驱动式背压汽轮机介绍.doc

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1、目录一、用途及应用范围1二、主要技术规格及主要经济指标1三、本体结构说明2四、调节保安系统说明3五、汽水系统5六、安装说明1七、汽轮机运行及维护7八、其他11一、用途及应用范围本工业汽轮机是本所积多年来生产制造背压式小汽轮机和舰用汽轮机设计、制造和运行的经验之后，以美国埃理奥特公司（ELLOTT）制造的DYR型工业汽轮机基本尺寸不变为基础，采用半寇蒂斯级设计思想的小型工业汽轮机，使效率提高约13%（试验后定）。本工业汽轮机将用于大庆化肥厂，用来驱动半贫液泵，也可以广泛地使用于炼油、化工、化肥、冶金、轻工

2、和能源等工业部门中拖动各种泵类和发电等旋转机械，汽轮机排出的背压蒸汽经管道引向热用户，可供给各种工艺流程中所需的蒸汽。二、主要技术规格及主要经济指标本机为单级三列半寇蒂斯级背压式汽轮机，见表1。表1主要技术规格及主要经济指标额定设计功率776KW蒸汽进口压力4.0MPa（绝对）蒸汽进口温度330℃排汽压力0.45MPa（绝对）设计转速3640r/min最大连续转速3820r/min临界转速5870r/min转子旋转方向沿蒸汽流动方向为逆时针方向额定工况汽耗率13.92kg/kw·h额定工况有效效率57.

3、5%汽轮机转子重量190kg汽轮机总重(2677)kg汽轮机上半重量(550)kg汽轮机尺寸LxBxH1466x1250x1202三、本体结构说明本汽轮机本体结构见下图，具体结构名称见表2。1.转子本汽轮机转子采用传统的中压汽轮机结构、套装式转子，由主轴和三列叶轮等组成。主轴和叶轮均用优质中碳鉻钼钢锻压制成。动叶片采用不锈钢带叶冠铣制而成，以外包倒T形叶根装入叶轮。叶轮轮面采用锥形结构，具有加工简便、重量轻的特点，当装好动叶片，作静平衡后，以一定过盈量红套在主轴上，并用定位圈固定。转子动平衡重量可在第一

4、和第三列叶轮颈部外侧磨削去除。后端汽封与主轴锻成一体，前端汽封套筒红套在主轴上。前汽封和隔板汽封的密封疏齿直接车在叶轮轮毂和汽封套筒上。单列深沟球轴承套在主轴前端，可承受不大的轴向推力，并起轴向定位作用，调速器小轴上装有飞锤式危急遮断器和测速齿轮，用螺纹拧在主轴前端，压紧球轴承并用销钉固定，调速器小轴则用十字接头和伍德瓦特(woodward)调速器相连接。功率从主轴后端输出。前支持轴承轴颈为60，后支持轴承轴颈为65，前、后轴承中心距离为720。2.汽缸为便于汽轮机的安装和加工制造，汽缸具有一个水平中分

5、面，汽缸下半具有一个垂直中分面，因此将汽缸分成三部分，由汽缸上半、汽缸下半前部和汽缸下半后部组成。汽缸水平和垂直中分面均以法兰和螺栓刚性连接起来，均采用碳钢铸件。汽缸下半前部设有蒸汽室，蒸汽进口法兰在轴向与组合汽阀相连，蒸汽进口公称内经为100；在蒸汽室的后壁上开槽，用来放置喷嘴组新蒸汽仅从下部输入，部分进汽度约为0.11。汽缸下半后部侧向布置公称内经300的排汽口，以法兰和螺栓与外部管路系统相连。汽缸的前部布有两组前汽封，前汽封安装在直接车在汽缸上的汽封槽之中，并用弹簧压紧。表2主要结构名称序号名称序

6、号名称1前轴承座14后轴承座2危急遮断器15后支持轴承3甩油环16甩油环4前支持轴承17喷嘴组5碳环汽封组件18弹性支板6转子总图19调速器7前汽封20组合汽阀8第一列叶轮叶片21危急遮断器连杆9第二列隔板22自动油位器10第二列叶轮叶片23调节阀连杆11第三列隔板24测速传感器12第三列叶轮叶片25汽阀座架13汽缸总图26转速表汽缸的前、后端还布置四组碳环汽封组件，汽封体的下半直接装入汽缸的槽中，而汽封体上半除用螺栓与下半连接之外，还用螺栓拧紧在汽缸的两侧端面上。在汽缸下部的两端有疏水孔，用管子将疏水

7、引出。在汽缸内部有安装隔板的两个槽道。在汽缸排汽侧上方设有安全信号阀，等排汽压力超过0.5MPa时，汽笛将允许排出蒸汽并发出声音报警；在汽缸下半前部蒸汽室内还备有手动阀一只，允许手动拧开，让备用喷嘴进行工作后增加出力。在汽缸下半前部前汽封后还设有一根内径为20的连接管，与汽缸下半后部排汽口相连，从而减小轴向推力并使从前汽封漏出的蒸汽继续被利用。汽缸下部前、后端有弧形凸肩，并有止口和前、后轴承座用螺栓相连接，用此止口的同轴度来保证汽缸中心和前、后轴承座的中心相一致，并用假轴校核，最后用销子来定位。1.隔板

8、隔板分上下两半，因部分进汽度仅为0.12和0.14左右，故隔板喷嘴仅布置在隔板下半部的中部。在隔板下半中部铣出一个弧形槽道，在其首部铣出一个填块槽，这要比安放标准喷嘴的槽大些，在安装时将末块喷嘴、标准喷嘴和首块喷嘴依次装入，最后修配装入填块，并要求喷嘴间的接触间隙不大于0.05mm，等隔板喷嘴装完后，再与隔板体焊在一起，增加隔板的抗弯能力。隔板用配准轴向定位销安放在汽缸的隔板槽道中，使隔板轴向定位；水平方向用装在汽缸上定位键伸出的平台，嵌在