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时间:2020-03-22
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1、安全管理41关于液氮等危化品运输管理的探讨陈浩(川庆钻探长庆井下技术作业公司陕西710000)摘要:近年来我国工业发展迅速,各大产业联系紧密,物流业的发展极大促进了资源的优化配置。为我国各大工业提供资源,推动着工业经济的发展。然而,危化品运输的事故频繁发生,这一严峻形势我们不得不面对。关于危化品的运输管理也成为时下关注的热点话题。在实际工作中,由于疏于对危化品运输过程中的环境监管。从而造成恶性环境污染事故,严重的污染使得人民的生命财产安全蒙受了不可估量的损失。国家制定相关的法律法规来加强危化品运输管理。本文就此问题做一简单探讨,希望
2、能够引起相关部门足够重视。关键词:危化品:运输:管理一、造成危化品物流运输事故的常见原因1.运输危险化学品的车辆严重超载.车辆和槽罐的质量不达标,存在潜在的运输危险;2.运输单位相关工作人员的专业知识欠缺,遇到紧急情况不能够及时妥善处理:3.承接危化品的运营单位不具备危化品运输的资格,违规运营:4.液氯、液氮等生产、充装企业操作不规范;5.某些地方疏于对道路安全监管。路面运输控制管理措施不力等。二、国外危化品运输事故应急援救管理国际上的化学品有成千上万种.其危险特性千差万别,一旦发生事故,很难得到及时妥善处理。这给运输事故的救援带来
3、了严峻的挑战。因此。国外相当重视危化品公开管理.在整个运输过程中要求随车要带有托运、安全标签、包装标识、应急文档以及24小时应急咨询号码。发货人员必须在交付货物时提供应急文档。一旦发生运输紧急情况,司机、押运人员以及到场的消防人员就可以根据应急文档所提供的信息了解货物的危险系数.确定处理方案。尽管各个国家应急文档制定方式有所差异,但是内容却大同小异,其具代表性的属欧洲的运输紧急卡。危化品托运单位必须遵守为危化品运输提供24小时的应急资讯这一法律条款。当运输事故现场没有得到应急文档和其他相关资料的应急指导时,这时候企业的24小时应急咨
4、询电话就起到了至关重要的作用.这些企业都委托国内具有此项服务能力的机构做代理。以备不时之需。三、我国危化品运输事故的应急援救管理策略和国外危化品事故管理策略比起来。我国在化学品危害公开、事故的应急咨询、危险化学品运输事故援救体系上明显不足。对于化学品理化性质的了解、对健康的危害性、相关事故的处理要求等化学品安全说明书能够为在危化品运输中发生的事故采取应急策略起到至关重要的作用。目前,我国的安全技术说明书和安全标准已经颁布多年,可是很多化工企业还是没有产品安全技术说明书和安全标准的登记工作,所以在事故发生之后.现场的消防队及运输公司等
5、人员在确定应急方案之前花费很长时间去查找相关信息.最终贻误了事故处理的最佳时机,从而造成重度污染及危害。目前我国大多数的化工企业都建立了自己的消防队伍,其在危化品运输事故应急救援中扮演着重要的角色。目前存在的问题是.企业对于危化品运输应急救援不够重视,自律意识也不够强。我国的行业协会在推动化工企业应急援救方面起步比较晚吗.还未形成全国性援救网络系统。四、危化品运输事故应急援救管理机制提前制定详细、准确的预备方案,能够为危化品运输事故提供可靠的理论依据,发生事故之后,就能够节省很多在现场搜集数据的时间。在准备完整的预备方案中,应当包括
6、以下几方面的内容:1.首先要准备抢险应急预案的依据.包含抢险救援的组织系统情况,及相关法律条文和行业有关规定等。2.确定抢险救援的具体事宜安排情况,包含机构的组织、任务分工、职责、行动要求、联系方式、等。3.危化品事故单位的名称、规模、地址、所产危化品的种类、工艺流程、技术要求及其危险性等。4.危化品事故源的位置,具有毒害性物品的名称、属性、可能释放的源强,还有可能危害的方向和区域。相应的消毒、防护、分布、侦查等方面技术要求要明细。5.事故发生地附近地域人员的划分。交通情况、建筑、水源等条件,还要详细记录当地消防队的抢险应急能力及社
7、会援救力量的分布、保障、协调及行动能力等。五、液氮运输管理液氮运输过程中。往往会因为会略了其中的一些细节而造成液氮的泄漏事故,从而造成一定的经济损失。现就此问题提出几点管理办法:1.因为液氮罐的热量比较大,如果是第一次充液,热平衡时间较长,可先充入少量液体介质预冷(60L左右),然后再缓缓充满。2.为了充液时的损耗,在液氮罐内还有少量液体时就需要重新充液。3.为保证液氮罐使用的安全、可靠,同一容器只可充装液氮、液氧、液氩。4.输液时候,液氮罐外表面结水、结霜,属正常现象。当把增压阀打开进行升压工作时.由于增压盘管是与外筒的内壁贴合在
8、一起的.盘管中通过液体时会吸收外筒的热量进行汽化以达到升压的目的。在外筒上可能会有斑点状的结霜。关闭增压阀后,霜点会慢慢的散去。当增压阀关闭没有进行输液工作时,容器外表面有结水、结霜现象,这说明容器的真空已经破坏了,该容器不能继续使用
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