汽车的二级维护.doc

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1、1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。6.轮胎压力正常（不同的车型规定

2、的高低压标准不同）。7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。9.全车各润滑点加注润滑油。10.全车冲洗清洁。 汽车工业基础手橡胶业、冶金行业，石油化工行业、电子科技、电子通讯等各行业，而随着各行业的飞速发展，汽车工业也高速发展。而世界各汽车制造厂根据自己的特点，开发出各式各样的汽车，动力强劲、舒适安全、豪华美观，并且融入了更多的高新技术。这对我们维修人员提出了更高的要求，更多的挑战。作为一名合格、优秀的维修人员应该具有熟练的维修技术，会熟练运用各种诊断仪器及综合分析判断的能力。同时应不

3、断提高自己的专业知识水平。据不完全统计，在我市的维修人员中高中文化水平以上的不超过30%面对复杂的汽车，更应该不断学习专业知识，提高自己的综合素质，在实际工作中才会得心应手。而在排除故障时，正确灵活运和各种方法会达到事半功倍的效果，现将本人平时常用方法介绍给大家，与大家共同探讨。    一、知难行易法    当一辆车开进维修厂，我们可以从维修中了解到需要排除的故障。例如：发动机故障灯亮、怠速不稳、冒黑烟、加油无力、自动变速器不升挡及挡位打滑等。我们可以选其中较简单的入手来解决，当该问题解决后，其他问题也会迎刃而解了。    例：一辆捷龙（四缸发动机）轿车，发动机故障灯亮、冒黑烟、易熄火、

4、熄火后难发动、里程表针乱摆。    因为该车调取发动机故障码，较简单，并且有针对性，我们就以此为突破口。调取发动机故障码：1）节气门位置传感器故障。2）水温传感器故障。3）主电脑故障。    我们先检查节气门位置传感器，拔掉传感器插头，用万用表量节气门的开度变化值，符合标准数值，且没有波动值出现，说明该传感器无故障。又来测量传感器至电脑的线束，发现电阻值较大。于是清理线路，逐段剥开总线束，一直到发动机室左后方总插头处，发现该线束有磨损的痕迹，拆下该线的总成线，发现磨损几处，有几根线已磨断。清理该线束，装车，清除故障码，试车，上述故障消失。    因为该车在其他修理厂维修过，但效果不理想，

5、我们运用正确的方法，快速、准确、经济地解决问题。    二、分离法    该方法就是一个部件（如A），控制或保护其他几个工作部件（如B、C、D）。当其中一个工作件（如B）出现故障后，会影响控制件（A），导致其他工作件（C或D）不能正常工作。当控制件（A）出现故障时，我们不知道工作件（B、C、D）中哪一个出现故障。先让其中一个工作件（B）不工作，如果控制件（A）与其他工作件（C、D）正常工作，则说明该工作件（B）损坏。    例：一辆奔驰320轿车有时无空调、风机不工作、经常烧21号保险。    从保险说明中得知该保险控制风机调速电阻的电源线，控制雨刮，及提供空调的其中一根电源线。于是先拆

6、除风机调速电阻的插头，还是烧保险；拔掉自动空调电脑插头，依然烧保险；于是拔掉雨刮插头，因为该电源线主要为雨刮喷水嘴感应器提供火线，在拔掉插头时，我们发现，该线束在发动机盖支架到喷水嘴间有松散的迹象。在关发动机盖时，该线束被发动机支架夹破而搭铁。正确处理后，故障解决。    该方法也应用于自动变速器的修理，当一个或两个挡位出现问题。我们在拆自动变速器之前测试每个挡位的油压及失速点，然后对照油路的走向，即可找出问题的所在。另外，根据国际汽车制造统一规定，在2000年以后的车辆中采用CAN-BUS系统。运用分离法对帮助我们处理以后的车辆故障会大有帮助。    三、按部就班法    该方法就是运

7、用我们所学的知识与各种检测设备，来逐步找到故障，该方法常用于一些软故障及疑难杂症。    例：一辆三菱V6轿车，加大油门转速最多达到3000r/min。我们首先检查点火系统，更换火花塞，量高压线，符合标准值。清洗了汽油滤清器，测试油泵油压正常。清洗了喷油嘴。清洗节气门进气歧宇航局，保证进气系统正常。但问题始终没有解决。用检测仪器调取发动机故障码，但没有故障码输出，用示波器来检测各主要传感器，符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时