JB标监理执行报告.doc

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1、250省道宿邳一级公路（宿迁段）工程项目 监理执行报告 250省道宿邳一级公路JB、JD标工程项目的施工监理任务，监理范 围为：路基、路面底基层、基层、路面、桥梁、涵洞及附属工程、标志标 线工程。 在宿迁市公路管理处的组织和指导下，我公司驻地监理组以“质量第 一、质量创优”作为开展监理工作的指导思想，依照现行部颁规范和标准、 本项目施工、监理合同文件进行监理，发扬连续作战、敢打敢拼、团结协 作的工作作风，以“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”为宗旨， 圆满地完成了250省道宿邳一级公路工程JB、JD标全部监理工作。 现就250省道宿邳一级公路JB、JD标监理工作开展情况作如下汇报： 一

2、、监理工作概况 （一）工程概况 250省道宿迁至邳州公路（宿迁段）路线起点位于黄墩湖滞洪区， 设在邳州市新河镇陈集村附近，即原宿黄公路在两市交界处的民便河桥 头西侧，路线一直沿着东南方向前进，在K2+265处与老宿黄公路成一 “十”字型交叉后，分别于K5+458处跨越中阎河，K6+635处跨越阎河， 然后于K14+541处跨越废黄河，在K16+070处再次与老宿黄公路相交， 穿越废黄河南侧大堤，于K26+340处与通湖大道相交，路线全长 29.447km。路基采用整体式段面，全宽26m，中间带3.5m,行 车道2×2×3.75m,硬路肩2×3.0m,土路肩2×0.75m。其中桥 梁5座。分

3、别是：三支沟大桥、中阎河桥、阎河大桥、三斗 渠桥、二斗渠桥。 技术标准： 1、设计时速：100公里/小时。 2、设计洪水频率：大中小桥为1/100，路基为1/100。 C合同段:起点桩号为k6＋407.15,终点桩号为k12＋460,全长 6.053Km。起于阎河北桥头台背处，总体走向自北向南，跨越阎河后一直 向南前进，途经皂河镇阎集村、阎南村、新农村、袁场村以及王圩等村庄， 分别于K7+922.13、K8+868.6处跨越三斗渠和二斗渠，止于滞洪区与非滞 洪区分界处。 D合同段:路线长5.943km，起讫桩号为K0+571.764～K6+407.15。 道路路基宽度为26m，主线路基采用整体

4、式断面形式，横断面形式为： 中间带3.5m（其中路缘带2×0.75m，中央分隔带2m）+行车道2×2× 3.75m+硬路肩2×3m（含路缘带2×0.5m）+土路肩2×0.75m。桥梁断面 宽度与路基同宽。行车道、路缘带及硬路肩路拱横坡均为2％，土路肩 横坡为4％。中央分隔带采用凸型，表面采用铺草皮绿化。 F合同段：路线全长11.996km,起止桩号为K0+571.764～K12+460， 混凝土面板设计弯拉强度为5.0MPa,主要工程量为：沥青封层274921.0 223 m，26㎝水泥砼面层258338.0m，路缘石1021.0m。 G合同段：路线全长29.339Km，主要工程量为：路侧波形

5、梁钢护栏 （普通型）9009米，路侧波形梁钢护栏（加强型）1270，交通标志109 个，道口标桩（警示桩）322个，标线28969㎡，柱式轮廓标442个，附 着式轮廓标496个，交通信号灯5个，信号机1个，隔离墙1道。 （二）建立建全监理组织机构 根据工程特点，为正常开展监理工作，驻地监理组配备各级监理人员， 驻地监理组下设综合办公室、结构室、道路室、试验室、测量室，分管所 监工程的各项工作，做到分工明确，各司其职，相互配合。监理人员持证 上岗率100％，监理组相应建立了工地试验室，标准养护室，全部得到宿 迁市交通工程质监站的认可，取得工地试验室合格证，苏交工试证第SQ 监133号。 （三

6、）监理组织机构框图（见附图） 二、工程质量管理 （一）质量管理措施 工程质量是工程建设成败的关键。监理工程师作为工程质量的卫士， 必须严格按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”监理原则开 展监理工作。在该项目监理工作中，监理组主要做好以下几项工作： 1、热情主动提供监理服务，积极参与施工管理。 （1）建立建全质量保证体系，对主要分项工程分解到每道工序，落 实到每个监理人员，提出监理要点，明确职责，同时督促承包人建立相应 的质量保证体系，做到人人都对质量负责。 （2）积极响应上级的一切创优活动，制定详细创优细则并认真组织， 积极实施报质量第一的思想贯穿于经理工作的全过程。 （3）认真审批

7、开工报告中的技术方案，以正确规范的工艺指导施工， 对陈旧的施工工艺予以淘汰，推广运用先进施工工艺，要求购置先进施工 设备。既提高了施工进度，又大大提高了施工质量。 （4）切实重视标准试验，以正确的试验结果去指导施工，严格要求 承包人在开工之前做好一切标准试验，并且监理组全部做独立平行试验， 在双方取得相近数据后上报中心试验室，制定统一标准后方可开工，且在 施工期间随时检查，严格控制施工的随意性