天辰路管廊深基坑支护方案.doc

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1、深基坑土钉墙支护施工方案1编制依据1.1济南中央商务区市政项目部《济南天辰路综合管廊基坑支护工程方案设计》。1.2与本工程施工、设计相关的规范及标准，《公路桥涵施工技术标准》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《基坑土钉支护技术规程》。1.3本分项工程相关的《施工图设计》。1.4施工现场实际情况。2工程概况济南市城市建设投资有限公司拟在工业南路以南、

2、解放东路以北、奥体西路以西新建济南中央商务区市政道路基础设施项目（三纵三横）。拟建天辰路管廊工程位于茂岭二号路以东，茂岭三号路以西的天辰路段。该管廊工程分热力舱、动力舱、综合舱，拟开挖基坑要素见下表：天辰路管廊、雨水沟天辰路管廊长（m）宽（m）挖深（m）安全等级392.7617.4-18.25.3-6.5二级天辰路雨水沟（m）宽（m）挖深（m）安全等级337.0811.7-12.687.1-8.7二级2.1地形地貌及水文地质条件拟建场地第四系地貌单元属山前冲洪积平原上部。地形总体上东南高西北低，局部有起

3、伏。场区主要属小清河水系，主要河流为场地东侧的大辛河。大辛河为小清河一级支流，源于龙洞庄以南诸山谷，向北经孟家庄、石河岭、十里河庄，至大辛庄西向北入小清河，长22公里，是一条季节性的泄洪河流。场区中部偏西为南北向的丁家庄沟，现已成为排污沟，沟宽2～10米，南侧从解放东路三箭平安苑小区东侧出地表，向北流经济南第二钢铁厂，从二钢北门向北约90米处进入地下，水量较小，水质差，散发臭味。场区内地下水位测量及调查场地及周边地下水资料，拟建道路沿线地下水类型为第四系孔隙水及灰岩岩溶裂隙水。工业南路附近第四系下部为相对

4、隔水的辉长岩，地下水类型为孔隙潜水及风化基岩裂隙水，含水层主要为第四系碎石土、辉长岩风化带，主要由大气降水和地下渗流补给，局部勘察钻孔内测得地下水静止水位埋深7.50～9.70米，相应标高53.99～59.11米。场地季节性水位变化幅度约2.0～3.0米。以南的区域第四系下部为灰岩，地下水类型为灰岩岩溶裂隙水，由于水位埋藏较深，未观测到地下水位。雨季可能在灰岩表面及碎石层中形成暂时性流水。2.2工程地质条件9根据勘探资料，与基坑设计有关地层简述如下：⑴填土（Q42ml）：以杂填土为主，局部分布素填土、碎石

5、素填土。①杂填土：杂色，松散～稍密，主要成分为碎石、砖块、灰渣、混凝土块等。①1素填土：褐黄色、黄褐色，可～硬塑，稍密，稍湿，以粘性土为主，含少量砖屑、煤屑、碎石、植物根等。①2碎石素填土：杂色，稍密，碎石原岩成分为石灰岩，次棱角状～亚圆形，粒径3～10厘米，含量30～70%，局部为块石，充填粘性土。层厚0.10～17.50米，层底标高60.29～91.03米。⑵黄土、碎石（Q4al+pl）：该层以黄土为主，碎石主要呈透镜体状分布。②黄土：褐黄色，可～硬塑，含氧化铁、少量白色钙质条纹，具虫孔。②1碎石：杂

6、色，稍～中密，母岩成分为灰岩，呈次棱角状～亚圆形，粒径1～10厘米，含量55～80%，混褐黄色粘性土。层厚0.50～8.50米，层底深度1.10～16.00米，层底标高55.19～87.09米。⑶粉质粘土、粘土、碎石、胶结砾岩（Q3al+pl）：该层上部主要为粉质粘土、粘土，下部主要为碎石，局部为胶结砾岩。③粉质粘土：浅棕黄～棕黄色，可～硬塑，含铁锰氧化物及少量碎石。粉质粘土主要分布在该层的上部。③1粘土：棕黄色，可~硬塑，含铁锰氧化物及其结核。③2碎石：杂色，稍～中密，母岩成分为灰岩，呈次棱角状～亚圆形

7、，粒径1～12厘米，含量约50～85%，混棕黄色粘性土，偶有胶结。碎石普遍存在，主要分布在该层的底部。③3胶结砾岩：杂色，泥钙质胶结，岩心多呈块状，粒径3~10厘米，部分呈短柱状、柱状，柱长2~20厘米，采取率20~65%。层厚0.40～16.50米，层底深度1.70～23.00米，层底标高49.70～81.03米。岩土力学性质指标如下表：层号岩土名称γ(kN/m3)C(kPa)Φ(°)qsik(kPa)①杂填土19.35.015.025①1素填土18.515.012.030①2碎石素填土19.55.02

8、0.070②黄土18.629.721.860②1碎石20.05.030.090③粉质粘土18.633.922.0633施工方案3.1方案确定根据现场工程条件，为确管廊及雨水沟安全施工，拟采用土钉墙支护方案。93.2土钉墙支护的特点3.2.1能合理利用土体的自承能力，将土体作为支护结构的不可分割部分。3.2.2结构轻型，柔性大，有良好的抗振性和延性。3.2.3施工便捷、安全，土钉的制作与成孔简单易行，且灵活机动，便于根据现场监测