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时间:2020-03-21
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1、·66·价值工程铁路货车制动梁检修生产线在昆明北车辆段中的应用ApplicationofRailwayTruckBrakeBeamOverhaulProductionLineinNorthKunmingCarDepot王树生WANGShu—sheng;陆明LUMing;王浩然WANGHao—ran;邰俊勇TAIJun—yong(江苏速升自动化装备股份有限公司,江苏省轨道车辆生产装备工程技术研究中心,无锡214112)(JiangsuSushengAutomationEquipmentCo.,Ltd.,JiangsuRailway
2、VehicleProductionEquipmentEngineeringTechnologyResearchCenter,Wuxi214112,China)摘要:本文通过对铁路货车制动梁检修生产线进行分析,阐述设备的组成、技术指标,以及相关的设备等,并详细分析了控制系统,进而为铁路货车制动梁检修生产线在昆明北车辆段中的应用提供参考依据。Abstract:Throughanalysisofrailwaytruckbrakebeamoverhaulproductionline,thisarticleexpoundstheequip
3、mentcomposition,technicalindicators,andrelatedequipment,andanalyzesthecontrolsystemindetail,thusprovidingreferencefortheapplicationofrailwaytruckbrakebeamoverhaulproductionlineinnorthKunmingcardepot.关键词:制动梁;控制系统;应用Keywords:brakebeam;controlsystem;application中图分类号:U27
4、9文献标识码:A文章编号:1006—4311(2014)21—0066—021设备组成车轮对实现升降功能,同时可实现轮对正反360。安全制动梁检修生产线包括输送线、制动梁存放架、制动换向。.梁拉力试验器、风动轮对转镐、液压轮对转镐等设备。输送主要技术参数:线由四条地面输送线和一条地下输送线以及升降机、回转①使用风源压力:0.5~0.7MPa;台组成的一条环形线路。②风缸载荷≥1500kg;2主要技术指标3.4液压轮对转镐液压轮对转镐能够满足铁路货车①线体宽度800ram,地面线体高度800mm;各型轮对换向,由一套液压泵站集中控
5、制多套液压转镐,②输送速度为4m/min—lOm/min,可调节;具备20个液压转镐接头(2个备用),配置18个液压转③托盘数量:40个;镐。该设备使用液压站控制油缸能够对铁路既有各型货车④工位数:30个,工位间距1500mm。轮对实现升降功能,同时能够实现轮对正反360。安全换3主要设备介绍向。①油缸载荷≥1500kg;②设备中心轴承为铁路货车轴3.1制动梁存放架制动梁存放架的设置主要是存承定位和转动作用。放。制动梁可以进行自动积存,设置上件、下件工位。布置4控制系统介绍按照3层垂直布置方式,具有存放占地空间小,排布密集4.1
6、控制系统工艺简介控制系统是检修生产线安等特点,能够满足储存160根制动梁的需求。全,可靠,高效运行的核心,制动梁放置于检修线的托盘技术参数:上,然后通过倍速链将托盘按工艺顺序依次输送到工位上①线体宽度2000mm,线体总高度2600mm;自动停止,工位操作工完成相关任务后,通过控制盒发出②输送速度为6m/mini指令给检修线控制系统,制动梁自动的被传输到下一工③三层垂直设置,共160件存储量。位,依次类推,直到制动梁走到下线工位,该工位的操作工3.2制动梁拉力试验器用于各型铁路货车制动梁拉通过电动起重设备将检修好的制动梁吊离检修
7、线,完成制力试验。制动梁拉力试验器包括主机、液压站、检测系统。动梁的检修流程。主机包括工作台、卡紧装置、测量装置、自调整装置等;检4_2控制系统硬件简介整线控制系统主要由输送线测系统包括位移传感器、拉力传感器、调整垫、拉杆等;自体主控系统PLC、人机界面、现场分布式I/O站、驱动变频调整装置能够确保制动梁只受拉力。器、气缸、检测传感器、信号控制盒、控制盘及桥架线缆等主要技术参数:组成。PLC采用PROFIBUS—DP总线控制,控制系统具有①系统最高压力:22MPa手动、自动两种控制模式。②拉力控制精度:+2kN输送线PLC是承上
8、启下的枢纽部分,负责控制检修③测量精度:0.02mm线运行,协调线上外部设备的控制连锁,同时预留了和车3.3风动轮对转镐风动轮对转镐能够满足铁路货车间信息管理系统的数据接口。各型轮对换向,主要由顶升部分、平面旋转部分、安装定位4.3控制系统完成的功能本项目控制系
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