基于分层递阶的地铁线路客流协调控制方法.pdf

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5、研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的巧容外，本论文不含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研巧做出重要贡献的。个人和集体，均己在文中明确方式标明本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。１学位论文作者签名：曰期：＞年ｒ月３曰１１学位论文使用授权书学位论文作者完全了解北方工业大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北方工业大学。学校有权保留并向国家有关部ｎ或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位ｉ论文被

6、查阅和借阅，可ｉｉ允许采；学校可Ｗ公布学位论文的全部或部分内容用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文（保密的学位论文在解密后适用于本授权书）。□保密论文注释；经本人申请，学校批准，本学位论文定为保密论文，密：：年级，期限，自年月日起至年月日止，解密后适用本授权书。：非保密论文注释本学位论文不属于保密范围，适用本授权书。本人签名＞０、．：起身：＿日期巧．］导师签名；日期：巧基于分层递阶的地铁线路客流协调控制方法摘要近年来，随着中国经济的快

7、速发展，客运需求量逐年增加，轨道交通所独有的便捷性、准时性、稳定性等特点吸引每天数Ｗ百万计的乘客乘坐轨道交通。中国轨道交通快速发展的同时也面临着许多挑战，如运输能为不能完全应对高峰期一客流。、管控客流方法手段单等为应对早晚高峰客流过多而造成的供求不均的局面，本文针对城市轨道交通高峰期线路客流拥挤问题进行研巧，在保证安全、高效运营的基础上，提出城市轨道交通的线路客流协调控方法。本文主要做了Ｗ下工作；（１）城市轨道交通线路客流为研究对象进行特征、，分析，Ｗ时空客流分布、断面客

8、流量断面满载率等指标描述线路客流特征并Ｗ北京地铁５号线为例进行客流特征及规律分析。（２）采用分层递阶控制结构对线路客流控制系统进行描述，并把模型分成Ｈ层：线路层为组织层，车站层为协、调层，间机出入口通道等为执行层，把客流控制任务分配到最小控制单元，阐述各变量之间的内在关系，提出每层的优化目标。（３）采用线性规划的方法构建线路客流协调控制模型，Ｗ线路上滞留乘客的总滞留时间最小及列车剩余运力利用率最大为目标函数，Ｗ列车容