[精品]钢便桥计算 方案1.doc

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1、沪昆客专江西段站前工程HKJX-1标施工便桥设计中铁十五局集团沪昆客专江西段站前工程HKJX-1标项目部二0—0年八月1.工程概况为了满足施工的要求，经研究决定在旧茶坞特大桥跨河处(DK354+930)修一•座施工便桥，结构为简支梁桁式桥，总跨度为2X8米。从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑，便桥每跨采用16片50a工字钢作为主梁，桥梁底部采用25a工字钢作横向连接，桥面采用15mm花纹钢板满铺。2.荷载跨度为8m,桥面宽4m,本设计采用汽车荷载800KN进行验算，如图：266.672

2、66.67266.673.65()()1.35图1.3载荷布载情况3.钢桁桥的设计3.1.1静荷载45s工字钢每米自重80.42kg,桥面采用15mm厚花纹钢板，按均布荷载，如图:=1.09kN/m7850x15x10^x4x1x10+80.42x16x101000x16考虑横向连接和护栏取q^=i.2kN/m跨屮恒载弯矩：M“=1.2xl/8x*=9.6凶•加梁端恒载剪力：0=172x1.2x8=4.8^3.1.2活荷载车重G=SOOkN,每片主梁承受荷载N=犁~=5拠,按混凝土运输车后16轮之问距离1

3、.35m,前后轮之间距离3.65m布置:3.2纵梁设计3.2.1纵梁的内力计算设车头离桥端距离为X,对A点取矩，得：PX+P(X+3.65)+P(X+5)=Fz?yxl5=(3P-F4v)xl5P得:NAy=-x(36.35-X)对X上任意一点取矩:聖%2+型1515，有最大值,50TkN9当X=6.058m吋，Mk=122.345ZN•加梁端剪力:Qk=80016=5MN冲击系数:i+y=l=1.28637.5+15总荷载作用:最大弯矩：=Mq+（l+u）M（=181.86W-m梁端剪力：Q欄=0+（l

4、+u）Q=7O・&W3.2.2纵梁载面设计选用Q345结构钢，屈服强^fy=345N/mm2,此桥为公路用桥，安全系数为:y纵梁断面图1.5-1.So取1・8。基本容许应力：cyv=^=92N/mm2,取[a]=200N/mm2o1.8TT7M⑴“GT（2）取纵梁的截面形式为工字梁，其截面尺寸定为：（单位mm）HW142x400xl0.5xl6.5则：Am=8611.2mm2人=21700x10血°Wv=10.90xl05mm3>9.09xl05mm3（3）验算梁端剪应力：5备=70.84x10=i6.

5、867N/加加$400x10.5max_QS_70.84xlO3~7^b~341x10.5=19.7857V/mm2剪切验算：而钢材的［可=120N/mm2由规范可知：当基=兽兽=1・17<1・25r016.867时，取Cf=1.0Cf.［T］=l.Ox120=20N/mm2rinax=19.785?//mm2<120N/mm故满足要求。3.3刚度验算对于钢桥的设计，为了使车辆能比较平稳的通过桥梁，因此“桥规”要求桥跨结构均应设预拱度。另外要使钢桥能正常使用，不仅要对桁架进行强度验算，以确保结构具有足够

6、的强度及安全储外，还耍计算梁的变形（通常指竖向挠度），以确保结构具有足够的刚度。因为桥梁如果发生过大的变形，将导致行车困难，加大车辆的冲击作用，引起桥梁剧烈振动。容许挠跨比取［；］=缶,则容许最大挠度％ax=0・625c加。得w=cm其中F=800To"=80£N1.设计依据[1]《钢结构设计规范》・(GB50017-2003)[2]《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》•(JTJ025-86)⑶《材料力学》(金康宁—谢群丹)[4]《结构设计原理》(叶见曙)