对公路工程沥青路面施工技术的探讨.doc

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1、对公路工程沥青路面施工技术的探讨摘要：沥青路面在我国道路建设中使用非常广泛。它具有噪音低、粉尘少、易于维修、防水性能好等特点。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料Z间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。本文以沥青路面公路施工为研究对象，研究探讨了沥青路面公路施工技术。关键词：公路；沥青路面；施工技术中图分类号：U412文献标识码：Am—1—刖§:随着人们的生活质量的不断提高，使得人们对公路交通的质量要求也越来越严格。那么对沥青路面的质量控制，显得十分有意义，它不仅要能够抵御不断增多的车辆的碾压，而且还满足行车舒适的要求。耍加

2、强公路沥青路曲施工质量的控制，又必须归于公路沥青路面的施工质量控制技术的运用与具体方法的实施。沥青混凝土路面主要指的由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。此种混合料是具有一定的强度的，其结构强度主要是以沥青与集料之间的粘结为主，集料内部之间的嵌挤力为辅而构成的。在公路的工程实际施工过程Z屮，沥青混凝土路血施工是一项十分关键的工序，它的质量控制主要是一个系统性的工程，所涉及的内容也十分广泛，主要包括混凝土原材料、施工机械设备、气候、地质、水文以及施工单位的管理等方面，它们均会对公路沥青路面产生直接性的影响。一、施工前的准备工

3、作（一）熟悉了解设计图招标书与合同规定。施工前，相关人员必须对设计图、招标书、合同规定等进行详细的分析研究，了解掌握项目规模，准确计算出所需要的沥青混凝土数量，制定科学的施工计划。（二）配置人员鉴于沥青路面在施工作业过程中，具有较强的连续性，各个施工工序之间连接紧密，所以，应当安排两班人员轮流做工，特别是在重要的施工环节之上，一定要安排技术和责任心均过硬的人员作业，以保障工程质量。（三）设计合适的沥青混凝土比例设计合适的配比，应当交由施工地点的试验室來进行，试验室把所有可能用到的原材料准备完毕后，由业主指定相关的专业试验室进行配比设计。该工作能早则早，最好是在贮备原材料Z前完成。

4、有了合适的沥青混凝土配合比以后，就能够准确的估算出各种材料的规格及所需数量。（四）设置拌和场设置之前，应当对场地所处的具体位置加以详细分析，拌合场最好宽敞，开阔平整，一方面可以保证经济运输的合理性，另一方面可以降低对周边居民生活和环境的影响,避免遭受洪水侵害。最后，进场的运输通道要保持平整，无杂物堆放，以保障运输不受影响，顺利进行。（五）准备材料材料质量的优劣会肓接影响沥青路面的质量好坏。所以，必须得对材料管理予以足够重视。采购材料时，要对材料进行随机抽检，采用达到标准要求，符合施工项目的的沥青材料；准备充足的施工材料，避免因原料不足，导致工程延期或者减少路面铺设的沥青，从而影响

5、沥青路面的工程质量。（六）安装调试设备拌和沥青混凝土的设备，一定要根据用料选取合适的拌合设备。劣质的或者不合适的拌合设备，会直接影响到拌合后的材料的质量，不可小觑。二、沥青路面施工技术（一）沥青混合料的拌制由于沥青拌和站的产量和运料车数量以及多种客观原因，运料车不能及时运到施工现场，使摊铺机出现停机待料现象，这就使得处在熨平板下面的热态混合料表面产生明显压迹，严重时产生台阶而影响面层平整度,为此，开工之前必须对各种机械施工能力进行匹配计算，并有专人负责指挥料车进行倒车，使Z与摊铺机配合协调，以免料车倒车时撞击摊铺机，从而对铺筑路面的平整度产生影响。首先是选好拌制设备，保证沥青混凝

6、土拌和机的性能和生产能力，使拌和站的生产能力与工程规模相互匹配，合格的拌和站应当能够对自动进行、完成整个拌制过程,能够分析数据、计算核定生产量，能够进行拌和质量分析，然后再选择沥青的加热设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。以拌和机为中心的沥青拌合站位置应当空旷、干燥、运输条件良好，运输车从拌和站到施工地点运料时间不犬于60分钟。落实原材料的检验工作，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，要保证粗集料筛分级配符合设计要求,细集料应注重砂当量（或0.075含量）和粘附性等指标，集料进场后注意分级存放，并及时搭棚防雨、防

7、晒。为防止材料离析,还要将场地硬化,并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。按工程实际情况进行配合比的设计，要保证冷热料供料平衡,对生产出的热拌沥青混合料，试验室分批进行取样检测，集料经加热、除尘后0.075伽筛孔通过率不应大于1%,其大于4.75mmJj孔筛的通过率应在±5%以内；小于及等于2.36mmJj孔筛的通过率应在土3%以内：0.075mm筛孔的通过率应在±1%范I韦I内：沥青结合料用量应在±0-2%范围内；混合料的空隙率、饱和度、稳定度、流值均应符合相关规定。（二