大型公共建筑设计要点.pdf

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1、2013年5月童阿目曩商规划与设计【文章编号】1673—0038(2013)13一oool—02大型公共建筑设计要点王子驹[成都基准方中建筑设计事物所(普通合伙)重庆北部新区400020】摘要:随着国民经济水平的提高,我国市政建设部门和开发公司加大了大型公共建筑的兴建,大型公共建筑是指单栋建筑面积20000ln2以上且采用中央空调的公共建筑。在大型公共建筑设计中,就必须处理好功能、艺术、技术三者之间的关系,这是做好公共建筑设计的基础。因此在大型公共建筑设计中要处理好整体规划布局、环境背景特色、功能关系分析、体形空间组合、结构形式选择、造型艺术创作等问

2、题,保证我国大型建筑物能够有良好的建筑环境和个体特点。本文针对大型建筑物设计中的要点进行分析,希望能够给读者提供一些参考性的建议。关键词:大型公共建筑;设计;组成;空间引言顾名思义,大型公共建筑包括办公建筑中的大型写字楼、政府部门办公室等:商业建筑中的大型商场、金融建筑等;旅游建筑的大型酒店、娱乐场所等;科教文卫建筑包括大型文化、教育、科研、医疗、卫生、体育建筑等;通信建筑如大型邮电、通讯、广播用房以及交通运输类大型建筑如机场、汽车站、火车站、轨道站、港口等。其公共建筑的功能问题包括以下几个主要方面:空间构成、功能分区、人流组织与疏散以及空间的量度、

3、形状和物理环境(量、形、质),重点是建筑空间的功能和流线问题。1大型公共建筑的空间组成大型公共建筑物空间组成由主要使用空间、次要使用空间(含辅助部分)以及交通联系部分,不论何种公共建筑均可以按使用性质划分成使用、辅助、交通三大块空间,并依照其所处的具体条件和要求,抓住主从关系,进行空间组合。并且空间的主要使用空间之间:主要使用空间与次要使用空问(辅助部分)之间:次要使用空间(辅助部分)之间;楼上与楼下之间:室内与室外之间等等,都离不开交通联系部分,在三部分空间的构成关系中,交通联系空间往往起着关键性作用。一般情况下将出入口、通道、门厅、楼梯、电梯、自

4、动扶梯等统称为建筑的交通联系空间,按其基本空间形式分为水平交通、垂直交通和枢纽交通。1.1公共建筑中水平交通设计在大型公共建筑设计中水平交通的设计应直截了当,忌曲折多变,与各部分空间有密切联系,宜有良好的采光和照明。其分为:①单一交通联系功能,比如旅馆、办公等建筑的走道和电影院中的安全通道等:②主要作为交通联系空间兼为其他功能,如医院门诊部的宽形过道和学校的过道或过厅:③复合功能,如某些展览馆陈列厅等建筑的过道,园林建筑中的廊子。尺度和宽度要根据人流的性质、方向、数量和门扇的开启方向决定的,如旅馆、办公建筑要做到1.5~2.0m或者更宽些,学校建筑一

5、般为2~3m,医院门诊部为3~4m。特别提醒:建筑规范中所要求的尺寸应为最小尺寸,设计时应综合考虑。其长度也要根据建筑性质、耐火等级、防火规范以及视觉艺术等方面的要求而定:采光的设计要根据民用设计通则,在内走道不超过20m时至少~端采光口,超过20m时应两端有采光口,超过40m时应增加中间采光口,否则应采用人工照明和通风。1.2公共建筑垂直交通设计公共建筑垂直交通设计的位置与数量依功能需要和消防要求而定,应靠近交通枢纽。布置均匀并有主次,与使用人流数量相适应。在大型公共建筑设计中,基于防火疏散的要求,一个防火分区至少需设置两部楼梯,根据布局的需要布置

6、在担负人流大致相当的部位上。并且每层电梯出入口前,应考虑有停留等候的空间,即考虑设置一定的交通面积,以免造成拥挤和阻塞。多层大型建筑中,电梯与楼梯几乎起着同等重要的作用。在这种情况下,可将电梯和楼梯靠近布置,安排在同一个交通单元内,以便相互调节,有利于集散人流。在大型高层公共建筑中,电梯就成为主要的交通工具了;往往因电梯部数多,可考虑成组地排列于电梯厅内,一般每组电梯不超过8部为宜,并应与电梯厅的空间处理相适应。在一些大型公共建筑中,往往因为人多而集中的特点,常选择具备连续不断乘载人流的自动扶梯,借以组织人流疏散问题,如百货大楼、地铁站、铁路旅客站、

7、航空港等;自动扶梯可以单独布置成上行或下行的,也可以布置成上下行并列的,一般自动扶梯的坡度为30。,单股人流使用的自动扶梯,多采用8lOmm的宽度,每小时运送人数约为5000~6000人左右,运行的垂直方向升高速度为28。38“min。1.3交通枢纽空间在大型公共建筑设计中首先就要考虑到人流的集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等,需要设置门厅、过厅等空间形式,起到交通枢纽与空间过渡的作用。公共建筑的主要出入口部分,是整个建筑的人流出入汇集的场所,也是建筑空间处理的重点。公共建筑门厅出入口部分的设计,主要依据其使用是否方便,是否能

8、够满足通行能力的要求;在空间处理方面具有一定的空间环境艺术气氛(雄伟高大或曲折小巧),并力求具备合适的尺度感

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