杨绍公路工程监理细则

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平陶公路（平水段）大修工程监理实施细则第一章通则本通则仅对平陶公路（平水段）大修工程监理实施细则作了一般性规定，对各分部（项）工程实施的注意事项作出一般性要求。各分部（项）工程的监理实施细则详见框图和流程图附件。一、一般要求101本工程的计量支付按绍兴县2012年县乡公路升级改造工程《监理规程》规定执行。102图纸：承包人施工时应对平陶公路（平水段）大修工程图纸中标注的构造物尺寸和标高予以核对，以免差错，发现错误时，应立即监理工程师联系，并按监理工程师意见办理变更手续。103遗漏或不适用：凡是规范和本工程图纸中明显未提及的任何细节，或在涉及到任何规程和细则里条款的细节中有明显的遗漏，都应认为指的是：应采用令人满意的土木工程的习惯做法。104测量放样：1、承包人应向设计单位索取工程测量标志和测量资料并完成工程测量复核工作。在收到测量资料后28天内，承包人应向监理工程师提交自己的复测结果，经监理工程师审批批准后，承包人应据此正确地进行工程定线和放样。测量放样工作尤为重要，要求承包商专职配备测量工程师至少一名，驻地办也将配备一名专业测量工程师。以此来加强对承包商测量放样工作的旁站、复核及抽检。214-- 、承包人进场后应确定本工程合同中指明的原地面标高是否正确，如果承包人对任何标高持有异议，应向监理工程师提交一份表格，列出认为有误的标高和相应建议修正标高。在监理工程师确定正确标高之前，不得对该处原地面作任何变动，否则将对工程量增加不予认可。3、在根据（业主）提供的资料进行工程测量复核过程中，承包人应负责迁移不适当位置、并补设遗失和损坏的永久性标桩，同时将迁移和被设情况、资料报告监理工程师。在合同执行期间，承包人应将施工中所有的标桩进行固定性的保护并树立易识别的标志或涂以鲜明的颜色，妥善保管以保证施工和竣工验收之用。桥梁两侧至少设立两个桥梁中心点或导线点。导线点的位置必须在桥梁范围外且通视良好、不会受到扰动和破坏的地方。4、承包人应根据监理工程师批准的格式，在当天或次日向监理工程师提供各种施工测量记录和工程放样记录，并应保持最新的记录，以供监理工程师使用或检查。当监理工程师有根据地怀疑测量或放样有问题时，承包人应返工复测。在合同执行期间，承包人应为监理工程师提供所需的全部辅助测量人员，测量放样及检验的所有费用由承包人承担。所有测量记录凡是监理旁站的都必须及时签字认可，日后做为竣工资料归入档案。105材料控制：1、一般规定所有用于平陶公路（平水段）大修工程永久工程的材料（含半成品、成品），其来源必须获得监理工程师事先批准，黄沙、碎石、水泥、钢筋、钢绞线、锚夹具等材料规格、质量和性能必须符合本细则的有关规定和引用的规范标准，不合格的材料不得用于本工程，若承包人使用了不合格的材料或未经批准的材料，则必须承担拆除返工和不予支付的后果。14-- 只有通过监理工程师验收的材料，承包人才能用于本工程，但即使通过验收，承包人用于本工程的材料也必须随时随地接受监理工程师的抽样复查。所有材料的验证性试验和检验性试验都必须在监理工程师同意的试验室并在监理工程师在场的情况下进行。试验报告应提交给监理工程师一式两份。材料试验费用均不单独支付，除非工程量清单中出现或本工程招标文件有特殊规定除外。取样办法和取样数量按试验规程或监理工程师指示。锚夹具的抽取频率按有关规定执行。去取样时应有监理工程师在场，承包人必须按图纸规定的质量和规格使用材料，倘若承包人由于可以理解的原因而采购不到规定的材料，经监理工程师批准并且征求设计同意可以使用代用材料。但代用材料也必须满足设计要求。2、外购材料：在合同签订以后的30天内，承包人应向监理工程师提交一个采购计划，内容应包括本工程所用到的各种外购材料的种类、名称、规格和数量，计划供应的厂商、供货时间、数量等，并附供货厂商情况介绍资料和必要的样品及产品使用说明。