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1、第11章汽车自动变速器2021/9/191北京邮电大学自动化学院汽车自动变速器内容自动变速器概述液力传动装置结构原理行星齿轮变速机构的结构原理自动变速器的执行机构液力机械变速器自动变速器的液压操纵与控制系统无级变速器2021/9/192北京邮电大学自动化学院自动变速器的分类按变速控制方式分液控液压式电控液压式按传动比变化方式分有级式自动变速器无级式自动变速器综合式自动变速器2021/9/193北京邮电大学自动化学院自动变速器的组成及原理液力机械自动变速器冷却系统电子控制系统行星齿轮变速机构液力变矩器液压控制系统保持正常油温由传
2、感器、ECU、执行器组成实现与发动机的软联接核心部分实现变速2021/9/194北京邮电大学自动化学院自动变速器的整体外观(辛普森式Simpson)2021/9/195北京邮电大学自动化学院自动变速器的内部组成2021/9/196北京邮电大学自动化学院2021/9/197北京邮电大学自动化学院2021/9/198北京邮电大学自动化学院2021/9/199北京邮电大学自动化学院自动变速器的特点1.自动变速器除倒档由手控制外,其他各前进档都可根据发动机工况和车速进行自动换档2.安装了液力变矩器,提高了汽车行驶安全性,汽车起步、加速
3、更加平稳,还能避免发动机过载3.自动变速器结构复杂,零部件较多,维修要有针对性4.自动变速器造价比较昂贵5.电控自动变速器有模式选择、自我诊断、失效保护等功能2021/9/1910北京邮电大学自动化学院液力传动装置液力变矩器结构原理液力变矩器特性典型液力变矩器结构介绍2021/9/1911北京邮电大学自动化学院液力变矩器结构液力变矩器结构原理2021/9/1912北京邮电大学自动化学院2021/9/1913北京邮电大学自动化学院液力变矩器工作原理2021/9/1914北京邮电大学自动化学院液力变矩器动力传递原理演示2021/9
4、/1915北京邮电大学自动化学院变矩原理2021/9/1916北京邮电大学自动化学院低速、高速行驶变速原理2021/9/1917北京邮电大学自动化学院中速行驶变矩原理液流沿导轮切线流出,泵轮和涡轮扭矩相等相当于耦合器2021/9/1918北京邮电大学自动化学院液力变矩器的零件1前盖2锁止离合器片3减振器4涡轮5导轮6推力轴承7泵轮2021/9/1919北京邮电大学自动化学院导轮结构导轮位于泵轮与涡轮之间,通过单向离合器安装在与油泵连接在一起的导轮轴上,油泵安装在变速器壳体。导轮也是由许多扭曲叶片组成。2021/9/1920北京
5、邮电大学自动化学院2.液力变矩器工作原理2021/9/1921北京邮电大学自动化学院单向离合器构造2021/9/1922北京邮电大学自动化学院单向离合器工作原理图当外座圈按图示方向顺时针转动时,外座圈推动楔快转动,由于L1小于L楔快不能锁止外座圈,外座圈可以自由转动。(注:1外座圈2内座圈)2021/9/1923北京邮电大学自动化学院单向离合器工作原理图当外座圈按图示方向逆时针转动时,外座圈推动楔快转动,由于L2>L楔快起到楔子作用,锁住外座圈,使其无法转动。(注:1外座圈2内座圈)2021/9/1924北京邮电大学自动化学院
6、2021/9/1925北京邮电大学自动化学院其它形式的单向离合器2021/9/1926北京邮电大学自动化学院液力变矩器特性变矩比:是涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。转速比:是涡轮转速与泵轮转速之比传动效率:是涡轮输出功率与泵轮输入功率之比。2021/9/1927北京邮电大学自动化学院1.液力变矩器变矩比特性曲线变矩比变矩比随着涡轮转速的减小而增大阻力大转矩也会变大2021/9/1928北京邮电大学自动化学院2.液力变矩器传动效率曲线偶合点后传动效率急剧下降低速时随涡轮转速增大而增大2021/9/1929北京邮电大学自动化学院3
7、.液力变矩器特性曲线耦合点K=1时,涡轮转矩等于泵轮转矩,此时称为偶合点。偶合点2021/9/1930北京邮电大学自动化学院行星齿轮变速机构行星齿轮变速器的结构组成行星齿轮变速器的工作原理行星齿轮机构在自动变速器上的应用2021/9/1931北京邮电大学自动化学院行星齿轮机构行星齿轮中心齿轮行星架齿圈组装图2021/9/1932北京邮电大学自动化学院2021/9/1933北京邮电大学自动化学院行星齿轮机构动画2021/9/1934北京邮电大学自动化学院行星齿轮机构的组成2021/9/1935北京邮电大学自动化学院1变速原理(增
8、速)当太阳轮固定,行星架输入,齿圈输出时为超速传动,传动比为:0.6~0.8行星架和齿圈转向相同。2021/9/1936北京邮电大学自动化学院2变速原理(增速)当齿圈固定,行星架输入,太阳轮输出时为超速传动,传动比为:0.2~0.4行星架和太阳轮转向相同。2021/9/193
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