导致电机烧的原因.doc

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1、烧电机的原因总结起来都有哪些呢电源问题or负载问题...①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；⑤电动机过载或频繁起动；⑥笼型转子断条；⑦电动机缺相，两相运行；⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。2．故障排除：①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、

2、Δ接法错误引起，则应改正接法；②提高电源电压或换粗供电导线；③检修铁芯，排除故障；④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；⑤减载；按规定次数控制起动；⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；⑩检查并修复风扇，必要时更换这个原因很多。1.电源问题a.三相电源不对称b.接法错误包括三角形接成星形，星形接成三角形c.电压过高或过低2.负载问题过载；负载被卡住3.电机问题线圈匝间短路线圈断开电机内有异物定转子相擦4.其它问题轴承问题油

3、脂不好通风有问题楼上的比较全面。一般在用户使用过程中烧毁的电机主要原因是：过载、单相、缺相、匝间。拆开电机后检查绕组线包，可以判断出烧毁的大致原因：1、过载  机过载烧毁时，线包一般会全部烧黑。2、单相、缺相  烧毁一相线圈或两相线圈3、匝间  在线包或是线槽上会有铜线烧熔化后烧出来的洞和铜珠另外轴承内盖配合不好或是轴承故障抱死轴烧坏电机的情况也会有，这个可以直接看到。这个属于机械方面的故障造成电动机过负荷的原因主要有：(1)电源电压低。当机械负载不变时，电源电压降低，就会造成电动机工作电流加大

4、。由于电动机工作电流的增大，电动机的温度就会上升。当过负荷时间较长，电动机的温度就会超过允许温度而烧毁。实际工作表明：电动机的实际工作温度每超过允许温度8℃，其使用寿命就减少一半。(2)频繁启动。异步电动机的启动电流为正常工作电流的5倍～7倍，如果电动机频繁启动，就会使电动机的温度上升。井下采区工作面输送机和采煤机容易出现这种过负荷现象。(3)启动时间长。带负荷启动往往会造成启动时间长，电动机温度高的过负荷情况。例如，工作面输送机上堆满了煤，这时启动电机就会出现堵转、启动时间长的问题。(4)机械

5、卡堵。由于电动机轴承损坏，转子被卡，或电动机所拖动的负荷被卡等都会造成电动机过负荷。三相异步电动机烧毁的原因及对策浅析一、电机绕组局部烧毁的原因及对策　　　　1.电机本身密封不良，环境跑冒滴漏，使电机内部进水或带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点一点对地、相间短路或匝间短路，从而电机绕组局部烧坏。　　对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏；②检修时注意电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴

6、漏在易侵入液体和污物的地方应作保护罩；③对环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要中修。　　2.轴承损坏，轴弯曲等原因定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏由下列原因：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，轴承内圈与轴承失去过盈量或过盈量变小，跑内圈，装电机端盖时不均匀敲击端盖轴承室与轴承外圈过松跑外圈。跑内圈跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁

7、，是跑内圈故障会转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈情况下不会轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈。②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承架内的微小刚性物质未清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀轴承运行时磨擦力，温度急剧上升直至烧毁。④定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度，轴承内、外圈不在切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。⑤电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂

8、不轴承缺油甚至烧毁。⑥不同型号油脂混用轴承损坏。⑦轴承本身制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、架变形等。⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未中修。　　对策：①卸装轴承时，要对轴承加热至80℃~100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，，才能轴承的装配质量。②安装轴承前对其仔细的清洗，轴承腔内留有任何杂质，填加油脂时洁净。③尽量不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。④组装电机时要定、转子铁心对中，错位。⑤电机外壳洁净见本色，通风有，冷却装置有积垢，风叶要完好。⑥禁止多种润滑油脂