提高钢管拱吊装、焊接质量.ppt

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1、提高钢管拱施工质量南昌生米大桥项目经理部第一QC小组发表人：曹纹龙2006.01.31一、工程简介南昌生米大桥位于南昌市外环快速路上，为跨越赣江连接南昌、昌北城的重要桥梁。生米大桥的建设，将带动外环线沿线地带的开发建设，拉大南昌的城市框架，对保障南昌市经济可持续发展有着重要的意义。大桥全长3880m，主桥全长606m。主桥上部结构采用二孔钢管砼系杆拱，其中，两个主跨为2×228米连拱，两侧边拱跨径均为75米，属于刚性拱柔性系杆结构,其施工工序繁多,施工工艺复杂。单片钢管拱重达６４０吨，其施工难度大，施工质量难以保证。二、小组概况小组名称中铁一局南昌生

2、米大桥项目经理部第一QC小组成立时间2005.1.1格言立足现状、攻克技术难关课题名称提高钢管拱施工质量小组类型创新型组长李世清活动时间2005.1.1~2005.11.30注册课题提高钢管拱施工质量小组成员10人注册时间2005.11.20活动次数11次注册编号QLGS-2005-14中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥★小组简介★组内成员序号姓名性别年龄文化程度小组职务职称参加QC培训时间1李世清男36大本组长工程师96h2郝良秋男30大本副组长工程师72h3李宏涛男31大本副组长工程师72h4曹纹龙男27大本组员助工72h5曾凡福男24大本组员

3、助工72h6罗建平男27大专组员技术员48h7梁永利男23大专组员技术员48h8曹耀雄男52初中组员工人48h9杨万发男54初中组员工人48h10高录茂男35初中组员工人48h中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥三、选题理由选题理由提高钢管拱施工质量中铁一局集团桥梁工程公司南昌生米大桥业主要求公司荣誉技术要求及现场实际工期要求两孔连拱、设计新颖施工技术难度大、施工现场为水上施工人、机、料到场困难创南昌“杜鹃花”奖市政金杯奖争创“鲁班奖”打造名桥，增强公司声誉，扩大揽活范围按施工总期2年计划钢管拱施工工期仅有4个月四、现状调查我QC小组针对国内近几年的

4、钢管拱桥施工进行了认真的调查，其调查结果整理如下：近几年钢管拱桥施工调查分析表编号桥梁名称拱跨(m)吊装方法主拱吊装周期主拱分节情况轴线偏差（mm）合龙偏差(mm)焊缝等级1上海卢浦大桥550缆索吊装14个月9节7061Ⅱ级2重庆巫峡大桥492缆索吊装12个月9节6251Ⅱ级3钱塘江四桥190缆索吊装11个月7节4139Ⅱ级4吉安白鹭洲大桥188缆索吊装12个月7节3530Ⅱ级5雁盐黄河大桥127缆索吊装8个月5节3129Ⅱ级6苏州澹台湖大桥96整体吊装15天整节1512Ⅰ级7苏州寒山大桥84整体吊装10天整节1310Ⅰ级根据上表我们可以看出：主拱分

5、节越多，吊装周期越长、合龙偏差及轴线偏差越大，焊缝等级越低，施工方法的运用是否恰当是决定施工质量好坏的关键！数据调查收集：李宏涛、曹纹龙、曾凡福、罗建平制表：曹纹龙日期：2005.2.3五、目标确定及可行性分析活动目标近期目标远期目标★目标确定申报省优，创市政金杯奖、“杜鹃花”奖及“鲁班奖”轴线偏差在20mm内合龙偏差在50mm内一次验收合格率100%Ⅰ级焊缝达98%以上施工工期控制在4个月以内焊缝质量吊装偏差施工工期施工方案的选择直接影响着焊缝质量、吊装偏差、施工工期★目标可行性分析我公司具有专业的施工技术人员及吊装、焊接技师，具有丰富的施工经验，

6、同时，公司领导也高度重视由长安大学风洞实验室、华东交通大学及中铁一局集团多位专家、教授提供技术保障，能确保施工顺利进行我公司已顺利整拱吊装苏州澹台湖大桥、苏州寒山大桥钢管拱，为我公司积累了丰富的钢管拱施工经验可行性分析目标完全可以实现六、原因分析2005年2月10日，我QC小组针对钢管拱的施工召开了原因分析会，经认真分析得出影响钢管拱施工质量的原因如下：人吊装节段多，调整周期长，现场焊接多整体吊装法(6)机械设备配置不合理钢管拱施工质量差作业工人操作不熟练(2)专业技术人员缺乏工人思想不稳定、工作积极性、主动性差、责任心差(4)专业技术工人少(5)机

7、械设备老化、运转不正常(7)机械设备故障多，排除不及时(8)没有采用先进的机械设备(9)非标产品不易购置(10)周转材料到位不及时(11)材料不合格、破坏更换频率高(12)材料品种多，规格多，不易备齐缆索吊装法(13)主塔拼装高度高、周期长扣索数量大，调整拉设难度大，晃动大(16)吊装吨位大，机械设备难以配置受加工厂场地及吊装场地的限制(18)周围施工环境不具备，地方村民阻挠(19)项目部资金到位不及时(20)水上作业、机械停靠困难(21)自然环境条件差，风、雨、雾影响较大料机法环(1)培训不到位(7)保养、维修不及时(14)主拱自重大(15)主拱晃

8、动大(17)现场为水中施工(3)对职工思想教育不够七、要因确认2005年2月11日，我QC小组又召开了第二次