盖梁抱箍法无支架施工工法(最终).doc

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1、京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段盖梁施工工法中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十一月盖梁抱箍法无支架施工工法1前言漯驻改扩建工程为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。按照图纸设计，根据施工经验编制本工法。盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文主要介绍盖

2、梁抱箍法无支架施工工艺。2工法特点2.1可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。2.2可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。2.3抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提升就位。拆除底模时，抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架，而且可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。3使用范围所有的圆柱墩盖梁都可采用抱箍法施工盖梁。4工艺原理抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用上下钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。5工艺流程及操作要点5.1凿

3、除柱顶浮浆将柱顶砼浮浆全部凿除，直到裸露新鲜坚实的混凝土，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。5.2安装承重包箍5.2.1箍身的结构形式抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。5.2.2连接板上螺栓的排列抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷

4、载。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。但这样一来，箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的，实践证明也是成功的。5.3盖梁模板制作盖梁模板采用大于6mm厚钢板加工成钢模，成品交付时，应按加工图检验验收，并抽样进行试拼装。模板应满足下列要求：1）具有足够的强度和稳定性，能满足施工中产生的各项荷载。2）具有足够的刚

5、度，在施工中不变形，保证结构的设计形状,尺寸和模板间各部件之间相互位置的准确性。3）模板的接缝严密，相邻模板交接面间隙不超过2mm，不漏浆，施工操作方便，保证安全。4）模板内表面平整光滑顺直，安装模板时先将模板清理干净，涂刷脱模剂。5）模板使用前，一定要对内表面进行认真的处理，以满足盖梁外观美观的要求。6）便于安装和拆除。5.4测量放样盖梁施工前，在柱顶用全站仪按三角交会法放出柱的中心点，以确定立柱中心的偏位，同时，用垂球量测倾斜度，若误差均满足规范要求，则可将该两立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线，否则，应进行处理。5.5立模立模前，首先要搭好支架，细部方案详见附图“盖梁无

6、支架施工方案图”，并将支架与底板抄实。5.5.1立模顺序为：底模→侧模→端模。立模前要涂刷好模板油（隔离剂）。5.5.2待钢筋安装完毕后，合两侧模板和两端模板，认真检查各部位的连结是否牢固可靠。安装好的模板各个指标严格按照《公路桥涵施工技术规范》中相关要求进行检查。要检查竖直度，相临模板的表面高差，长、宽、高等，确保达到施工规范和设计图纸的要求。保证结构的设计形状、尺寸、模板间各部件之间相互位置的准确性。5.6钢筋制作、安装盖梁钢筋骨架考虑采用车间加工，现场绑扎（焊接）的方法。5.6.1盖梁的钢筋在使用前各种强度指标必须检查合格，对有锈蚀的钢筋要彻底除锈除尘。5.6.2盖梁钢筋在钢筋

7、场整体绑扎成型，制作前要把不同规格、不同型号的钢筋分类安置，做好标识，按照图纸要求进行绑扎，确保钢筋尺寸数量的准确性。5.6.3钢筋焊接要严格按照规范操作，主筋焊接的位置应当避免在跨中距弯距最大的不利位置。5.6.4加工成型的钢筋用吊车缓慢吊起安放在铺装好的盖梁底板上。垫块的间距在纵横方向上均不得大于1.2m。5.6.5安装完毕的钢筋经监理工程师检查认可后才能安装盖梁侧模。5.6.6注意预埋件的埋设，支座垫石、防震挡块等构件的位置的准确性。5.7砼浇筑5.