所有供货厂商必须持有中国工商行政管理部门颁发的营业执照和中国有关行业技术管理部门颁发的生产许可证（橡胶支座、锚夹具、钢绞线等必须具有交通部颁发的生产许可证厂家），具有完善的计量、检测和试验设施，能够按本规范引用的材料标准和试验规程对其产品性能和质量进行检验和（或）试验；具有一定的生产规模和生产能力，以保证材料的及时供应。承包人在向监理工程师申请批准供货厂商时，必须向监理工程师出具上述证明材料。所有运至工地的外购材料必须有出厂证书（标明厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号、产品质量检验合格证等）和按本规范引用的材料标准和试验规程所做的试验报告。出三证书、试验报告和订货单副本应报监理工程师审查。若无上述文件，或文件内容不全，或文件内容与实物不符，或有虚假伪造，则以不合格产品论。14-- 运至工地的外购材料，按照省厅质监局文件规定，必须通过验证试验、抽样试验程序，只有试验证明合格的材料才承认材料合格。监理工程师验收后的材料，承包人应合理使用、运输和存放。对钢筋、钢绞线必须架空堆放，并做好防护措施避免锈蚀。若监理工程师有理由认为承包人运输、存放或使用不当，有可能导致材料质量下降时，监理工程师可以再次抽样试验，若试验结果表明这批材料已经不符合规范要求，则监理工程师有权宣布这批材料为不合格材料，承包人必须自费将这批材料从工程中拆除，运出现场并作处理。3、自采加工材料：承包人应根据图纸和他自己的现场考察，制订一个自采加工材料计划在合同签订以后的30天之内交监理工程师批准，该计划应说明以下事项：材料名称、位置、所有者和管理者、材料类型品种和价格，可供开采条件和数量，开采方式和运输条件，加工计划、本工程使用安排，环境保护措施等，并附与有关当局协议文件，承包人不得在未经监理工程师批准的料场开采材料，但监理工程师对料源的批准并不等于材料的批准。承包人必须按本细则引用的材料标准和试验规程取样试验，以证明材料符合规范要求，并请监理工程师验收，只有监理工程师验收合格后，承包人才能正式把材料用于本工程。承包人应始终保证自采加工材料符合规范要求，为此应经常取样试验密切监视开采和加工量，监理工程师验收以后，仍有权随时在料场或工地进行抽样试验，以检查承包人开采加工质量是否稳定地符合规范要求。若结果表明自采加工质量不稳定或不符合规范要求，则监理工程师有权部分拒收或全部拒收，并可以下令停止开工。承包人还必须自费将已开采或加工的不合格材料从工程中拆除，运出现场并作出处理。4、材料的搬运和贮存：14-- 一切材料的搬运方式，均应保证其质量不受损坏，防止运送中漏失和分离。堆放材料的场地应平整、坚实、整洁，并不得贮存于公路用地范围内，除非监理工程师准许。平陶公路（平水段）大修工程拌和场的砂石料堆放场地必须硬化，厚度一般控制在10CM以上，使用中如有破损必须重新浇筑。106工程检验：工程质量中间检查和竣工验收均按照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)进行。平陶公路（平水段）大修工程承包人的工地试验室必须取得绍兴市交通工程质量安全监督站核发的工地临时试验资质。在没有取得临时资质以前其所有的试验项目都必须委托给具有交通检测资质的试验室。在施工中应按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)随时进行试验和检测，工序质量检验时应有监理工程师在场，检验结果须有监理工程师签认合格后，才能进行下一道工序，否则按不能验收考虑，不予计量。本细则未规定的某些检验项目，应按国家有关部、委颁发的现行的有关技术规范和设计文件的要求进行检验。107施工设备：承包人使用的一切施工设备应满足平陶公路（平水段）大修工程合同规定的进度和质量要求,其操作应不使路基、人工构造物、邻近财产或其他公路受到损伤。承包人必须使用施工规范对某项作业规定和业主在平陶公路（平水段）大修工程合同文件中规定的施工设备，如果要使用其他替换施工设备，必须提出书面申请和依据，申请应包括对推荐替换的施工机械的理由和变动的原因作充分的说明，并附替用机械的使用说明复印件，经监理工程师书面同意后才可使用，如替换设备不能满足合同的要求，承包人应立即终止使用，并按监理工程师批示予以校正，费用由承包人自理。