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时间:2020-03-02
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1、《自动飞行控制系统》说课绪论20世纪70年代自动飞行控制系统高度自动化的飞行、导航、着陆控制系统20世纪50年代自动驾驶装置长距离自动飞行、自动着陆20世纪30年代自动驾驶仪保持飞机高度、速度、航迹1、飞控系统发展1914年陀螺稳定装置保持飞机姿态2、作用Titleinhere飞机电子系统综合和自动化的要求飞行的稳定性与安全性的要求维护技能的要求主要内容教学对象分析4教学条件51课程设计2课程性质与目标11教学内容与方法3课程改革6一、课程性质与目标A专业必修课核心课程B开课时间第五学期C54学时理论40+实践14D适用专业航空电子设备维修1、课程性质课程设置及教学计划
2、进程表课程类型课程编码课程名称教学时数学期/教学周数/周学时数考核方式总学分课堂教学课内实践总学时一二三四五六考试考查15周14周14周13周11周1周必修课专业课02021301人为因素与航空法规45020705√02021302飞机结构和机械系统23210423√02021303飞机电气系统2309393√02021304飞机通讯系统45614706√02021305飞机导航系统45610666√02021306自动飞行控制系统34014545√02021307航空仪表系统34213555√02021308燃气涡轮发动机23010404√小计293911315220
3、08132302、课程衔接自动飞行控制系统飞机导航系统飞机通讯系统飞机仪表系统数字电子技术基础空气动力学基础与飞行原理模拟电子技术自动飞行控制系统3、教学目标学习目标使学生掌握自动飞行控制系统各部分的结构、位置、工作过程及基本原理。自学目标使学生掌握典型机型的自动驾驶仪、自动油门系统、偏航阻尼系统的工作过程。技能目标使学生能够独立进行故障判断和简单维护,为将来进入机务岗位和考取机务人员基础执照奠定基础。鼓励学生参加社会实践、实习,以增强学生的自学能力、团队精神,提高职业素质。组织与毕业生的座谈会,邀请企业兼职教师讲授一线知识,培养学生严谨认真的机务作风。利用课堂授课,培
4、养学生扎实的专业理论知识。二、课程设计培养学生职业能力邀请企业兼职教师讲授一线知识,加强企业调研和毕业生跟踪调查,使课程内容与教学目标和行业要求高度保持一致。加强校企结合坚持“教学做”一体化教学方法,在学习重、难点章节时,充分利用实训设备和CBT教室,利用实物和软件教学,理论与实践相结合,以达到提高学生的学习兴趣和知识应用水平的目的。开展课内实践CBT教室2010年2012年2014年2015年2017年院级精品课程省级精品课程国家级精品课程自动飞行控制系统改革教学内容、方法和手段加强实践教学环节建立教学评价和信息反馈制度课程建设规划三、教学内容与方法理论知识自动控制理
5、论基础空气动力学和飞行力学基础自动驾驶仪的基本工作原理安定面配平系统(STAB/T)偏航阻尼系统(Y/D)飞行指引仪(F/D)自动油门系统(A/T)电传操纵系统教学内容课内实践CBT教室查阅维修手册CBT教室演示自动飞行控制系统工作过程飞机电子设备一体化实训室观摩学习序号课程内容教学要求理论知识实践能力学时了解理解掌握重点难点初步掌握掌握1§1.1自动控制系统概述√22§1.2同步器和伺服机构√√23§1.3交流伺服电动机和步进电动机√44§2.1AFCS概述√25§2.2飞机的空气动力学基础26§2.3飞行力学基础与飞机操纵原理√47§3.1自动驾驶仪(A/P)的基本
6、工作原理√√√48§3.2安定面配平系统(STAB/T)√√√√49§3.3偏航阻尼系统(Y/D)√√√√410§4.1飞行控制计算机(FCC)√√411§4.2飞行指引仪(F/D)√√√212§5自动油门系统(A/T)√√√413§6电传操纵系统√√2总计40理论教学内容与要求民用航空器维修基础培训大纲M11.涡轮发动机飞机的结构和系统ME-TAAV序号内容等级等级11.4自动飞行(ATA22)11.4.1自动飞行系统布局和基础理论(系统布局、工作原理和相关术语)1—11.4.2自动驾驶:指令信号的处理—311.4.3工作方式:横滚、俯仰和偏航—311.4.4飞行指引
7、系统—311.4.5偏航阻尼器的作用与原理—311.4.6直升机自动增稳系统—311.4.7自动配平:马赫配平、自动驾驶仪配平、速度配平、迎角配平等—311.4.8方式控制板—311.4.9自动油门系统—311.4.10自动着陆系统:原理和分类、操作方式、进近、下滑道、着陆、复飞、系统检测和故障状况—3第二章内容为回顾先修课程《空气动力学基础与飞行原理》的知识点,不做详细讲解。在原教学内容基础上增加第一章内容“自动控制理论基础”。第三、四、五章内容为本课程重、难点,需根据行业需求,在教学中增大学时比重,加强课堂练习和答疑,同时利用已有实践
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