基坑监测简报.doc

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1、天河区元岗路粤隆客车厂地块1项目基坑监测简报（第四十五期）测试：____________________校核：____________________审核：____________________广州市盛通建设工程质量检测有限公司二O一六年一月十二日天河区元岗路粤隆客车厂地块1项目　　　　　　第20页共20页天河区元岗路粤隆客车厂地块1项目　　　　　　第20页共20页观测时间：2015-7-06至2016-1-12观测次数：第46次监测内容：桩顶水平位移、桩顶沉降、桩身侧向变形（测斜）、周边建筑物与地面沉降、地下水位、锚索应力监测时工况：目前基坑底板施工、部分地下室结果施工监测结果：本次所测各

2、监测项的观测数据综述如下：监测情况综述监测项目变形最大位置（点号）本次变形值（mm）累计变形值（mm）变形速率（mm∕d）预警值（mm）备注桩顶水平位移累计最大S60.913.90.225本次最大S91.510.00.4桩顶沉降累计最大S190.185.860.0525本次最大S200.825.070.21周边建筑物沉降累计最大D300.134.580.0325本次最大D32-0.302.77-0.08地面沉降累计最大D440.604.800.1540本次最大D440.604.800.15基坑土体测斜累计最大C11-0.597.99-0.1540本次最大C120.864.830.22基坑桩体测

3、斜累计最大J6-0.419.72-0.1040本次最大J51.036.640.26路面沉降累计最大CJ80.095.070.02沙河涌河堤沉降点本次最大CJ9-0.161.66-0.04监测数据分析/结论1、本期各观测点的最大累计值、变形速率均在设计及《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009所规定得范围内；2、地下水位测点W10水位变化最大，累计变化量为-1.269m，在报警值2.000m范围内；3、根据现场施工进度，本次所测测点的累计量、变形速率均正常，测点所在区域目前处于稳定状态。备注1、根据基坑支护设计要求，结合工程实践经验，该工程监测项目报警值如下：（1）基坑桩顶水平位移：

4、预警值25mm，报警值30mm，变化速率5mm/d；天河区元岗路粤隆客车厂地块1项目　　　　　　第20页共20页备注（2）基坑桩顶沉降：预警值25mm，报警值30mm，变化速率5mm/d；（3）基坑桩侧向变形：预警值40mm，报警值45mm，变化速率5mm/d；（4）周边建筑物、地面沉降：预警值25mm，报警值30mm，变化速率3mm/d；（5）基坑周边地下水位：报警值2m，变化速率500mm/d；（6）基坑锚索应力：预警值为设计值80%，报警值为设计值90%；2、有加密观测时，本表数据均以最近一次观测数据为统计对象；3、部位监测情况见各监测项目的成果表备注栏；异常情况广州市盛通建设工程质量检

5、测有限公司二O一六年一月十二日天河区元岗路粤隆客车厂地块1项目　　　　　　第20页共20页一、沉降观测成果表工程名称：天河区元岗路粤隆客车厂地块1项目监测仪器：索佳SDL1X型水准仪检测单位：广州市盛通建设工程质量检测有限公司点号日期2016-1-082016-1-12备注本次（mm）累计（mm）本次（mm）累计（mm）速率（mm/d）CJ10.001.340.001.340.00沙河涌河堤沉降点CJ20.152.86-0.102.76-0.03CJ30.002.160.002.160.00CJ40.202.610.062.670.02CJ50.004.020.004.020.00CJ60.1

6、22.30-0.152.15-0.04CJ70.003.660.003.660.00CJ80.214.980.095.070.02CJ90.151.82-0.161.66-0.04沙河涌桥面沉降点CJ100.251.49-0.101.39-0.03CJ11-0.201.78-0.151.63-0.04CJ12-0.161.81-0.151.66-0.04注：1、正值（“+”）表示下降，负值（“-”）表示上升；2、本观测采用独立的高程系统。二、周边建筑物沉降观测成果表天河区元岗路粤隆客车厂地块1项目　　　　　　第20页共20页工程名称：天河区元岗路粤隆客车厂地块1项目监测仪器：索佳SDL1X型水

7、准仪检测单位：广州市盛通建设工程质量检测有限公司点号日期2016-1-082016-1-12备注本次（mm）累计（mm）本次（mm）累计（mm）速率（mm/d）D200.143.300.283.580.07武警宿舍建筑物沉降点D210.131.83-0.171.66-0.04D220.084.240.184.420.05D230.111.82-0.221.60-0.06D240.253.050.0