10814-- 工程开工报告、总体施工方案及分项工程施工计划等施工管理，按绍兴县2012年县乡公路改造工程《监理规程》规定执行。109竣工图：根据平陶公路（平水段）大修工程进度，承包人应陆续编制工程的各个部分的竣工图。竣工图内容及格式应符合文件精神，整个工程的竣工文件经监理工程师审查同意后并复制一式七份后，方能进行交工验收。110工程记录：承包人应负责保存工程进度、隐蔽工程、材料和设备、试验报告和障碍物拆除所有工程记录（包括隐蔽工程照片），以便今后评定工程进度和工程质量时查阅，这些原始记录应和竣工图纸一起作整理，装订成册，提供给业主作为业主的财产。二、其他要求201环境保护噪声：除非监理工程师批准，否则承包人不得在夜间安排噪声很大的机械施工。一切非施工的噪声都应尽量避免。承包人应通过有效的管理和技术手段将施工噪声控制到最低程度。废物：承包人应将施工和生产中生产的废物集中堆置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点弃置。如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖，以防散失。污水：施工和生活中产生的污水或废水，必须加以收集、处理，以检验符合环保标准后才能排放到河里。材料漏失：承包人在运输和储存施工材料时，必须采取可靠措施防止漏失。除上述条款以外，本规范其他各章对环境保护均有相应的具体要求，承包人在施工阶段应严格遵守。对任何因施工造成的环境污染，承包人都有责任采取措施予以防止和消除，并且应保障业主免于承担由于这种污染而产生的一切索赔或罚款。202工程安全和质量事故14-- 无论何时一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，承包人除采取必要的抢救措施以外还必须立即暂时停止施工，并报告监理工程师，在监理工程师视察了事故现场并提出处理意见后，承包人应按照监理工程师批示消除事故产生的危害和影响，恢复工程施工并查明事故原因，在查明事故原因以后的7天之内向监理工程师提交一份事故报告。若事故原因迟迟未能查明，工程认为事故隐患未消除时，监理工程师可以不发复工命令或根据合同条款再次发出暂时停工命令，直至事故原因查明并采取补救措施为止。203工程免受气候条件影响承包人应负责认真保护工程材料和施工作业免受由气候条件带来的损害。对因气候条件影响或损坏的工程和材料，承包人必须自费进行修补、替换和返工，直到监理工程师满意为止。204工程沿线建筑物的保护承包人工程施工中应采取措施保护本工程沿线和附近的建筑物，地上或地下的管线设施，栅栏、道路、水渠、树林等免遭损坏。如果由于承包人的施工造成上述或设施的损坏，承包人应负责赔偿或修复，对需拆迁的建筑物、设施等，尽管业主应负责办理拆迁手续并承担费用，但承包人仍应在动工拆除前取得监理工程师的批准，并尽可能在该建筑物、设施的产权代理在场时实施。205交工验收前的维护保养在平陶公路（平水段）大修工程交工验收前，承包人应对已完工程负责维护保养，使监理工程师满意。206临时设施207电力承包人应对本工程的实施与维护所需的全部电力（包括提供工程生产驻地的用电）的供应与分配作出配置，承包人还应自费配备足够功率的发电机作为后备，一旦公用网停电能立即供给他自己各种设施供电。14-- 工程竣工时，承包人应将他所安装的发电和配电系统全部拆除，在施工前双方另有协议者除外。承包人应在业主协助下负责就临时电力系统的建立同当地政府和电力部门联系并取得批准。如果业主的协助未获成效，不会减轻承包人在合同范围内应负的责任。208电讯承包人应当在合同有效期间建立并维护一个联接承包人驻地和监理工程师驻地以及各工地的电讯网。另外，承包人还可以自费在工地各工点之间使用手持收发两用对讲机，并应向有关机构申请使用这种无线设备的功率、工作频率与其他特性的标准。工程竣工时，承包人应将电讯设施全部拆除，但在竣工前双方另有协议者除外。