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《考研汽车理论试题 第13套.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、一、概念解释（选其中8题，计20分）1 人体对振动反应的暴露极限2 汽车燃料经济性及评价指标3 汽车制动距离4 临界车速 5 地面附着力6 过度转向7 回正力矩8 弹性轮胎的侧偏特性 9 迟滞损失 10 稳定性因数11 功率平衡图12 发动机动力装置参数13 I曲线14 制动强度二、写出表达式、画图说明、计算（选择其中4道题，计20分）1 写出带结构、使用参数的汽车行驶方程式（注意符号及说明）2 写出带结构、使用参数的汽车功率平衡方程式（注意符号及说明）3 写出带结构、使用参数的汽车燃料消耗方程式（注意
2、符号及说明）4 用隔离方法分析汽车加速行驶时从动轮的受力分析图，并列出平衡方程。5 画图并说明最小传动比的选取原则。6 写出各种可以绘制I曲线的方程及方程组三、叙述题（选择其中4道题，计20分）1 说明小排量轿车、豪华轿车、商用车（载货汽车、大客车）、越野汽车采取何种驱动型式，并说明原因。2 写出计算汽车加速性能的步骤。3 画出加速时汽车车身的受力简图并说明。4 说明驱动力与切向反作用力之间的关系，在什么条件下，可以认为。5 列举各种表征汽车方向盘角阶跃输入时汽车稳态转向响应的参数。6 试用汽车的牵引平衡或者动力特性分析
3、汽车的动力性。7 叙述汽车前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑对汽车制动方向稳定性的影响。四、分析题（选择其中5道题，计20分）１ 已知某汽车φ0＝0.43，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.45,φ＝0.24以及φ＝0.68时汽车制动过程（假设逐渐蹋下制动踏板）。2 分析汽车总质量（空载和满载）对其固有振动频率和振幅的影响，并列出表达式。精品文档，供参考！3 在划有中心线的双向双车道的本行车道上，汽车以62km/h初速度紧急制动，左轮在路面上留下制动拖痕，但是汽车行驶方向反而轻微地向右侧偏离，请分析该现象。4 请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附
4、着系数与滑动率的关系并绘图说明。5 请分析汽车制动时，整个车身前部下沉而后部抬升的原因（提示：考虑轮胎等弹性、阻尼元件的作用，并采用受力分析方法）。6 某汽车（未装ABS）在实施紧急制动后，左后轮留下间断的制动拖痕，右后轮留下均匀连续的制动拖痕，请分析产生该现象的原因。7 某辆新出厂测试检验制动性能合格的汽车。在新柏油公路上实施制动时，右侧车轮出现的制动拖痕比左侧车轮的制动拖痕晚，换而言之，左侧制动拖痕比右侧的长。请分析该现象（提示：应考虑道路横断面）。五、计算题（选择其中4道题，计20分）1 某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.76,A=4.
5、2m2,旋转质量换算系数=0.035,=0.033,=0.02,传动系机械效率ηT=0.85,传动系总速比,车轮滚动半径，发动机的转矩为Te=20000N·m,道路附着系数为φ=0.4,求汽车全速从20km/h加速10秒末所能达到的车速。2 某汽车总质量m=4700kg,CD=0.75,A=4.5m2,旋转质量换算系数δ1=0.035,δ2=0.035,坡度角,,传动系机械效率ηT=0.84,传动系总速比,车轮滚动半径，发动机的转矩为,加速度,,此时克服道路阻力需要的发动机功率是多少？3 已知汽车的B=1.8m,hg=1.15m,横坡度角为10°,R=50m,求
6、汽车在此圆形跑道上行驶,设侧向附着系数为的0.3,不发生侧滑,也不发生侧翻的最大车速是多少?4 某轿车轴距L=3.0m,质心至前、后轴距离分别为a=1.55m,b=1.45m,汽车绕oz轴转动惯量,前轮总侧偏刚度,后轮总侧偏刚度,转向系总传动比,汽车的总质量为,请求稳定性因数和特征车速（临界车速）。5 请详细地推导出公式（注意单位和常数）。6 请详细推导出式（并注明符号的单位。7 请写出下面两公式变换过程的详细推导步骤：一、概念解释（选其中8题，计20分）1 人体对振动反应的暴露极限[返回一] 暴露极限通常作为人体可以承受振动量的上限。当人体承受的
7、振动强度在这个极限之内，将保持健康或安全。2 汽车燃料经济性及评价指标[返回一]汽车燃料经济性，是指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。为了评价汽车的燃料经济性，常选取单位行程的燃料消耗量（L/100km）或单位运输工作的燃料消耗量（、）作为评价指标。前者用于比较相同容量的汽车燃料经济性，也可用于分析不同部件(如发动机、传动系等)装在同一种汽车上对汽车燃料经济性的影响；后者常用于比较和评价不同容载量的汽车燃料经济性。其数值越大，汽车的经济性越差。汽车燃料经济性也可用汽车消耗单位量燃料所经过的行程作为评价指标，称为汽车经济性因数。例如，美国采
