考研汽车理论模拟题3.doc

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1、.word格式,汽车运用工程I(汽车理论)试题3交通学院交通类专业一、概念解释(选其中8题,计20分)1侧偏刚度2道路阻力系数3制动力系数4附着系数5    汽车临界车速6    汽车操纵稳定性7    汽车动力装置参数8    转向灵敏度9    I曲线10   动力性评价指标11   附着椭圆12   驱动力13   迟滞损失二、写出表达式、画图、计算,并要求简单说明(选择其中4道题,计20分),专业.专注..word格式,1画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系2简述图解法计算燃料消耗量的步骤3有几种计算汽车最高车速的方法?并绘图说明。

2、4写出汽车的行驶方程式(要求有结构和使用参数说明)。5写出汽车燃料消耗方程式(要求有结构和使用参数说明)。6说明驱动力与切向反作用力之间的关系,在什么条件下,可以认为。7列出各种可以绘制I曲线的方程及方程组三、叙述题(选择其中4道题,计20分)1汽车行驶阻力的形成2影响附着系数的因素3试用驱动力-行驶阻力平衡图分析汽车的最大爬坡度。4汽车燃料经济性评价试验方法有哪些?5  分析汽车发动机后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响.6 分析汽车有、无ABS汽车紧急制动过程中减速度的变化并绘图说明.7 在侧向力的作用下,刚性轮和弹性轮胎行驶方向的变化规律(假设驾

3、驶员不对汽车的行驶方向进行干预)。8说明汽车制动力与车轮印迹的关系。,专业.专注..word格式,四、分析题(选择其中4道题,计20分)1分析汽车三种转向特性的稳定性2已知某汽车φ0=0.3,请利用I、β、f、γ线,分析φ=0.4,φ=0.3以及φ=0.6时汽车的制动过程。3写出稳定性因数时汽车的转向灵敏度表达式,并绘图说明。4请叙述驾驶员、制动系结构形式、制动系调整(踏板自由行程、制动鼓/盘与摩擦片之间间隙)以及道路条件对汽车制动性能的影响,并计算单位初速度变化对汽车制动距离的影响(=50km/h,=0.2s=0.15s)。5在划有中心线的双向双车道的

4、本车行车道上,汽车以30km/h的初速度实施紧急制动,仅汽车左侧轮胎在路面留下制动拖痕,汽车行驶方向几乎没有发生变化,请分析该汽车制动系技术状况。6解放CA1150PK2L3T1双后桥载货汽车设计核定装载质量为9000kg,整备质量为6000kg,在水平良好路面(),实施紧急制动时恰好前后轮同时抱死,试问该车装载20000kg水泥在水平良好路面()实施紧急制动时,试近似计算此时汽车的制动力和减速度。7请比较前驱动和后驱动汽车上坡(坡度角为α)行驶的附着条件,并解释载货汽车通常采用后驱动而小排量轿车采用前驱动的原因。五、计算题(选择其中4道题,计20分),

5、专业.专注..word格式,1某汽车的总质量m=4600kg,CD=0.75,A=4m2,旋转质量换算系数,,,传动系机械效率ηT=0.85,传动系总速比,车轮滚动半径,发动机的转矩,道路附着系数,求汽车全速从23km/h加速至40km/h所经过的路程。2已知汽车的B=1.8m,hg=1.15m,横坡度角为10°,R=22m,求汽车在此圆形跑道上行驶,设侧向附着系数为的0.3,计算发生侧滑的车速(其要求绘图)。3某轿车的轴距L=3.0m,质心至前轴距离L1=1.55m,质心至后轴距离L2=1.45m,汽车围绕oz轴的转动惯量Iz=3900kg·m2,前轮

6、总侧偏刚度=-7000N/rad,后轮总侧偏刚度=-110000N/rad,转向系总传动比i=20,汽车的总质量为2000kg,侧面加速度为0.4g时汽车前后轮侧偏角绝对值之差及车速25m/s时转向半径比值R/R0。4.请推导出公式(参考新书P117或旧书P114)。5.请详细地推导出式,并注明符号的单位。6.请推导两公式的变换过程并注明符号的单位。一、概念解释(选其中8题,计20分)1侧偏刚度      由试验测出的在不同载荷下和不同道路上某轮胎的侧偏力-侧偏角关系曲线表明,侧偏角不超过5°时,侧偏力与成线性,专业.专注..word格式,关系。汽车正常

7、行驶时,侧向加速度不超过0.4g,侧偏角不超过4°~5°,可认为侧偏角与侧偏力成线性关系。-曲线在=0°处的斜率,称为侧偏刚度,单位为N/rad或N/(°)。侧偏刚度为负值。与的关系式为。轿车轮胎的值约在-28000~-80000N/rad范围内。[返回一]2道路阻力系数   坡道阻力和滚动阻力均为与道路有关的行驶阻力,通常将这两个阻力合在一起,称作道路阻力,即,则定义道路坡道阻力系数为。[返回一] 3制动力系数   一般将地面制动力与地面法向反作用力(平直道路为垂直载荷)之比称为制动力系数。它是滑动率的函数。当较小时,近似为的线性函数,随着的增加急剧增

8、加。当趋近于时,随着的增加,增加缓慢,直到达到最大值。通常被称为峰值附着系数。很

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