209临时工程设施承包人应根据需要，在修建与维护永久性工程之前和修建与维护永久性工程之中修建并维护一些永久工程设施和维护所必不可少的临时工程，主要包括施工便道、便桥、临时码头、临时排水、支挡和防护设施、防尘、防噪和防污设施以及任何其他临时性的工程设施。临时工程应符合中华人民共和国国家和地方当局有关运输管理、交通安全、环境保护和劳动保护等方面的一切法律和规定。永久性工程完工后，承包人应移去、拆除、处理全部临时工程，并将临时工程占有地区清理好或恢复原状，以达到使监理工程师满意为止。14-- 第二章施工准备阶段工作监理细则一、施工准备阶段监理工作流程图监理工程师工作准备熟悉合同文件，协助业主进行施工招标的有关工作审查承包人的施工前准备审查承包人的施工前准备下达开工令审批分项工程开工申请审查开工申请报告1、熟悉和审阅施工图纸(包括经过批准的变更设计施工图纸)。2、审查施工组织与计划、施工技术方案及施工机械、试验设备等基础资料。3、复核承包人上报的测量、施工放样及座标资料等。4、监督承包人对工程场地的占用。5、审核混料配合比和原材料的试验等。首批分项工程开工1、查承包人的质保组织体系，明确质检人员的职责和要求。2、审查承包人的施工技术方案和施工进度计划。3、督促承包人建立工地实验室，并做好试验仪器设备的检验和标定工作。4、审核承包人的验证试验和标准试验。5、明确承包人的自检频率、检验方法和填写报表要求。1、监理人员进场2、建立监理实验室，做好试验的准备工作。3、熟悉图纸和施工招标文件。4、建立监理图表、规章制度和档案。5、监理岗位职责和图表上墙。14-- 二、对承包人施工队伍进场的监理1、承包人施工队伍应在合同规定的期限内进驻现场；2、监理应对进场队伍负责管理人员的资格进行审查，承包人应提供负责管理人员的名单、任命书和法人委托书。3、监理调查施工队伍的来历，避免出现转包与分包等情况。4、监理应对进场人员作分类调查统计，分类项目：管理人员、技术干部、技术工人、民工、承包人到场情况，人员必须满足投标书提供的承诺和施工方案、施工计划所要求的人数，不足的人数应提交进场计划和来源。5、监理应对进场的设备作分类调查统计，包括：型号、数量、生产能力、完好率到场设备必须满足投标书的承诺和施工方案、施工计划的要求，不足的设备应提出进场计划和来源。三、施工场地的移交和施工准备监理1、监理应主持由设计单位向承包人移交施工测量桩位，包括在设计时测放的全部导线桩，水准桩点、桥位桩等。承包人应在复测确认之后，以书面的形式正式接收并负责保护，并对自己的测量工作负全部责任。2、要求承包人进场后立即组织人员对施工场地进行测量复核。复核内容有：A、导线桩点B、征地界桩C、现场中线标高，纵剖面、横剖面314-- 、监理应责令承包人对业主提供的征地界桩进行复核，并接受施工现场，出现界桩与征地图不符，或征地范围与工程建筑物位置不相符合的地方应以书面的形式向监理工程师提交准确的测量资料，报监理审核，并转交业主调整界桩位置或征地范围。否则开工之后因此而造成误工损失由承包人负责。4、要求承包人提交工程临时用地的计划和图纸，报监理审核，并转交业主解决。承包人在开工前未能就临时征地提出计划而造成延误工期，业主将不予索赔。5、要求承包人在开工前对全路的纵断面及横断面作复测核对，并申报监理复测、核对。经测量监理工程师复测核对的地面形状标高将作为日后工程量计量的依据。6、要求承包人在开工前对现场地质情况和构造物等作详尽的核查，对可能出现的工程量清单之外的工程量提出报告，报监理审核并提交业主协商解决。四、对承包人施工准备的审查1、对承包人试验室筹建审查承包人应根据工程需要筹建中心试验室和现场试验室。试验室的试验设备应满足工程的需要。所有的仪器和计量设备应经过计量主管部门的检验和标定。承包人试验室负责人必须是有经验的试验工程师，试验员必须经过培训，要持证上岗。2、对施工测量控制的建立和审查批准在完成了设计对承包的交桩和接桩之后，承包人应立即着手在开工之前建立测量控制系统，包括平面控制系统和水准控制，监理应对承包人建立的测量控制系统进行复测检查，然后批准使用。