武科大汽车文化-第四讲-汽车性能与基本构造2.ppt

《武科大汽车文化-第四讲-汽车性能与基本构造2.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、传动系行驶系转向系制动装备汽车底盘8/22/2021传动系的功用传动系的分类①机械式：发动机飞轮→离合器→变速器→传动轴→主减速器→半轴→车轮。②液力机械式：发动机飞轮→液力偶合器(变矩器)→变速器→传动轴→主减速器→半轴→轮边减速器→车轮。③静液式：发动机飞轮→液压泵管路→液压马达→车轮。④电传动：发动机飞轮→发电机→电缆→电动轮→轮边减速器→车轮。（一）汽车传动系8/22/2021武科大车辆工程研究所3对传动系的要求①与发动机匹配；②具有良好的动力性与经济性；③满足使用功能〔减速、变速、倒车、中断传动、差速作用、万向传动〕。8/22/2021武科大车辆工程研

2、究所8/22/2021武科大车辆工程研究所上海通用别克“君威”8/22/2021武科大车辆工程研究所8/22/2021武科大车辆工程研究所8/22/2021武科大车辆工程研究所机械传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴8/22/2021武科大车辆工程研究所静液式传动系示意图驱动桥液压马达油泵发动机液压自动控制装置变速操纵杆8/22/2021武科大车辆工程研究所电力式传动系电池电动机控制器电动机发电机发动机8/22/2021武科大车辆工程研究所主减速器8/22/2021武科大车辆工程研

3、究所后桥总成8/22/2021武科大车辆工程研究所发动机的布置与传动方式1FF方式2RF方式8/22/2021武科大车辆工程研究所传动系的布置方式发动机前置后轮驱动发动机前置前轮驱动四轮驱动8/22/2021武科大车辆工程研究所越野车的传动系发动机离合器变速器分动器前驱动桥8/22/2021武科大车辆工程研究所1离合器（Clutch)离合器的分类：①摩擦离合器②液力偶合器③电磁离合器以摩擦离合器为例，1、组成：主动盘→从动盘(摩擦片)→从动轴(变速器输入轴)。2、对离合器的要求：①分离彻底；②接合柔和；③散热良好；④转动惯量小。8/22/2021武科大车辆工程研

4、究所离合器的原理图1一飞轮；2—从动盘；3、7—踏板；4一压紧弹簧；5—从动轴；6一从动盘毂8/22/2021武科大车辆工程研究所摩擦离合器摩擦离合器的分类：①单盘离合器；②双盘离合器；③周布弹簧离合器；④中央弹簧离合器；⑤膜片弹簧离合器。8/22/2021武科大车辆工程研究所离合器操纵机构气动助力式液压操纵机构I－液压主缸II－气压助力液压工作缸III－储气罐IV－离合器8/22/2021武科大车辆工程研究所2变速器㈠变速器的功用①改变传动比②改变行车方向③中断动力传递㈡变速器的组成①变速传动机构②操纵机构8/22/2021武科大车辆工程研究所2变速器㈢变速器

5、分类按传动比变化分有级式无级式(连续变化)综合式按操纵方式分强制操纵式自动操纵式半自动操纵式8/22/2021武科大车辆工程研究所8/22/2021武科大车辆工程研究所变速器的传递路线8/22/2021武科大车辆工程研究所8/22/2021武科大车辆工程研究所8/22/2021武科大车辆工程研究所液力机械传动简介液力机械变速器的组成Ⅰ液力传动装置（动液传动）；Ⅱ液力偶合器液力变矩器；Ⅲ机械变速器；Ⅳ操纵机构。液力机械变速器的工作原理依靠液体在液力偶合器或液力变矩器中循环流动过程中动能的变化传递动力，而且能根据行驶阻力变化在一定范围内自动地无级地改变传动比。8/2

6、2/2021武科大车辆工程研究所液力机械变速器的优点Ⅰ起动平稳吸收衰减震动与冲击Ⅱ低速稳定；Ⅲ一定范围内无极变速；Ⅳ减轻传动系动载荷；Ⅴ行驶过程中减少换档次数减轻驾驶员疲劳；Ⅵ易于实现换档自动化。液力机械变速器的缺点Ⅰ结构复杂；Ⅱ造价高；Ⅲ传动效率低。液力机械传动简介8/22/2021武科大车辆工程研究所组成Ⅰ泵轮：①外壳；②叶轮。Ⅱ涡轮工作原理:发动机旋转→泵轮旋转→工作液获得动能→带动涡轮旋转→带动变速器。液力偶合器8/22/2021武科大车辆工程研究所液力变矩器的功用:Ⅰ传递扭矩(与偶合器相同)Ⅱ根据汽车速度改变涡轮的输出扭矩－变矩功能液力变矩器的组成:Ⅰ

7、泵轮Ⅱ涡轮Ⅲ导轮(固定)液力变矩器的工作原理:将液力变矩器三元件沿循环圆液流中心线展开液力变矩器8/22/2021武科大车辆工程研究所8/22/2021武科大车辆工程研究所三元件液力变矩器压盘从动盘传力盘涡轮泵轮导轮涡轮轮毂压力油经油道进入后，推动活塞右移，压紧从动盘，锁止离合器，使泵轮与涡轮接合成一体旋转，变矩器不起作用。锁止离合器的接合取决于发动机转速和车速，并由液压自动操纵控制机构进行。8/22/2021武科大车辆工程研究所㈠万向传动装置的功用：用于连接不处于同一轴线的传动装置，并使之能正常运转（变速器与主减速器：转向机传动装置等）。㈡万向传动装置的组成：

8、①万向节；②传动轴。3万