测量放线方案

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1、测量放线方案-基础理论测量放线方案一、编制依据1、《工程测量规范》（GB50026－－93）2、《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规范》（JG3——91）3、《经纬仪检定规程》（JJG414——860）4、《水准仪检定规程》（JJG4——89）5、《钢尺检定规程》（JJG4——89）6、市勘测院提供的定位点7、设计施工图、施工总平面布置图。二、工程概况1、项目概况卓越—美丽山水一期工程位于重庆沙坪坝区沙滨路与嘉陵路交会处，华宇—金沙港湾与羊角堡小区之间，由5#楼、6#楼和综合楼三幢建筑组成。其中5#楼由两幢32层的塔楼

2、组成，地下一层是车库；6#楼由32层和30层两幢组成，地下两层是车库；综合楼图上标示±0.00以下5层以上2层。5#、6#楼是住宅楼，综合楼主要是小区管理、茶楼、酒吧等经营性用房，总建筑面积约83567.86平米。2、设计概况地下车库局部两层，总面积约8724平米。地下车库根据地势情况分为A、B两个区域，东侧区域地势较低，为Ｂ车库，建筑标示为负一层和负二层；西侧地势较高为Ａ车库，建筑标识为负一层，顶板平齐；西侧区域建筑标识为负二层、负一层。6＃高层住宅楼32层共两个单元，总建筑高度107.374m。５＃高层住宅楼分左、

3、中、右塔，共三个单元，建筑总高度107.033m，中塔高度39.06共十层。两幢高层都呈凹形。5＃楼三个单元都有通道与车库相连，6＃楼座落在Ｂ车库上部。三、主要计量器具使用计划序号仪器名称规格型号数量备注1全站仪NTS-3201台场区控制桩设定、复核2激光经纬仪北京博飞DJD2-1GJ1台单位工程轴线引测3激光铅垂仪北京博飞DJD2-1GJ1台单位工程轴线引测4水准仪S32台标高引测5水准仪S11台沉降观测6塔尺5m2把一把沉降观测专用7大钢尺50m2把钢卷尺5m30把其中一把做比对尺四、测量工作程序1、机构设置针对本

4、工程建筑小区内地形复杂、占地面积大、单位工程多、建筑高度大的特点，我公司在本项目技术部下设专职测量小组，测量小组主要由一名测量工程师和各区段两名技术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。2、职责划分2.1测量小组负责从规划部门接收导线控制点、施工现场控制网的建立、楼层控制线投测、标高引测、沉降观测及其它重要部位的施工测量；测量工程师还负责对项目计量器具的管理、日常维护及检测。2.2施工员根据测量小组给定的楼层控制轴线放出柱、墙体的控制线，梁的位置线和预留、预埋位置线。2.3项目技术负责人负责对

5、轴线控制网进行复核，项目质量员负责对施工员所施测的梁柱边线、控制线进行详细复核。2.4每楼层施工测量放线完毕，项目内部复核完成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后才能进行上部结构施工。五、基础施工测量5.1控制网的建立5.1.1场区控制网因基础施工阶段地形变化大、地势错阶起伏，单位工程数量多，为实施有效测量控制，开工初在场区内设置由二～四个桩位形成的导线控制网(场区四周边及中间高处各布一点，保证通视即可)，场区控制网是单位工程轴网设置的依据，控制网用全站仪进行投测。5.1.2单

6、位工程轴线控制网单位工程轴线多且密集，根据建筑物特点选择有代表性的轴线设置轴线控制网。控制桩尽量设在开挖区外原始地坪上；另外在基坑底部及长轴线中部加密设置辅助性控制桩，以便于基础施工测量。工程开工后，测量小组根据规划局给定的坐标点以及总平面布置图中建筑物角点标注坐标作为放线依据。由于两幢住宅楼及车库轴线关系较复杂，根据施工图设计的主轴线，对Ｂ车库的桩基础，采用极坐标法放桩位，方法是，先按总图坐标，计算出各桩位在总图上的坐标，再跟据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在靠Ｂ车库的场地控制点上，定出各桩位的坐标，同时建

7、好控制轴线。在建筑物外围将控制轴线引出。利用放出的控制轴线对各桩位进行复核。对于Ａ车库，先用全站仪定出事先在总图上点出的Ｑa轴上的两个轴线交点，再用DJD2-1GJ激光经纬仪配合50钢卷尺定出各主控制线，并以主控制线为中心线，用50m钢卷尺分出其它各条轴线，作为下一步柱基开挖线的放线依据。基础施工轴网设置详见附图。5.2控制桩的设置方式所有位于土层上的控制桩点（含轴网控制点及高程控制点）均为砼墩埋地设置，砼墩截面为300×300，深度不小于500，做法如右图；桩面上用红油漆对桩号、轴线及高程等进行标示。若控制桩位于完整

8、的基岩上，则可直接将控制点设在基岩面上。控制桩点设置完成后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施，对控制桩进行保护。5.3基础施工测量基础施工阶段，用经纬仪结合50m钢卷尺根据控制桩直接对各轴线进行投测，然后根据设计截面对各构件进行放线；用S3水准仪结合五米塔尺直接进行高程引测。因基础施工阶段控制桩往往容易遭碰撞及受地面沉降影响移