3、对施工材料供货的审查和批准承包人在采购施工材料之前，应对供货人的生产能力、生产工艺、产品质量进行调查，经监理核准的供货人才准予签订供货合同，为本工程提供施工材料，包括原材料、成品、半成品等。4、对施工技术方案的审查14-- 监理应对承包人的施工总体技术方案进行审查，内容包括：A、施工方案的可靠性：选择的施工技术方案应在技术上得到公认在工程中得到验证是可靠的。B、施工设备的保障能力：承包人的施工设备必须有充分的保证，初期施工的设备应在开工前进场，后续工程的设备必须说明设备的来源、进场的计划，以使工程施工有可靠的保证。C、施工质量的检测方案及实施能力：任何施工技术方案都要保证有可靠的质量检测方案和实施能力。承包人应建立健全质量保证体系和严格的质量自检制度，工序完成后承包人先行自查，监理按规定频率进行抽检，抽检合格后才允许进行下道工序施工，确保施工质量。5、对施工组织计划和进度计划的审查监理就要求承包人提供网络进度计划，监理对承包人总体施工计划的审查包括：A、计划目标的分解，各分项工程期目标的分析和审查；B、分析关键线路的施工组织，确保总工期目标的实现；C、分析施工的均衡性和连续性，保证施工资源（材料、资金、设备、人力）的有效周转和利用；D、分析资金流动计划表和业主支付能力相一致；E、要求承包人对施工计划合理调整后批准执行。五、分项工程开工前的审查和批准1、进场材料的检验、认可。经过承包人自检、监理抽检，材料合格后才可以批准开工使用；2、施工环境现场检查和批准A、前期工程交工验收；B、施工放样检查合格；C、现场标高等计量的基础资料已核实。14-- 3、施工技术方案的审查认可A、承包人应选择公认的，经过施工检验的施工方案施工；B、开工前，承包人应做好各种标准试验、工艺试验和各项施工参数，报监理审查；C、试验监理工程师根据报来的控制指标做对比试验，审核后报驻地监理监理工程师批准。4、对现场施工准备工作审查：A、所需的施工设备到场，经过运行完好正常；B、各类操作人员到岗，组织就绪；C、各项检测仪器标定验收合格；D、到场材料验收合格，存量充足；E、现场交通等外部环境协调结束。14-- 第三章测量工作监理细则一、路线放样监理工作流程图导线桩、水准点桩、逐桩坐标复核复测合格放样、路中心桩、路基边缘桩、桥涵位置桩增补控制点、水准点桩对方样桩和资料有疑问等承包人保护所有桩志不受损坏监理工程师复桩监理工程师批准资料及桩志不合格二、施工放样测量的工作划分1、控制测量包括：a、开工前的交桩和接桩；b、控制网建立，导线点加密，基线的铺设和测量；c、控制水准点的布设和测量。2、定位测量，包括：a、测放路线中桩、转点桩、切点桩等；b、测放构造物的轴线点位，桩与柱的中心点位；c、台的中轴线点位等。14-- 3、现场放样。测放构造的轴线和轮廊线，路线中线和边线等。4、工程计量的测量。三、测量工作管理1、施工单位测量工作的组织。(1)施工单位必须有一个有经验的测量工程师负责施工的测量放样工作。要有固定的专业测工从事测量工作。(2)施工单位使用的测量仪器必须定期由国家主管部门进行标定，证明精度合格后，方可使用。2、监理测量工作的组织驻地办设测量监理工程师一人，配置经过标定的测量仪器，负责所管工程范围内测量放样的监理工作。测量监理工程师应巡视和检查全路测量监理工作的情况，指导和检查全路线的测量放样工作。3、工作关系：施工单位测量组负责施工放样工作的实施，在工作全过程中必须严格按本细则的监理程序执行，全面接受监理组的监理。各监理组对本标段的测量放样负有全面的监理责任，并严格按本细则规定的监理程序实施监理。测量监理工程师应对放样的成果进行复核和签证。四、监理程序及工作内容1、交接桩的监理工作程序(1)由设计单位按图纸到现场交桩和提交桩点坐标，包括导线桩、水准点等。(2)施工单位接桩后，应在14天内对全路线导线进行复测，并经平差计算，判断各桩点坐标值的精度。14-- (3)施工单位复测后，认为各桩点符合精度要求，即可书面表示接受并负责保护直至竣工。若有错误，应列出错误桩点的编号和复测计算的坐标值报监理。