量气缸磨损的测量ppt课件.ppt

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1、课题导入气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后，发动机的动力性和燃油经济性明显下降，润滑油消耗也急剧增大，因此，通过测量气缸磨损状况，正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。1引入知识——气缸的磨损2气缸的磨损规律气缸轴向磨损呈上大下小的锥形，但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩，手感明显。气缸径向磨损在气缸上部呈不规则椭圆形。第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。3学习任务气缸磨损的检测4学习内容1、安装、校对

2、量缸表2、测量3、读数4、记录数据5、确定维修等级。5将百分表的杆部插入量缸表杆上端的孔内，当表杆与传动杆接触，表针有少量顶动即可，并使微分表面与活动测杆同一方向，同锁紧螺母把微分表固定。步骤1安装、校对量缸表6按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母。把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺。稍微旋动接杆，使量缸表指针转动2mm（2圈），即有2mm的压缩余量。78零校准使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。9测量部位选择紧挨缸口下面的台肩处的横断面（上止点时第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端15mm左右，

3、但具体缸工种类不一样，这个位置高度也不一样）。活塞下行至最下端时，最下边一道油环所接触处的横断面（气缸套下端以上10mm左右处，但具体缸工种类不一样，这个位置也不一样）。在活塞行程中间部位的横断面。10步骤2测量用干净软布擦净缸套表面。一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。把量缸表活动测量头一端先压入气缸后，再使接杆一端进入气缸内，前后摆动。测量时，便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。11百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01mm，转动一

4、圈为1mm；小指针移动一格为1mm。测量时，表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径在减小；表针逆时针方向离开“0”位，表示缸径在增大。若测量时，小针移动超过1mm，则应在实际测量值中加上或减去1mm。步骤3读数12读数示例92.24mm92.13mm实际尺寸=标准尺寸+逆时针读数13将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。步骤4记录数据14圆度、圆柱度误差及最大磨损量的计算圆度误差：被测气缸同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值的一半即为该横截面的圆度误差。三个横

5、截面中最大的圆度误差即为该缸的圆度误差。圆柱度误差：被测气缸三个横截面中任意方向所测得的最大与最小直径差值的一半即为该缸的圆柱度误差。最大磨损量：被测气缸三个横截面中任意方向所测得的最大直径与标准直径的差值。15汽油机的圆度误差超过0.05mm，圆柱度误差超过0.175mm，应对发动机进行大修。柴油机的圆度误差超过0.063mm，圆柱度误差超过0.25mm，应对发动机进行大修。气缸的最大磨损量在0.18-0.22mm时，可以更换活塞环后继续使用；若达到0.37mm时，应对发动机进行大修。16检测计划计划内容：1、制定检测工作流程。2、列出需要工具。3

6、、制出检测数据表。17检验部位1缸2缸3缸4缸上纵向横向中纵向横向下纵向横向圆度圆柱度18课堂小结1、量缸表的使用方法出现的问题？2、纠正气缸直径的测量步骤错误方法。19项目实习综合评价班级：姓名：得分：评价要素评价标准评价依据评价方式合计个人10%小组20%教师70%知识30%1、能分析气缸磨损原因2、能确定气缸检测的步骤与方法1、学生回答教师提问2、小组总结技能50%1、能完成发动机气缸圆度与圆柱度的误差计算工作任务2、能进行工具、材料的准备工作，能对检测工作进行检查与总结1、规范操作2、按技术要求完成素养20%能在工作中自觉地执行5S现场管理，

7、遵守实训纪律积极主动地按时完成学习任务文明、安全操作安全操作文明操作工作过程表现20课后作业1、完成实习报告。2、预习气缸圆度误差和圆柱度误差的计算方法。21结束22