地系梁、墩柱施工方案.doc

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1、316国道平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标系梁、墩柱施工技术方案316国道平梁至涧池段公路改建工程系梁、墩柱施工技术方案核工业长沙中南建设工程集团公司316国道平梁至涧池段公路工程LJ-1标项目经理部二0一六年四月核工业长沙中南建设工程集团公司15316国道平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标系梁、墩柱施工技术方案1.工程概况本合同段桥梁地系梁为四连柱系梁，共3道，墩柱3个，本次将K0+146月河中桥1#墩系梁、1#墩墩柱做为首件工程。1#系梁结构尺寸为4.5m×1m×1.2m，采用C30混凝土；1#墩柱直径1.2m。1#系梁工程量序号项目单位数量备注1C22kg763.52C12kg1303

2、A10kg323.64C30混凝土m316.721#桥墩工程数量表序号项目单位数量备注1C25kg1546.22C22kg783A10kg359.34C30混凝土m311.312.施工准备(1)图纸审核在开工之前应组织技术人员进行地系梁图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、及钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。(2)现场勘察调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。(3)试验准备试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。(4)测量准备做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算地系梁坐标，并复测原地面

3、标高，确定地系梁基坑开挖深度，准确放样，确定开挖线。核工业长沙中南建设工程集团公司15316国道平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标系梁、墩柱施工技术方案(5)施工方案及施工计划根据现场调查情况编制地系梁施工方案，并根据项目总体施工计划制定地系梁施工进度计划。(6)技术交底组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底，明确施工要点及施工注意事项。3、施工计划施工工期安排：现场计划2016年4月13日开工，2016年4月26日完成。4.施工方案4.1系梁施工工艺系梁施工工艺流程图4.2系梁施工方案核工业长沙中南建设工程集团公司15316国道平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标系梁、

4、墩柱施工技术方案4.2.1测量放样根据地系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。4.2.2基坑开挖基坑开挖过程中，时刻注意基坑坑壁稳定情况，发现问题及时处理。基坑底面尺寸为：长×宽=19.7m×2.3m基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。基坑开挖时，按1:0.75坡率（粉质土、黏质土，坡顶无荷载坡率）进行放坡。基坑基底标高比地系梁设计底标高低5cm，机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖，确保基底不被扰动。开挖时地系梁的四周应多留出50cm宽施工作业面和30cm宽水沟，以利于装拆模板及施工，挖掘机将基坑土挖装至基坑外侧（1m以外），装载机倒运至临时弃土堆放

5、处。4.2.3破除桩头破桩头应将桩顶面混凝土凿除至地系梁底部，混凝土采用风镐等小型机具进行破碎，凿除过程中应确保不破坏有效桩身，桩顶10cm应采用人工细凿，桩顶面应平整，为确保新老混凝土的衔接，桩顶面应凿毛，并用清水冲洗干净，避免桩头凿除后松散、有夹泥等情况。破除桩头工艺步骤如下：(1)第一步：在桩顶位置设置10~15cm的切割线，图中红色带状区域（宽度为10~15cm）(2)第二步：人工凿开缺口，深度至钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。(3)第三步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。(4)第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。(5)第五步，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上10~15cm。

6、(6)第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，。桩头破完后对桩顶混凝土质量、桩顶高程进行检测，检测合格后进行下步工序的施工。核工业长沙中南建设工程集团公司15316国道平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标系梁、墩柱施工技术方案4.2.4垫层施工基础底作业面浇筑一层5cm厚的水泥砂浆硬化，硬化面边缘较地系梁设计断面至少宽15cm。4.2.5测量放样垫层施工完毕后，通过全站仪在垫层上系梁轴线放样。现场技术人员根据地系梁轴线，放样系梁轮廓线及模板检查线，并用弹墨线作标示。4.2.6钢筋加工及安装系梁钢筋与墩柱钢筋一并施工。施工系梁钢筋时，将墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼伸入系梁部分焊接。墩柱钢筋笼

7、调整到位后，顶端采用3根揽风绳拉紧，地锚必须牢固。施工步骤：①将伸入系梁的桩头钢筋进行校正。②人工配合吊车采用“三点起吊法”将墩柱钢筋笼安装到位，墩柱钢筋笼与伸入系梁的桩头钢筋采用单面搭接焊，为保证焊接质量，焊缝长度为10d，焊缝要求饱满无虚渣，质量满足要求。③墩柱钢筋笼安装到位后，钢筋笼顶端采用3根揽风绳拉紧固定，地锚要求稳固牢靠。④绑扎系梁钢筋。⑤钢筋绑扎完成后进行自检—核工业长沙中南建设工程