(4)施工单位在复测结束后，应向驻地办提交一份桩位复测报告，交测量监理工程师审核，报告应包括：a、全部复测的记录；b、平差计算书，及计算结果。(5)驻地办审核了复测报告之后，认为测量无误，桩位准确，即可批准按原设计提供的桩占与坐标作测量放样；若有错误，则请设计单位复测并对有错误的桩位坐标进行更正。2、控制测量的监理程序(1)导线点加密的监理程序a、由施工单位负责埋桩和测量，并计算桩位坐档。b、施工单位将测量的全部记录和计算书上报驻地办。c、驻地办对测量报告进行审核，若计算无误，测量记录和方法符合规范要求，即由驻地办对桩点进行复核。d、复测误差在允许范围之内，桩点现场保护完好，可以批准使用。(2)控制网和基线布设的监理程序a、对于构造物，尤其是大型桥梁，路线导线点的坐标值精度很低，不能满足其施工放样的精度要求，因此，对于在型构造物施工放样，应禁止用导线桩点来作为施工放样的基点。b、由于特大桥控制范围广，应建立控制网；大桥可以用基线施工放样。中小桥可以由桥位桩直接放样。c、由施工单位在构造物工程范围内埋设桩点和测量。经平差计算后，向驻地办提交一份控制网或基线测量报告。报告应包括：·全部的测量记录·平差计算书·布点平面图14-- (3)水准点的布设与监理a、工地水准点应由国家水准点和设计移交水准点引出，由施工单位埋设，并经平差计算，精度合格后报监理复核。b、监理应对施工单位的全部测量记录及计算书进行复核，并现场复测核准无误后批准使用。c、随着工程的进展，水准点应逐渐地引到沿线的主要建筑物上，以保证水准点的安全。d、测量监理监理工程师应对报来的控制网测量报告审核，应要求：·桩点布置能有效控制工地范围·桩点保护良好·测量方法符合规范要求·计算结果精度符合规范要求e、报告审查合格后，测量监理工程师应对控制网(或基线)各桩点进行复测抽查，误差在允许范围之内，即可批准控制网的应用。f、控制网桩点须由施工单位负责保护，监理应定期检查复测。g、全部资料副本送一份报驻地办审核备案。(4)路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测，并将复测结果报驻地办审核。3、定位测量的监理程序和内容(1)定位测量的内容包括测放路线的中线桩、转点桩、切点桩等；测放构造物的轴线点位、桩、柱中心点位等。(2)在测放点位之前，施工单位测量工程师应提交测量方案报告。内容包括：a、测量方法：测点位置及应用的置镜点、后视点的位置(编号)。b、校核方法：测点位置及应用置镜点、后视点的位置(编号)。c、计算书d、误差要求，测回数。14-- (3)测量监理工程师对测量方案进行审核，必须要求：a、路线点位放样，基点(置镜点后视点)应用导线点，桥梁构造物定位放样，基点(置境点后视点)应用控制网点及基线桩点，禁用其他桩点放样，以防止误差积累。b、测放和校核点位时应当用不同的基点测量。c、计算书经核对准确无误。d、要求测回数、中误差符合规范要求。(4)批准测量方案后，同意施工单位按上报方案的方法进行测量定位放样。(5)定位主样测量完成后，将全部测量记录报监理审核。(6)监理对测量记录审核无误、现场作抽样复核、精度在允许范围之内，即可签字认可。(7)测量方案副本一份报驻地办审核备案。4、现场放样监理程序与内容现场放样要求：根据定位测放的桩点，放出构造物的轴线和轮廓线；路基中线和边线等。测量方法：由施工单位测量人员在现场用经纬仪和钢尺测量。监理人员可以结合模板检查，基坑检查，用钢尺进行复核认可。5、工程计量测量的监理程序(1)工程计量测量主要指沟塘的开挖、回填、路基土方量的统计等。测量计算的方量的统计将作为工程量支付的依据。(2)在发生挖填工程计量的范围，在挖填之前，应由承包人测量原地面的标高和地形，由计量监理工程师和测量监理工程师组织复测核对后，作为工程计量的基础资料。(3)挖方工程计量测量在开挖完成后进行，由承包人测量，计量监理工程师和现场监理复核签认(或共同测量)。14-- (4)填方工程计量，在填方完成后进行，由承包人测量，计量监理工程师和现场监理复核签认(或共同测量)。