车身碰撞损伤的诊断.doc

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1、车身碰撞损伤的诊断碰撞对车身的影响汽车车身抗碰撞的设计要求汽车碰撞损失情况的诊断流程判断题汽车碰撞损失情况的诊断是实施修理的前提和依据（√）单选题多选题损失修理项目主要包括对（AE）和对损失严重的钣金件等的更换。（A）扭转（B）断裂（C）烧损（D）变形（E）车身弯曲汽车碰撞损失情况的诊断流程中目测确定碰撞（AEF）。（A）大小（B）作用力（C）力（D）面积(E)部位（F）方向汽车碰撞损失情况的诊断流程包括（ABCDE）。（A）了解并掌握汽车车身结构类型（B）检查、分析可能存在的损失（C）目测确定碰撞部位（

2、D）目测确定碰撞方向（E）测量汽车主要技术尺寸参数车身抗碰撞的设计要求判断题在碰撞事故中，车身的前、后部往往容易损坏，说明车身前、后部位的结构不够牢固。（×）单选题汽车车身抗碰撞的设计要求：车身的前、后部在一定程度上的要容易损坏，是为了（C）。（A）碰撞损坏后便于修复（B）缩短汽车的更新周期（C）吸收碰撞时产生的能量（D）碰撞后有一定的缓冲效果汽车车身抗碰撞的设计要求：车身的(D)部在一定程度上的要容易损坏，是为了吸收碰撞时产生的能量。(A)前部(B)后部（C）中部(D)前后部汽车车身抗碰撞的设计要求：车

3、身的前后部部在一定程度上的要容易损坏，是为了吸收碰撞时产生的(D)。（A）压力（B）能源（C）能力（D）能量汽车碰撞情况的确定撞击位置判断题碰撞点在汽车前端较高部位,就会促使汽车车身后部向上翘曲,在车门的前上方与车蓬之间形成一个裂口。（×）单选题碰撞点在汽车前端较高部位，就会引起汽车顶和车壳（C）。（A）前移（B）前部下沉（C）后移（D）后部下沉车身前部碰伤是由于司机第一反应是急刹车，就会导致汽车（A）碰伤。（A）前部（B）后部（C）中间（D）中后部多选题碰撞点在汽车前端较高部位，就会引起（BD）后移。（

4、A）车身（B）车顶（C）车桥（D）车壳（E）以上均是撞击面积判断题撞击损失的状况与撞击面积无关。（×）单选题以相同速度行驶而质量相近的汽车，碰撞损伤的情况与（C）有关。（A）碰撞部位（B）碰撞方向（C）碰撞面积（D）碰撞角度以相同速度行驶而质量相近的汽车，碰撞面积大时损伤（C）。（A）大（B）较严重（C）小（D）适中多选题碰撞面积小时，则损伤较严重的是（ABC）。（A）保险杠（B）发动机盖（C）水箱（D）后备箱碰撞对车架式车身的影响车架式车身上柔和部位的认定判断题车架式车身上柔和部位通过橡胶件把车身壳体与

5、车架连接起来。（√）单选题为了缓冲和吸收来自前端或后端的碰撞冲击，车架式车身的一些部位作了较（B）式的设计。（A）韧性（B）柔和（C）刚性（D）弹性车架式车身上柔和部位通过（B）把车身壳体与车架连接起来。（A）螺栓（B）橡胶件（C）弹性件（D）塑料件多选题碰撞引起车架变形一般有以下几种状况：（ABCDE）。（A）左右弯曲（B）上下弯曲（C）断裂损伤（D）菱形变形（E）扭转变形左右弯曲成因、部位判断题左右弯曲一般都发生在汽车的侧面。（×）单选题（A）通常是由侧面来的碰撞所引起的。（A）左右弯曲（B）上下弯曲

6、（C）扭曲弯曲（D）菱形弯曲左右弯曲通常是由（C）来的碰撞所引起的。（A）前方（B）后方（C）侧面（D）端面车架的（A）变形还可以通过下列现车顶盖与车身的错位情况来判别。（A）左右弯曲（B）上下弯曲（C）扭曲弯曲（D）菱形弯曲左右弯曲的现象及判别判断题车架的左右弯曲变形亦可通过车顶盖与车身的错位情况来判别。（√）单选题通过查看某侧钢梁的内侧和对面那根钢梁的外侧有无皱褶现象来判断车架的（A）变形。（A）左右弯曲（B）上下弯曲（C）扭曲弯曲（D）菱形弯曲拉长一侧的车门上出现裂纹，缩短一侧的车门上出现裂缝，该现

7、象说明（A）变形（A）左右弯曲（B）上下弯曲（C）扭曲弯曲（D）菱形弯曲多选题车架左右弯曲变形可通过（AC）来判别。（A）查看钢梁的内侧或外侧有无皱褶现象（B）车架与车身间出现裂缝（C）车顶盖与车身的错位情况（D）发动机盖、水箱等部位严重变形（E）发动机后移、悬架变形上下弯曲成因、部位判断题车架上下弯曲通常是汽车前方或后方被直接碰撞所引起的。（√）单选题（B）通常是汽车前方或后方被直接正面碰撞所引起的。（A）左右弯曲（B）上下弯曲（C）扭曲弯曲（D）菱形弯曲上下弯曲通常是汽车（A）被直接正面碰撞所引起的。

8、（A）前方（B）侧面（C）端面（D）后方车架（B）变形后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上有后倾现象。A、左右弯曲B、上下弯曲C、扭曲弯曲（D）菱形弯曲上下弯曲的现象及判别判断题车架上下弯曲变形后，车身外壳表面会比正常位置高。（×）单选题查看挡板与门之间的缝隙若存在顶部变窄、下部变宽的情况，则可判定车架已（B）（A）左右弯曲（B）上下弯曲（C）扭曲弯曲（D）菱形弯曲查看挡板与门之间的缝隙若存在顶部变（C）、下部变（C）的情况