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时间:2019-11-14
《2019设备大修、技改回顾及工作总结》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、设备大修、技改回顾及工作总结根据集团对应城公司二〇〇五年大修、技改工作安排,应城公司年初成立了大修、技改专班,深入车间,调查摸底,初步收集了大修、技改项目,在反复协商,请示汇报的基础上,于20XX年四月三十一日拟定了大修、技改项目,并经总经理批准。集团于二月四日和六月二日三次发文,对应城公司四项技改项目、及公司内定的大修、技改项目的请示进行了批复。根据批准的项目,技术设备处迅速对项目进行的整理,并提出了材料计划报供应处,第一批材料于五月二十八日回厂。整个大修、技改工程分三阶段,第一阶段对制盐二车间六个大项的设备进行了预制。在
2、设备制作过程中,技术设备处始终有人现场监督,督促制作、焊接人员按规定要求进行施工,保证了设备的制作质量,同时在材料的使用方面,督促制作人员尽力提高材料的利用率,减少材料的浪费,如罐顶的制作,在整体拼装到位后,将切割下的材料连接至所缺部分。随后,第三阶段材料陆续回厂,设备的制作也随即展开。7月12日,第一阶段大修、技改工作开始。维修车间分三班同时施工,集中主要力量对蒸发罐罐及二次蒸汽管的安装进行重点突破,13日拆下旧罐及二次蒸汽管,修齐割缝,并用50T吊车吊装新罐顶到位,点焊、加固,15日,120T吊车吊二次蒸汽管,下午19:
3、20全部到位,16日,根据焊接工作量十分艰巨的实际问题,外请焊工10人,加班抢焊,于18日全部焊接完毕。与此同时,洗盐槽、闪发桶的安装也相继展开,车间内自主检修项目亦紧张进行,所有项目全部于19日晚完工。20日早,开始对整个系统进行漫罐试压、酸洗、补漏、清理现场垃圾,21日早6:00由制盐一车间倒换到二车间开车。由于1#锅炉的进度和质保原因,于21日早4:30开始烘炉,22日早8:00完毕并开炉,整个阶段工期10天,其中制盐系统仅7天,比原计划提前2天。8月1日,第二阶段大修、技改工作开始进行,由于制盐三车间和热电二车间的客
4、观原因,只对热电动力系统的部分水冷壁管更换,炉墙部分砌筑和返料器进行修理,制盐三车间未列大修、技改项目,只是根据制盐系统状况更换了部分卤水管道,Ⅰ效加热室上锥,Ⅱ效盐脚下部,Ⅲ效循环管出口喇叭段,运转设备进行了配件更换,整个工期11天,其中制盐工期7天,完工后于8月11日9:00开车。第三阶段大修、技改工作主要集中在制盐一车间,其中在8月23日接到食用盐生产许可证验收通知,于28日决定对与盐接触的设备和管道进行更换,这样,增加了6个项目,即浮洗器、喂料槽、干燥床床层以上、贮盐斗、离心机下盐斗管道及部分盐浆管道,全部更换为耐腐
5、蚀的不锈钢或纳米材料。9月2日回增加部分项目的材料后,开始制作浮洗器和喂料槽。9月12日大修、技改工作正式打响,由于工作量和时间的紧迫性,将盐脚安装、主蒸汽管的更换外包,以减轻人员不足的工作压力。经过全部参战人员的精心施工,于9月20日全部完工,其中制盐部分9月20日完工并进行进水试压,21日补漏,中午制盐一车间开车,下午4:00回离心机下料斗,连夜安装投入使用。回顾三个阶段的大修、技改工程,其特点是任务重、时间跨度长,全体参战人员均付出了巨大精力。尤其是第一阶段,气温高达38℃,长时间在太阳底下曝晒,连走路都困难,有的人闹
6、肚子,还有的人出现了中暑的征兆,但他们仍然坚守岗位,忘我工作,为大修、技改工作的完成作出了巨大贡献。在大修准备阶段,技术设备处拿出了七张施工图纸,对集团的盐脚设计图多次与总部联系,商讨技术问题,如材质问题,在6月14日寄来的图纸中,外壳材质为Q235/316L复合板,由于复合板材料订货周期较长,制作要求时间也要30天以上,不能满足计划安装时间,经请示集团同意用316L板,从而加快了材料购置速度,保证了设备的制作时间;在盐脚设计尺寸上,由于设计的长度比原盐脚长度长300-580mm,使排污管无法在排盐平台上安装,多次请示后,集
7、团未批准将长度缩短,从而将排污管安装至排盐平台下面,致使管道安装不尽合理,在某种程度上,对排锅巴有一定影响。待新平台浇筑成功后,再作更改,最大限度满足排锅巴要求,在加料管上,设计图上的Ⅲ、Ⅳ效分别为φ108、φ133,偏大,而Ⅲ、Ⅳ效由于是转料的较后位置,加上1#旋流器的顶流液的回入,加卤量较Ⅰ、Ⅱ较小得多,如以控制阀门的开启度,势必影响管道的畅通,因而,技术设备处经过论证,将Ⅲ、Ⅳ效加料环管更改为φ89管道,一是减少了制作难度,二是节约了材料,三是有利于操作。对浮洗器的更新,原设备的尺寸偏小,洗盐时间偏短,特别是在扩能后,
8、明显不利于盐质的稳定,因此,技术设备处反复研究、设计,将其直径增大为φ1500/φ2200,从而增加了容积,延长了洗盐时间,加大了介质的处理量,对提高盐质十分有利。对干燥床,由于食用盐许可证的要求,材质必须是不锈钢,原打算以δ8碳钢板作基材,内衬δ2不锈钢,由于基材和内衬的先后施工,相当于
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