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时间:2020-03-23
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1、浙东南某人工边坡变形机理分析及治理方案设计叶武,徐蓉(同济大学土木工程学院,上海200092)dl摘要:通过工程地质测绘及勘探,分析浙东南某人工边坡块石,层厚3~12m;坡积(Q)碎石土,层厚2~4m;下伏基变形破坏机制,并采用剩余下滑力计算方法对边坡进行稳定岩为强风化凝灰岩(J3x),受断裂影响,岩体较为破碎且裂隙性计算,结合边坡实际地形特点及使用要求,提出两套治理发育,层厚不详。方案供对比选择。关键词:人工边坡;变形机理;稳定性分析;治理;方案比选2机理分析中图分类号:U416畅14文献标志码:B2畅1地质构造文章编号:1
2、672-4011(2017)04-0087-02区域内断裂发育,场区南侧为浙南大峡谷,该峡谷为压DOI:10畅3969/j畅issn畅1672-4011畅2017畅04畅039扭性断裂发育形成,断裂延伸长度数十公里,受其影响,区域0前言内岩体较为破碎。场区揭露基岩节理主要为2组:210∠60°,平直,闭合,延伸长度约5m,间距约20~30cm/条;浙东南属侵蚀剥蚀丘陵区,人类工程活动频繁,对自然320∠60°~70°,平直,闭合,延伸长度3~5m,间距约20~40斜坡的改造也随着经济活动而越来越多,而改造中缺乏对地cm/条。受
3、节理控制,强风化基岩岩体较为破碎,而上覆坡积质条件的认识,边坡开挖过陡、填土不实、排水不畅等施工问土碎石含量极高,含量超过70%。挡土墙墙后填土大量取自题常见,导致大量边坡发生变形失稳问题。边坡变形又以前坡积土,级配不良且密实度不佳,是导致变形的内在因素。缘变形为先,易发育形成牵引式滑坡,进而影响到上下建2畅2支挡结构单薄(构)筑物的安全。本文以浙东南某温泉度假酒店某人工边前期边坡治理过程中,因未对边坡进行勘查设计,导致坡为实例,研究此类山区人工边坡变形机理及治理设计。挡墙设置过高,结构又过于单薄。据测量,该挡墙顶宽仅约1工程
4、概况0畅45m,底宽约2畅0m,挡墙最高(含基础埋深)约12m,远未能满足规范要求,滑移验算得:Kc=145畅21/224畅64=0畅65<1畅1边坡概况1畅30。挡墙基础施工过程中同样存在开挖夯实不到位、基底该人工边坡顶部为酒店停车场,底部为温泉景区游客中承载力不足的情况。挡墙的施工质量问题是导致边坡变形心,填方形成,长约130m,高3~12m。2008年9月,受台风的主导因素。降雨影响,停车场及游客中心处地面出现裂缝。2011年72畅3水的作用月,发现游客中心处裂缝发育变宽,边坡挡土墙处出现裂缝。浙东南地区属亚热带海洋季风
5、气候,年降雨量平均值较至工程治理前,可见停车场地面裂缝最长约45m,最短约8大(980~2000mm),且受台风影响明显(2016年台风“鲇m,沿挡墙走向分布,张开2~5cm。挡墙墙体裂缝从墙趾延鱼”,文成县降雨量为551mm),强降雨及长时间降雨大大降伸至顶部,长3~10m,张开约1cm,见图1。根据前期施工低岩土体工程地质性能,加之挡墙排水不畅,极易引发失稳。资料,边坡所形成的隐患体长约20m,宽约65m,平均厚度水的影响往往是变形破坏的诱发因素。3约7m,总计规模约9100m。隐患体物质组成主要为人工综上所述,该边坡由于
6、前期填方过程中填土级配不佳,填土。填土不实,自然斜坡坡度较陡(约30°~35°),加之断裂影响,岩体破碎,松散层厚度较大,为边坡的变形提供了有力条件。而边坡填方高度过大,挡墙较为薄弱,基础未经处理,再加之顶部停车场的动载叠加,此类缺乏科学设计的工程治理措施,使得边坡得以持续变形。据可观测到的变形迹象可知,边坡正处于蠕滑阶段,通过模拟滑面计算,得到稳定系数为1畅009,也应证了上述分析。3治理设计采用反演验算的方法反算力学参数。因隐患体处于蠕图1挡墙顶部裂缝滑阶段,取稳定系数为0畅95,根据对模拟滑面的反演,得坡积1畅2边坡工程
7、地质特征土c=20畅0kPa,φ=15畅0°。通过建立滑坡计算模型,以坡积ml边坡出露地层分别为上覆的人工填土(Q)碎石土、碎土及强风化基岩为基地的圆弧面,以及以坡积土为界面的直线滑面进行稳定性计算,分别得稳定性系数为:1畅009、收稿日期:2017-02-20作者简介:叶武(1988-),男,浙江乐清人,在读工程硕士,主要从事1畅255、1畅544,可知边坡变形模式以人工填土沿圆弧形滑面水工环地质技术工作。变形的稳定性最差,并依此进行治理设计。·87·通过对剩余下滑力的计算,结合业主单位要求,设计方提供两套方案供业主选择,方
8、案1:锚杆/锚索格构+抗滑桩,方案2:衡重式浆砌块石挡墙。3畅1方案1方案1以缩短工期、较少影响酒店运营为原则,主要采取锚杆/锚索格构+抗滑桩的治理方案。根据计算,最危险图4方案2立面图坡面下滑力约为225kN左右,于边坡最高陡段(停车场西侧)设置抗滑桩,形式采用800mm桩
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