国产重卡驾驶室浅析.doc

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1、国产重卡驾驶室浅析对于重卡来说，驾驶室无疑是其重要的卖点，驾驶室作为车辆的脸面和司机工作的地方，对于用户的购买行为起着决定性的作用。一个设计新颖的驾驶室给人一过目不忘的映像，吸引顾客的眼球，使客户产生了解它愿望，进而产生购买、拥有的意向。近年来，随着我国物流运输业的日益发达，对卡车的需求量也不断加大。国内重卡企业为满足用户需求，加大研发、提高工艺，改进驾驶室，安全性、舒适性和人性化成为竞争的核心。一、国产重卡驾驶室设计团队序号重卡品牌驾驶室设计团队备注1东风天龙天龙驾驶室是由东风乘用车公司与日产柴联合开发而成相似车型：日产柴优迪狮2解放

2、J6解放J6的驾驶室是意大利设计公司协助解放公司开发完成（由意大利著名设计师乔治·亚罗亲自设计）3豪沃A7A7驾驶室由中国重汽与意大利乔治亚罗设计公司联合开发4霸龙507由东风柳汽与雷诺联合开发5华菱星凯马星凯马车型采用联合开发模式，造型设计由意大利博通设计所完成6德龙F3000德龙F3000是陕汽联合德国MAN、BOSCH、奥地利AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队研发而成7广汽日野700广汽日野驾驶室是引进的日野700驾驶室技术8江淮格尔发格尔发重卡是引进戴姆勒·克莱斯勒公司与韩国现代汽车公司联合开发的HD系列重型车相似车型：斯堪尼

3、亚9欧曼ETX欧曼ETX是福田和日本MIM以及美国伟世通公司采用欧洲最新标准联合开发车身及内外饰10红岩杰狮是在原型车意大利依维柯Stralis的基础上改进而来第33页共33页二、国产重卡驾驶室简介1、东风天龙天龙的驾驶室是由日产柴协助东风商用车公司开发的，所以表现给人的便是经典的亚洲外形，细腻而又显得灵巧十足。天龙驾驶室内部空间比较大，环绕式仪表台以驾驶员为中心进行布置，这使得开关、按钮触手可及。包括可调式座椅、大储物柜和人机工程学原理等方面的应用使得驾驶室在人性化和舒适性方面有了很大的提高。第33页共33页并且，天龙的驾驶室经过了欧

4、洲重型商用车乘员保护标准(ECER29)的三重考验（正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压），这是国内重卡产品的一大进步，也证明了天龙在保护乘员生命安全方面的突出性能。   水晶大灯，虎牙状让天龙美观得到提升，更使得夜晚照明距离更加理想。大灯与欧曼ETX相仿。天龙采用二级上车踏板，并带有踏步灯。   全视野后视镜的装配使驾驶员可以全方位的观察到周围的环境，行车中可及时做出判断。第33页共33页   接近于90°的车门开度，使得驾驶员上下车更为方便。   天龙在左右门中都装有防撞杆，而门框也配有加强门梁，天龙还通过了欧洲重型商用车乘员保

5、护标准碰撞试验。第33页共33页   四方向方向盘满足了各种身材的驾驶员外，环绕式仪表台的设置让各个按钮驻触手可及，操作更加方便。   机械减振式或气囊减振式座椅可以为行驶中减缓疲劳。第33页共33页   卧铺最宽处达850MM，并且带有卧铺阅读灯，在驾驶员能得到充分休息的同时又添加了人性化的设计。    天龙的内饰主要以灰色+银色镶边线条+花格织物座套或暖色调单色织物座套组成；整体效果不错，亲和力好。   不难看出东风天龙驾驶室的设计，不管舒适性还是安全性都是比较不错的，为了增加舒适性和安全性天龙车中还配备了电动天窗、司机歇脚板、安全

6、气囊等。这些是天龙可以热卖的原因之一。第33页共33页2、解放J6解放J6在国内率先采用了居室化的设计理念，满足抗碰压的欧洲安全标准。外部造型采用欧洲时尚风格，既严谨庄重又充满动感。室内宽敞、细致、设施完备；用料考究的内部装饰、超值的使用空间、T型环抱的仪表板设计、简洁易读的仪表台，强力的制冷空调能够快速降温；四点全浮悬置，大幅度降低驾驶室的振动，确保在任何路况下达到最佳减振效果；独特的水晶灯设计，又给隽武的外表更加增添了威慑力。车内管件、插接件密封性高，三块踏板都采用悬吊式。第33页共33页第33页共33页电动车窗与电动后视镜使得舒适

7、性得到了大大的提升半环绕式仪表台第33页共33页   超大的储物空间 内饰方面，J6同天龙一样，内部设计也包含有可调式座椅、人性化仪表台、超大储物柜等，并在上市之前经过了欧洲ECER29驾驶室碰撞标准测试，在保障驾驶员生命安全方面比较能让人信得过。通过了欧洲碰撞安全标准，四点全浮悬置，大幅度降低驾驶室的振动。第33页共33页3、豪沃A7HOWO-A7系列重卡产品驾驶室前脸宽大的挡风玻璃带让人视野广阔；组合后视镜、主后视镜及广角后视镜具有电动调节功能和电加热功能。全新设计的组合式前灯总成，将远光灯、近光灯、位置灯、辅助远光灯、雾灯合为一体

8、，节省了安装空间。侧面的流线造型给人飘逸的动感。通常驾驶员进入驾驶室时都被转向盘与座椅之间的间距较小所困扰，而A7驾驶员在停车后只需踩下位于左下侧的踏板并将转向盘调至与地面垂直的方位，即可便于驾驶员进出驾驶