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时间:2020-03-21
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1、天津港东疆港区瞰海轩工程基坑支护施工方案编制单位:中交一航局第四工程有限公司编制时间:2011年3月18日目录一、工程概况二、编制依据三、施工前期准备四、施工工艺及施工方法五、质量措施六、安全技术措施七、安全用电措施八、设备(工具、计量器具)计划表九、材料计划表十、试验计划十一、施工管理人员配备计划十二、劳动力配备计划十三、施工进度计划十四、附图、附表、工程概况1.1工程概述本项冃场地位于天津东疆保税港区亚洲路与宁夏道交口。拟建项H包括21栋18〜33层住宅楼、商底、会所等,场地范围为整体1层地下车库,住宅地下二层
2、拟采用框架结构,钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282m2,基坑周长约为1413im拟建物建筑±().()00相当丁噺港高程8.200m,西侧亚洲路现地表新港高程6.500m,其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700,车库坑底新港高程1.800m。亚洲路侧住宅楼坑深5.8m,车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m,车库坑深2.7m。本工程基坑支护方式为:西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩;东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径,组Z间咬合200,共1259组;钻孔灌
3、注桩1为600桩径,共108根;钻孔灌注桩2为600桩径,共106根;钻孔灌注桩3为700桩径,共28根;钻孔灌注桩4为700桩径,共74根;支撑竖托桩为600桩径,共12根。1.2地质情况(-)地层分布及土质特征根据本次勘察资料,对该场地埋深75.00m范閑内地基土分布情况描述如下:1、人I•.填土层全场地均有分布,一般位于埋深4.00m以上,主要由冲填土(地层编号1)组成,呈褐〜褐灰色,软塑状态为主,粘土、粉质粘土、淤泥质土土质,属高压缩性土。人工填土填垫年限小于十年,冲填土已做过真空预压处理。2、全新统中组海
4、相沉积层一般位于埋深约4.00〜21.00m段,该层从上而下可分为2个亚层。第一亚层,淤泥质粘土(地层编号6a):一般位于埋深约4.00〜17.00m段,呈灰色,流塑状态,有层理,含贝壳,属高圧缩性土。第二亚层,砂性大粉质粘土、粉土(地层编号6b):一般位于埋深约17.00〜21.00m段,呈灰色,软塑状态为主,有层理,含贝壳,属中压缩性土。本层土各亚层水平方向上土质较均匀,分布较稳定。3、全新统下组沼泽相沉积层一般位于埋深约21.00〜23.00m段,主要由粉质粘土(地层编号7)组成呈黑灰〜浅灰色,软塑〜可塑状态
5、,无层理,含有机质、腐植物,属中压缩性土本层土水平方向上土质较均匀,分布较稳定。4、全新统下组陆相冲积层一般位于埋深约23.00〜30.00m段,主要由粉质粘土(地层编号8)组成,灰黄色,可塑状态,无层理,含铁质,属中压缩性土。局部夹厚层粉土透镜体本层土水平方向上土质较均匀,分布较稳定。5、上更新统第五组陆相冲积层一般位于埋深30.00〜34.00m段,主要由粉质粘土(地层编号9)组成,呈黄色,可塑状态,无层理,含铁质,属中压缩性土。局-部夹粉土透镜体。本层土水平方向上土质较均匀,分布较稳定。6、上更新统第四组滨海
6、潮汐带沉积层一般位于埋深34.00〜45.50m段,主耍由粉质粘土(地层编号10)组成,灰色,可塑状态,无层理,含贝壳,属中压缩性土。本层土水平方向上土质较均匀,分布较稳定。7、上更新统第三组陆相冲积层一般位于埋深45.50〜59.00m段,主要由粉质粘土(地层编号11)组成,呈黄色,可塑状态,无层理,含铁质,属中压缩性土。局部夹厚层粉土透镜体。本层土水平方向上土质较均匀,分布较稳定。8、上更新统第二组海相沉积层一般位于埋深约59.00〜75.00m段,该层从上而下可分为2个亚层。第一亚层,粉砂(地层编号12a):
7、一般位于埋深约59.00〜69.00m段,灰〜黄灰色,密实状态,无层理,含少量铁质、蚌壳,属中(偏低)压缩性第二亚层,粉质粘土(地层编号12b):—般位丁埋深约69.00〜75.00m段,呈灰〜黄灰色,可塑状态,无层理,含少量铁质、蚌壳,属中压缩性土。本层土水平方向上土质较均匀,分布较稳定。土层名称重度r(kN/m3)粘聚力c((kPa)内摩擦角①C1)土层厚度(m)冲填土层19.4336.52.4冲填土层19.4178.01.1淤泥质粘止层1&015.09.01.5粉质粘土层19.630.011.01.0淤泥质粘
8、土层17.916.09.10.5粉质粘土层1&72&019.01.0淤泥质粘土层l&O1&010.04.5粉质粘土层19.623.020.01.0粘土层1&926.018.01.0粉质粘土层1&522.07.22.0淤泥质粘止层18.219.011.35.5粉质土层20.831.020.03.51.3工期目标2011年3月22日——2011年4月5日,共计1
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