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时间:2020-03-01
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1、气压制动传动装置作用:将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器,控制制动器的工作,从而获得所需要的制动力矩。分类:按传力介质的不同分:气压式、气-液综合式按制动管路的套数不同:单管路双管路按制动车辆不同分:主车制动、挂车制动单管路气压制动传动装置单管路气压制动传动装置因制动安全差,现已不允许使用。单管路控制阀工作原理单管路制动控制阀双管路气压式制动传动装置组成1)供能管路供能装置各组成件(空压机、储气筒、调压阀及安全阀、滤清器、油水分离器等)之间和供能装置与控制装置(如制动阀、手动制动阀、快放阀等)之间的连接管路。2)促动管路控制装置与制
2、动器促动装置(如制动气室)之间的连接管路。3)操纵管路一个控制装置与另一个控制装置之间的连接管路。双管路气压式制动传动装置原理双腔制动阀通过制动踏板来操纵。不制动时,前、后制动气室分别经制动阀和快放阀与大气相通,而与来自储气罐的压缩空气隔绝,因此所有车轮制动器均不制动。当踩下踏板时,制动阀首先切断各制动气室与大气的通道,并接通与压缩空气的通道,于是两个主储气罐便各自独立地经制动阀3向前、后制动气室供气,促动前、后制动器产生制动。双管路气压式制动传动装置工作原理其它双管路气压式制动传动装置双管路气压式制动传动装置组成零件外形双管路气压制动
3、传动装置的组成部件:空气压缩机进气过程:活塞由上止点向下止点运动,气缸内产生真空,迫使进气阀打开,排气阀关闭,外界空气经滤清器、进气阀进入气缸。压缩过程:活塞由下止点向上止点运动,气缸内的空气被压缩,此时进、排气阀门全关闭。当被压缩的空气压力超过排气阀回位弹簧的预紧力时,排气阀门打开,空气被压送到贮气筒,压缩过程结束。双管路气压制动传动装置的组成部件:调压阀调压阀的作用是使贮气筒内气压能控制在规定的范围内,同时使空气压缩机能卸荷空转,减小发动机的功率损失。调压器的连接方式通常有两种:并联和串联。并联是把调压器与空气压缩机和贮气筒并联。串
4、联是将调压器串联在空气压缩机和贮气筒之间双管路气压制动传动装置的组成部件调压阀工作原理双管路气压制动传动装置的组成部件:制动控制阀(制动分泵)作用:控制由贮气筒进入制动气室和挂车制动控制阀的压缩空气量,并有渐进变化的随动作用,以保证作用在制动器上的力与加于制动踏板上的力成正比。分类:分为串联式制动控制阀和并联式制动控制阀串联式制动控制阀双管路气压制动传动装置的组成部件:串联式制动控制阀的工作原理双管路气压制动传动装置的组成部件:并联式制动控制阀的结构双管路气压制动传动装置的组成部件:并联式制动控制阀的工作原理双管路气压制动传动装置的组成
5、部件:快放阀作用:该总成可迅速地将制动气室中的压缩空气排入大气,以便迅速地解除制动。工作原理:气路中没有压力时,阀片a在本身弹力的作用下,使进气口和排气口处于关闭状态。制动时,压缩空气从1口进入,将阀片a紧压在排气口上,气流经A腔从2口进入制动气室。解除制动时,1口压力下降阀片a在气室压力作用下,关闭进气口,气室压力从2口进入3口迅速排入大气,解除制动。从制动总泵来的压缩空气去制动气室排气口双管路气压制动传动装置的组成部件:继动阀作用:缩短制动反应时间和解除制动时间工作原理:汽车正常行驶时,从储气筒来的压缩空气从1口进入,使进气阀门5关
6、闭,排气阀门6开启,与和制动分室相连的输出口2相通。当制动时,从制动阀来的压缩空气从4口进入A腔,使活塞7下行关闭排气阀门6,继而打开进气阀门5,压缩空气经1口从2口输向分室,在达到平衡时,进、排气阀门同时关闭。当解除制动时,A腔气压为零,活塞7上升,排气阀门6打开,进气阀门5关闭,分室气压经2口、排气阀门6和排气口3排入大气,起快放作用。制动阀来的压缩空气储气筒来的压缩空气到制动气室排气口双管路气压式制动传动装置的组成部件:双向单通阀(梭阀)作用:该总成装于制动管路中,其作用是两个气源交替向一个气源充气,或者两个不同的操纵元件,交替
7、操纵一个气压元件工作原理:当气压从输入口11进入时,活塞a将输入口12关闭,气压从输出口2输出。当气压从12口进入时,活塞a被气压推向左面,将11口关闭,气压从2口输出。输入口输出口双管路气压制动传动装置的组成部件:制动气室(制动分泵)作用:将输入的空气压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力矩。EQ1141G1汽车制动原理图EQ1141G1汽车制动传动装置的组成部件:空气干燥器作用:对来自空压机的压缩空气进行吸附干燥,防止管路锈蚀,增加制动系统的可靠性,自带的加热器能防止排气口结冰,干燥剂具有再生能力。安装要求:1、干
8、燥器必须垂直安装;2、干燥器进气口的温度不超过+65°C。空气干燥器带保护阀空气干燥器EQ1141G1汽车制动传动装置的组成部件:空气干燥器原理工作原理:来自空压机的压缩空气经1口(进气口)进入A腔,因温
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