚支护设计(二)…软弱土层不考虑土层特点,均匀布置锚杆改进:调整倾角和长度,如红线所示锚杆都在或大部在弱土层中改进:设置刚度较大的竖向加固体,设置陡倾角锚杆几种

6、不妥的喷锚支护设计(三)调整锚杆倾角时,上层变陡,下层变缓,致使锚杆尾部接近改进:调整倾角,使锚杆尾部分开锚杆等长,尾部处于同一竖直面内改进:长短交替,或逐步加大倾角(如红线所示)几种不妥的喷锚支护设计(四)忽视坡肩的保护,排水沟紧靠坡肩,钢筋网转折宽度要求不明确,不考虑地面硬化改进:钢筋网转折并加设土钉固定,地面硬化一定宽度,作成反坡,排水沟外移设有水泥土桩排,桩外又放坡,留下薄薄的三角形土体,桩、锚连结削弱改进:桩外垂直开挖钢筋网翻转,加竖向土钉固定地面硬化,作成反坡几种不妥的喷锚支护设计(五)第一道锚杆距离斜土

7、平台太浅,注浆时容易冒浆,锚固段注浆质量不能保证。改进:调整锚杆倾角,注浆时加止浆塞喷锚支护的利弊有利点:1、不占用坑内施工空间2、成本较低不利点:1、可靠性低于刚性桩墙支护,事故多发2、锚杆使用受到限制注意事项:1、在合适的土质条件及支护深度条件下使用2、充分满足各项构造要求3、确保施工质量4、在高等级基坑中尽量少用或不用桩、墙单元设计计算1、土压力;2、土层“m”值;3、撑锚刚度系数;4、逆工况;5、桩的长度;6、双排桩;7、被动区留土;8、被动区加固;9、初始位移桩(墙)锚支护的计算模型主动区土体及坡顶荷载由主

8、动土压力代表被动区土体由抗力弹簧代表撑、锚由撑锚弹簧代表桩(墙)单元计算中的荷载----主动土压力我们采用的是传统的三角形模式,而国内流行的其它规范和软件几乎均为梯形模式。地方软件与其它软件计算结果比较内力变形偏大这可能是主要原因。但是从多年实践经验来看,用地方软件计算的结果与实测资料大体是吻合的,并没有明显偏于保守的情况。对桩顶以上放坡的情况

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