船舶动力装置原理与设计复习思考题(思考题部分).doc

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1、船舶动力装置原理与设计复习思考题一、课件思考题部分第1章1、如何理解船舶动力装置的含义？它有哪些部分组成？答：船舶动力装置的含义：保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。组成部分：1)推进装置：包括主机、推进器、传动设备。2)辅助装置：发电机组、辅助锅炉、压缩空气系统。3)机舱自动化设备。4)全船系统。5)船舶设备，主要指甲板机械。2、简述船舶动力装置设计的特点。答：1)须符合船舶的特殊使用条件——船用条件，包括环境条件、空间条件;2)须设计成具有必要的目标任务条件和

2、合适的保障条件，包括营运条件、作业条件、研究条件及工作条件、生活条件和生存条件。3)须全面地综合地进行设计、进行通盘考虑，包括动力装置与总体性能、动力装置与其他专业、动力装置内部各子系统之间的综合平衡和匹配，以实现预定的技术经济指标.4)须全面掌握动力装置所覆盖的各技术领域，如船舶推进技术、热能转换技术、电气技术、安全技术、消防技术、防污染技术、冷藏技术、通风和空调技术、仿真技术以及人员生活、生存技术等。5)受控于国际公约、规则、船级社规范、船旗国法规等要求和约束。6)须根据市场经济的特点，对设备的选用和配套

3、应在目标成本的控制下进行。3、简述船舶动力装置的设计的主要内容。答：1)主推进系统设计。包括主机选型、主机及齿轮箱配套、主机及齿轮箱和调距桨的配套等；2)轴系设计；3)电站设计(主电站及应急电站)；4)热源系统设计(蒸汽、热媒油等)；5)动力系统设计(燃油、滑油、冷却水、压缩空气、进排气、加热蒸汽或热媒油等系统)和辅助设备选择；6)船舶系统设计(疏排水系统，注入、测量、空气系统，供水系统，舱底水系统，压载水系统，消防系统等，以及油船、液化气船和化学品船的专用系统)；7)自动控制、监测、报警系统设计；8)防污染

4、系统设计(机舱防油污系统、油船防油污系统、生活污水防污染系统及防止有毒液体物质污染系统等)；221)机舱通风系统设计。4、简述柴油机动力装置的特点。答：Ø优点：a)有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多；b)重量轻(单位重量的指标小)；c)具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正倒车迅速；d)功率范围广。Ø缺点：a)柴油机尺寸和重量按功率比例增长快；b)柴油机工作中的噪声、振动较大；c)中、高速柴油机的运动部件磨损较厉害；d)柴油机低速稳定性差；e)柴油机的过载能力相当差5、船舶动力装置的技术特征包

5、括哪些技术指标？答：a)技术指标标志动力装置的技术性能和结构特征的参数。包括功率指标﹑质量指标和尺寸指标。b)经济指标代表燃料在该动力装置中的热能转换率。有燃料消耗率﹑装置总效率﹑推进装置热效率﹑每海里航程燃料耗量及动力装置的运转-维修经济性。c)性能指标代表动力装置在接受命令，执行任务中的服从性﹑坚固性和对外界条件、工作人员的依赖性。因此它包括机动性﹑可靠性﹑自动远操作性能﹑牵曳性能以及噪声振动的控制等指标6、画简图说明推进装置功率传递过程，并解释各个效率的含义。答：指示功率→主机额定功率→最大持续功率→轴

6、功率→收到功率→推力功率→船舶有效功率Ø指示功率：表示柴油机气缸中气体作功的能力；Ø最大持续功率（额定功率）MCR：在规定的环境状况（不同航区有不同的规定，如无限航区环境条件：绝对大气压为0.1Mpa;环境温度为45℃；相对湿度为60%；海水温度“中冷器进口处”为32℃和转速下），柴油机可以安全持续运转的最大有效功率；Ø轴功率：指在扣除传动设备、推力轴承和中间轴承等传动设备后的输出功率；Ø螺旋桨收到功率：扣除尾轴承及密封填料损失后所输出的功率。Ø推力功率：是螺旋桨产生使船航行的功率。Ø船舶有效功率：Pe=R×

7、Vs×10-37、如何理解经济航速的含义？答：22每海里航程的燃料消耗量bn，主机燃油消耗率为bz。这里的经济航速，并非船舶最大的盈利航速，欲获得船舶最大的盈利航速，尚需考虑船舶折旧费用、客货的周转量，运输成本及利润等因素。不同的航区和船种将有其对应的最大盈利航速，需要通过调研、统计及分析加以确定。8、谈谈你对新型船舶动力装置的认识（喷水推进、电力推进、吊舱推进、表面桨、AIP等。(书上)第2章1.画简图说明推进装置的组成。答：组成：主机、传动设备、轴系和推进器。2.推进装置的形式有哪些？有何特点？（见课本P

8、18）答：Ø单机单桨刚性直接传动，定距螺旋桨，主机反转Ø单机单桨刚性直接传动，调距桨，主机不反转Ø单机单桨齿轮减速传动，定距螺旋桨，双转向齿轮箱，主机不反转Ø双机单桨齿轮减速传动，定距螺旋桨，主机反转Ø三机单桨齿轮减速传动，调距桨，主机不反转Ø柴油机—燃气轮机单桨齿轮减速联合传动，调距桨，主机不反转Ø燃气轮机—燃气轮机单桨齿轮减速联合传动，调距桨，主机不反转Ø双机单桨电传动，定距螺旋桨，主机不反转3