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1、Vol.42，No.2第42卷第2期April，2016SichuanBuildingMaterials2016年4月试论高速公路隧道施工中新奥法的运用桑伟(中铁十一局五公司,重庆400037)摘要:在公路隧道工程施工中,新奥法是一种比较以一定要及时支护,支护要选择在最恰当的时间进行。对先进的施工技术。本文以实际工程为例,对高速公路隧道于柔性结构可以使用永久支护和初期支护的办法,从而使施工中新奥法的原理进行介绍,并对新奥法的施工技术进衬砌的挠曲断裂和受弯变形得到有效控制。使用钢拱架、行探讨,具有一定的借鉴参考价值。钢筋网和锚杆来当做辅助支撑,从而使围岩强度合格。关键词:高速
2、公路;隧道施工;新奥法;运用3新奥法施工关键技术中图分类号:U455文献标志码:B文章编号:1672-4011(2016)02-0230-023．1布置监控测量断面DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2016.02.109依据隧道掌子面的施工速度、围岩的等级情况和施工速度,本隧道工程决定使用收敛断面测量的技术,在技术0前言薄弱的地方加设收敛观测断面,对围岩的变形情况和稳定新奥法是一种集合监测、施工和设计为一体的隧道施情况进行及时跟踪,从而保证隧道施工的安全性,确保施工方法,通过利用岩体力学原理,使用光面爆破,将钢支工质量符合设计标准。撑、锚杆、混凝土作
3、为主要支护结构,然后检测施工现场3．2开始施工的实际情况,获得四周围岩动态变化信息,并对施工参数1)洞口段和明洞位置土方石施工。使用挖掘机挖掘洞进行修正。新奥法是当前公路隧道施工中使用非常广泛的口的土方石,使用非电控制爆破的办法来对石方进行爆破,一种施工方法,为了保证施工质量,需要对新奥法施工技使用装载机把渣土装到自卸汽车上。使用明挖法来对明洞术进行探讨。进行挖掘,使用机械将洞口的土方石由上而下分层喷锚支[2]护、分层挖掘。该隧道洞口的石子比较松散,可使用断1工程概况面挖掘法进行挖掘,挖掘的高度要保持在4m以内。某高速公路隧道工程:左幅长度为487m,三级围岩的2)洞口喷锚
4、支护。做好洞口的边仰坡支护工作后,暗长度为279m,四级围岩的长度为82m,五级围岩的长度洞就可以施工了。施工的过程中,要由人工打眼,使用注为126m;右幅长度为462m,其中三级围岩长度为255m,浆机进行注浆,接着由人工架设锚杆。钢筋网事先要在加四级围岩长度为96m,五级围岩的长度为111m。隧道出工场制作完成,运送到施工现场以后直接进行安装。口处于冲沟地区,洞口上部为陡斜坡,冲沟底部主要为碎3)明洞的施工技术。挖掘暗洞达到100m左右的时石土,岩性属于大理岩,斜坡具有良好的稳定性。隧道进候,暗洞二次衬砌和明洞施工就可进行,先对明洞进行施口周围围坡积碎石土和发育的小滑坡
5、,洞身为整体性和稳工,接着对暗洞实施二次衬砌。定性良好的大理岩、片岩。3．3挖掘洞身在挖掘暗洞的时候,要依据设计的要求将洞口处理好,2新奥法施工技术将片石和土袋压在套拱的上面,以此来确保仰坡坡脚平稳。暗洞超前支护之前就要实施套拱施工。挖掘暗洞的时候,20世纪60年代,奥地利土木工程师在总结隧道建设经先要依据设计的要求使用9cm的管棚进行超前支护,在注验的基础上创建了新奥法施工技术,最大程度地发挥围岩浆防护和导管的作用下对上半断面进行挖掘。使用人工持的自承作用。新奥法是以锚杆和喷射混凝土为主要特征的风镐对上半断面环形导坑进行施工,使用人工和挖掘机配测量技术和初期支护技术,拥有
6、比较高超的施工原理,可合的办法来挖掘下半断面和核心土。环形导坑挖掘结束以有效抑制围岩的松散和变形,及时了解支护和围岩的变化后,一定要立即进行喷锚支护,并将永久支撑架设好,初情况,并将此作施工和设计的依据,确保限制变形的支护期支护稳定以后,可以对核心土进行挖掘。抗力与围岩变形支撑力保持动态上的平衡,具有较好的经[1]3．4锚喷联合支护施工济性和适应性。1987年,新奥法又做了重新的调整并归开挖隧道后,围岩应力会再次分布,为了保证围岩原纳出二十几条基本原则,关键点包括:隧道的主要承重部有的强度,需要加固围岩。为使结构承载力达到要求,产位就是围岩;竭尽全力保持围岩强度,预防围岩出
7、现变形生保护区,需要围岩出现一定的变形位移,从而在开挖曲和松动的情况,防止围岩出现双轴应力和单轴应力;控制面上出现拱膜效应,使用新奥法进行隧道支护时,初期支围岩变形的时候,可以使用现场测量的办法。允许围岩出护和超前支护选用锚喷施工,二次支护使用模筑混凝土施现一定程度的变形,但是围岩不可以出现有害的松散,所工。3．4．1超前支护和初期支护施工作者简介:桑伟(1985-),男,山东宁阳人,大专,助理工程师,主要从事工程管理工作。1)锚杆施工。严格按照设计图纸的要求安装注浆锚·230·第42卷第2期Vol.42，No.2
