建筑工程中超长型钢混凝土斜柱的设计方法.pdf

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1、CMYK设计与装饰建筑工程中超长型钢混凝土斜柱的设计方法赵文觉（中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司）【摘要】转换结构在现代的高层建筑中必不可少，而斜柱正是所有转换结构中使用最多的一种。本文主要从斜柱构件的内力等方面对斜柱进行了深入的探讨，以此来深入了解在超长型混凝土转换中斜柱转换方式的节点设计以及构件等。通过研究发现这两点是混凝土斜柱施工中作用最大的两个部分，因此在实际的工程中必须高度重视。【关键词】建筑工程；超长型钢筋混凝土斜柱；设计方法在现在的城市建筑中，原来的低层建筑已经无法看⑴确定斜柱角度和位置

2、。为了使楼层获得到更大的到，取而代之的是高楼大厦。在这些高层建筑中必不可使用空间，选择将斜柱相连的上边缘与楼面保持齐平状少的就是建筑中的转换方式，斜柱在众多的转换方式中态，并且将节点隐藏在楼层之下，之所以采用这种方法，因为抗震性较强、而且比较省原材料、刚度变化又比较主要想要确定出最佳的斜柱角度位置。⑵选择构件截小受到越来越多的使用，成为现在主要的高层建筑转换面。在确定垂直柱与斜柱之间的夹角后，进行初选构件方式。但是，斜柱这种转换方式除了具有这些优点以外，的截面。因为这个斜柱在空间上已经形成垂直分布形我们还应该

3、清楚的看到其具有的一些缺点，即使用范围式，所以在矩形钢管混凝土柱的基础层面上，可以充分比较严格，斜柱这种转换方式只能在一定程度的夹角时考虑到双向荷载的作用力，并且要选择双轴性较强的柱才能使用，一旦夹角过大就不能再使用这种转换技术。子。在进行确定斜柱的尺寸时，需要依据垂直柱子的截面状况，可以保持斜柱弯矩作用方向的矩形面宽度与垂1工程概况直斜柱面宽度保持一致，各钢管之间的翼缘展开焊接，本文在进行高层建筑中斜柱转换方式研究时采用同时也需要防止各截面尺寸所带来的不同的钢管局部的是实例研究的方式，在研究中的例子是某市的

4、四层建压力。如图1为斜柱和截面与垂直柱位置：筑，分为地下一层和地上三层。从建筑风格来说，例子中的建筑比较新，风格也比较新颖，总建筑面积为2243958.64m。实例中的斜柱共有78根，从建筑的难点来看，斜柱的建筑就是整个建筑的难点。2分析和设计斜柱转换结构构件2.1设计斜柱与垂直柱图1垂直柱与斜柱示意图!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4结语述了立交方案比选过程，根据技术、经济比选，最终确定推荐方案，为类似项目的枢纽互通立交设计提供参考。由于兴宁至

5、汕尾高速公路兴宁至五华段与五华至●陆河段规划建设不同步，兴宁至五华段先行实施，五华至陆河段具有不确定性。根据樟树塘枢纽互通立交的地【参考文献】形、地貌及分期建设等情况，结合被交路项目的实施进[1]JTGB01-2003，公路工程技术标准[S].度等实际情况，分析了该互通立交的设计思路，详细论[2]JTGD20-2006，公路路线设计规范[S].CMYK设计与装饰2.2分析和设计钢梁的受力中也不会存在着很明显的变化。同时在斜柱的影响之在连接梁与钢管混凝土柱过程中，需要满足多方面下，这样在竖向荷载作用力下，会给斜

6、柱底部起到很大需求，比如经济合理、方便施工、安全可靠、整体性好等的作用力，并且与底部横梁相关的顶部轴力也会进一步等；在设计抗震作用时，在连接时需要先连接各结构构增加。在设计过程中，需要充分考虑到型钢所承担的压件的整体，在各节点的周围，需要分布型钢梁或者钢筋力以及轴拉力。混凝土钢梁时，同时也需要根据连接的具体要求，进一4混凝土斜柱转换结构的主要受力特点步满足刚接需求，如图2所示为外隔板式的连接。在整体建模计算中，可采用SAP2000方式对这项进行测试，其中斜柱、柱、梁之间可采用框架单元模式，同时剪力墙可采用薄壳

7、单元方式，在分析和研究计算结果中，在水平作用力之下，其整个结构的受力特点与普通结构并没有很明显的差异，但如果采纳竖向荷载作用力时，可包括如下几个特点：⑴所布置的斜柱与次梁方向所在平面，应该保持着图2梁与节点的连接形式平衡。相对来讲，同时斜柱平面所连接起的框架已经承受着很大的轴力，在这样的情况下，可以不必承受更多⑴设计钢筋混凝土梁与箱型牛腿。在钢筋混凝土截的弯矩。面尺寸处于较大状态中，可运用多条工字型钢梁与箱型⑵支撑斜杆与斜柱之间也存在较大差异，同时杆端牛腿进行连接，在梁顶纵筋在深入节点后，其锚点的固应该考虑到

8、刚连接的作用力，并且斜柱不但要考虑轴力定长度需要与国家相关规定要求相符合，并且在梁上端的压力情况，也需要承受住较大的弯矩力和剪力，这时与梁下端进行设置栓钉，这样可以加强牛腿与混凝土之候就需要根据压弯构件进行设计和研究。间的粘接力。这样可表明，在设置钢梁牛腿之后，其受力⑶由于柱子与整个重心发生偏离的现象，会影响整性也会发生很大变动，如果牛腿在参与到梁端弯矩受力个结构在竖向荷载力的影响下，产生附加弯矩，