紫金矿业500硐运输巷道防护工程方案.doc

紫金矿业500硐运输巷道防护工程方案.doc

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1、(七)钢结构制作及安装工程1、工程概况本工程的主要钢结构有:500硐运输巷道防护工程(钢构部分),粉矿仓及皮带廊,即工艺金属结构有钢平台、钢支撑、钢梯、钢栏杆等。按总体施工方案的安排,钢柱、钢屋架、钢支撑、钢墙架等钢结构集中加工制作,吊装、安装时运至现场,钢屋架加工为两半榀,运到现场进行拼装。钢结构制作采用机械自动切割,机械喷砂除锈,主要构件焊缝采用埋弧自动焊二氧化碳保护焊等焊接设备为主。2、钢结构制作(1)制作依据A、设计施工图的要求和《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001的相关规定。B、钢材检验执行GB700-88标准。C、焊接

2、材料根据设计要求及焊接工艺评定的结果进行选择,检验执行GB5117-95标准。(2)制作程序材料验收→平直矫正→放样、号料、下料、切割→下料后矫正、检验→制孔→预制、组装→焊接→成品矫正、检验→除锈、涂装、编号。(3)材料验收A、全部钢材(板材和型材)具有质量证明书,品种、规格型号及性能符合现行国家标准和设计要求。不符合要求的钢材不准在本工程中使用;当对钢材的质量有疑义时,会同业主、工程监理按国家现行的有关规范标准进行抽检。B、焊接材料、连接材料和涂装材料,须具有质量证明书,并符合设计要求和国家现行有关规范的要求。C、材料堆放须有合适的场地,并设

3、置合理垫层,堆放整齐并设置明显标识。材料采购、进场、领取等须手续齐全。(4)平直和矫正对变形超过验收规范允许值的钢材,在划线下料之前须预以矫正。矫正采取矫直机矫正和加热矫正两种方法。A、钢屋架所用型钢,用型钢矫正机矫正或加热矫正。加热矫正的温度不得超过900℃。B、钢屋架所用的钢板采用滚圆机矫正。对厚度较大的钢板亦可用加热法矫正。C、其它构件的钢材采用上述几种方法矫正外,尚可采用单撑直机矫正和人工矫正。D、碳素结构钢在环境温度低于-16℃,低合金钢在环境温度低于-12℃时,不得进行冷矫正和冷弯曲。E、矫正后的钢材表面不得有明显的凹面和损伤,划痕深

4、度不得超过0.5mm,钢材矫正后的允许偏差应符合规定。(5)放样、号料和切割a、根据施工图的要求和具体情况,用1:1的比例把构件的形状和尺寸划到放样平台上,对较复杂的不规则形状,绘制几何图形,得到实样后,再依其制作样板或样杆。作为切割、弯制、制孔等加工的依据。放样和样板(样杆)的允许偏差项目平行线距离和分段尺寸宽、长度对角线差孔距加工样板的角度允许偏差(mm)±0.5±0.5±1±0.5±20'b、放样时,先划出构件的中心线,然后划出零件尺寸线及切割线,得出实样。实样完成后,须复查其主要尺寸,若有差错及时改正。c、焊接构件放样时,重点控制连接焊缝

5、长度和型钢重心,同时还须根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。其数值分别见下表。焊接收缩余量结构类型焊件特征和板厚焊接收缩量(mm)钢板对接各种板厚长度方向每米焊缝0.7宽度方向每米接口1.0实腹结构及焊接H型钢断面高≤1000mm,且板厚≤25mm四条缝焊缝每米收缩0.6,焊透梁高收缩1.0,每对加劲焊缝、梁的长度收缩0.3断面高≤1000mm,且板厚>25mm四条缝焊缝每米收缩1.4,焊透梁收缩1.0,每对加劲焊缝、梁的长度0.7断面高>1000mm的各种材料四条纵焊缝每米共收缩0.2,焊透梁高收缩1.0,每对加劲头焊缝、梁的长度收缩

6、0.5加工余量表项次材料厚度(mm)割缝宽度留量(mm)1≤101~2210~202.5320~403440以上4d、号料允许偏差符合下表的规定。号料允许偏差项目允许偏差(mm)零件外形尺寸±1.0孔距±0.5e、型钢采用氧气切割。f、气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后清除熔渣和飞溅物。g、气割和机械剪切的允许偏差分别符合下表的规定。气割的允许偏差项目允许偏差(mm)零件宽度、长度±3.0切割面平面度0.05T且不大于2.0割纹深度0.2局部缺口深度1.0机械剪切的允许偏差项目允许偏差(mm)零件宽度、长度±3.0边缘缺棱1.

7、0型钢端正部垂直度2.0(6)制孔a、制孔方法:平台、支撑系统安装孔,用立式钻床钻孔,其中各构件支座板等构件孔距精度要求较高的螺栓孔,采用钻模钻孔。b、构件上钻床钻孔不便时,用磁座钻钻孔。c、制孔质量精制螺栓孔应具有H12的精度,孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。螺栓孔径和孔距的允许偏差分别符合下表的规定。螺栓孔的允许偏差项目允许偏差(mm)直径0~+1.0圆度2.0垂直度0.03T且不大于2.0螺栓孔距的允许偏差项目允许偏差(mm)≤500501~12001201~3000>3000同一组内任意两孔距离±1.0±1.5__相邻两组的端孔间距离±

8、1.5±2.0±2.5±3.0(7)预制、组装A、预制(滚弧、压弯)前必须制作样板,预制后的钢板须放置在胎具上,以防变形。B、组装原则:

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