大桥桥面工程施工工艺

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1、大桥桥面工程施工工艺-结构理论一、概况1.10本工艺根据“公路桥涵施工技术规范”JTJ041-89,市政桥梁工程质量检验评定标准编制GJJ2-90。1.1本桥桥面分为10条线,直通道桥AL、AR、BL、BR,匝道桥:G、H、C、D、E、F,桥面宽度见下表。桥面横坡:直通道最大坡度1.5%,匝道最大坡度2.0%,其中有单面坡也有双面坡,详见设计图。桥面纵坡设计图1.2桥面设计为连续桥面,桥上每100M左右设一板式橡胶伸缩体,每片梁的纵向连接由埋在墩盖梁上的防移钢筋焊接形成,并在连接处设钢筋网,凡被连续的

2、梁缝处铺装层均设横向假缝。1.3桥面铺装层空心板梁上采用30号防水混凝土,槽梁上采用35号防水混凝土。设有桥面钢筋网,铺装层最小厚度8cm,桥面连续构造处为40号混凝土,板式橡胶伸缩体处为40号混凝土。1.4桥面两侧设有防撞墙,防撞墙采用30混凝土,与桥梁及铺装层浇筑在一起,防撞墙在桥面以上高度为80cm纵向每20~25cm(每跨)左右设一断缝,断缝宽2cm,断缝处嵌填沥青麻筋,防撞墙上安装栏杆及灯柱,浇注混凝土时要埋设栏杆及灯柱预埋件和桥面照明电缆穿线管。二、钢筋2.1钢筋加工和绑扎应符合“公路桥涵

3、施工技术规范第九章”的规定。2.2铺装层钢筋网要求平整顺直,钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实,受力钢筋接头应错开布置,两接头间距不小于1.3倍搭接长度,配置在搭接长度式段内的受力钢筋,其接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%。(注:搭接长度区段内是指30d长度范围内,但不得小于50cm,d为钢筋直径)2.3为加快施工进度,铺装层钢筋网可采用绑扎接头,绑扎接头的搭接长度对I级钢筋不小于30d,对II级钢筋不小于35d,(d为钢筋直径),钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。2.4质量标准(1)钢筋加工的偏差受

4、力钢筋长度±5,-10mm箍筋各部尺寸±5mm(2)钢筋安装的允许偏差同一排受力钢筋的间距±10mm箍筋或分布筋间距±20mm保护层厚度±3mm三、模板3.1桥面铺装层模板边模采用方木制作,宜便于组拼及拆卸。3.2边模分段制作,每段长4~6m,模板之间接缝要求严密,可采用泡沫塑料条或胶皮垫层,螺栓联接坚固。3.3模板安装完毕,应对尺寸详细校检,并请监理检查签证后方可浇注。3.4模板安装后相邻两板表面高低差应≤4mm表面平整度≤5mm(2mm范围内)四、混凝土4.1水泥标号不宜小于425号的硅酸盐水泥,

5、粗骨料宜用粒径不大于40mm碎石,细骨宜用中砂,采用自来水,所用材料必须经试验室检验认可,质量应符合有关规范规定。4.2每立方米混凝土,水泥用量不得小于300Kg,混凝土配合比及外加剂由试验室选定,塌落度要求1~2.5cm,水灰比不大于0.46,含砂率0.27~0.35。4.3采用3501或5001搅拌机制混凝土,搅拌时间不应少于2分钟。计量允许偏差:水泥、水、砂、石、外加剂±2%五、施工5.1预制板梁表面凿毛,然后清洗干净,确保桥面铺装混凝土与预制板梁的连接。5.2(1)预制板梁间纵向缝和梁端横缝采

6、用水泥袋纸或木板条堵塞,并低于梁顶面3-5cm,要求堵塞严密,不得漏浆,并用砂浆勾缝。(2)梁缝间填塞采用5-7cm稠度砂浆填塞实。5.3安装橡胶伸缩缝:伸缩缝缝内的杂物,污泥应全部清除干净,如有顶头现象或缝宽不足者,应画线凿剔平整,安装时应符合设计要求,预埋螺栓必须做到牢固准确,灌注橡胶板伸缩缝底部混凝土时,用模板控制,应注意施工的平整性不得有扭曲现象,符合设计坡芳,安装橡胶板应高出桥面1~2mm伸缩缝与桥面装接合混凝土采用40号混凝土,混凝土施工配合比由工地试验室提供。5.4桥面连续构造安装,按设

7、计要求焊接防移钢筋,要求焊接牢固,焊缝饱满,焊缝高度=10mm,焊接长度不小于12cm,并按设计要求裹布涂漆,防止锈蚀,预制空心板梁纵向缝连接钢筋亦需裹布涂漆。纵向连续钢筋铺设在桥面铺装钢筋网之下,钢筋制安的要求同2.1~2.4条。5.5大梁表面清洗干净后,可安装桥面铺装层钢筋网要求同2.1~2.4条。5.6为缩短材料及混凝土运输距离,在桥下地面每隔3-4孔设置一座提升站和搅拌场,砂、石、水泥就近堆放垂直运输采用井架或吊机,水平运输采用手推车和机动翻斗车在桥上由高处向低处运输,运距不超过3孔,浇筑铺装

8、层混凝土由低处向高处进行。5.7(A)根据设计图确定桥面纵横断面的标高,并设置铺平标记和挂线,桥面混凝土摊铺前洒水湿润底面,混凝土采取人工或机械铺平,要求摊铺均匀,混凝土振动靠边角先用插入式振捣器振捣,再用平板振动器全面振捣最后用震动梁拖平,人工和压滚筒进一步整平,用路拱板校正成型,符合设计坡度,混凝土经整平后进行真空吸水,真空吸水时间(分钟)为混凝土铺装层厚度(厘米)的1~1.5倍。混凝土板完成真空吸水作业后,用抹光机抹面,并进行压槽工作。采用压槽机压

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