(5)所有工程计量测量的记录应全部报驻地办计量监理工程师复核并归档，记录应包括：a、挖填方工程体积草图b、各测量点、边的量测值记录c、工程量计算d、测量现场的照片e、测量员、监理员的签名f、工程量计量应经过现场监理、专业监理工程师和计量监理工程师共同认可报驻地监理工程师签认。点位现场测主测设记录表标段年月日测设点号工程部位测点坐标XY置镜点坐标后视点坐标边长偏角XYXY(填计算值)(填误差值)14-- 第四章试验工作监理细则为了加强对杨绍公路（湖塘、柯岩段）拓宽改造工程质量控制，明确承包人、现场监理人员及试验监理人员在试验检测方面的职责，相互配合，保证工程顺利进行，特制定本施工监理试验工作细则。一、监理试验工作程序及工作内容1、开工前对承包人试验室的审查。审查的内容有：(1)承包人试验人员的资质审查承包人应设专人主持试验工作，并具备试验工程师的资质。承包人试验员必须经过培训要持证上岗。(2)试验仪器设备的审查根据工程要求，审查承包人试验室的试验仪器型号和数量。(3)承包人的试验人员和仪器设备应在开工前筹备完毕，方可批准开工。对个别在后期施工才应用的试验仪器可以推迟至该施工项目开工之前筹建。2、施工材料的试验检测监理程序A、当地生产的建筑材料包括石料、宕渣、碎石、砾石、砂等。当地生产的建筑材料抽检试验程序如下：(1)料场审定工程用当地建材，必须指定料场，因此在材料采购合同签订之前，承包人应提供该料材料的全部试验检测报告，监理应对料场进行调查、取样和试验审定，在质量方面都能满足工程要求后，方可同意供料，未审定批准的料场不可供料。试验、调查项目应包括：a、料场材料的试验项目：砂：颗料级配，细度模数，有害杂质含量，压碎值等。岩渣：综合毛体积密度，风化石含量，含泥量等。石料：强度，风化石含量，含泥量等。14-- 碎石：强度，级配，压碎值，针片状含量，含泥量等。b、生产设施及产品质量；c、生产能力。(2)进场材料抽检：承包人应对进场材料按规定进行全频率抽样试验，监理按不低于30%的频率抽检，不合格的材料应拒绝进场。a、核对是否指定料场来的材料，不是指定料场的材料应予拒绝。b、对进场材料进行目检，明显质量指标不合格的可以通知承包人拒绝收料，勒令退回。(3)对使用的材料按规定的频率抽样试验，不合格的材料应拒绝使用，清出场外。现场监理应经常地对进场材料的质量进行检查，督促承包人按规定的频率自检，监理应不低于30%的频率进行抽检，以掌握进场材料的质量情况。B、工厂生产的材料：(如水泥、钢材等)按如下顺序审定：(1)对生产厂家的审定。工程需用的主材，必须由业主或监理指定的厂家生产。在决定供货厂家之前，承包人应提供供货厂家的产品质量合格证书和试验资料，交监理审查。水泥，钢材等主要材料，应由国家定点生产厂家供应，县、乡地方小厂生产的材料只能使用在工程次要部位。(2)对到场材料的试验检查。对到场的材料，监理应核对生产厂家、批号和试验报告等资料，资料不全的应向厂方索要归档。承包人应按规范规定的频率取样试验检查，不合格的材料应拒绝使用，并运出现场。14-- 监理应定期检查承包人试验记录和试验台帐，督促承包人按规定频率试验检查。监理试验室要按承包人自检频率的30%取样作验证试验，以确保材料质量合格。C、对外购商品构件的质量检验程序(1)设定质量技术标准。外购的成品构件，往往是工程的附属部分，或结构的细部，在通常的规范中不易找到质量技术标准，因此，监理应与设计单位及制造厂家联系参照应有关的技术规范。制定一个切实可行的符合工程质量要求的生产工艺和技术验收标准并加以实行。(2)选择生产厂家a、支座，伸缩缝等属于高产技术产品。必须由国内定点生产的厂家供货。b、予制构件等成品一般在当地厂家供货，承包人应根据监理审定的质量技术标准，选择几个合格的生产厂家，提供合格的产品样品，供监理审查，监理以试验室为主对该厂家的生产工艺进行现场调查，并在现场对成品构件抽样试验，当生产工艺和成品质量都符合规范要求后可以同意在该厂家供货。(3)现场成品检验。到场成品，应逐件按质量技术标准检查验收。对当地不具备试验检查条件的项目，承包人和监理要共同派员监督生产检查验收，监理应定期抽查，承包人应逐项填报产品的质量检验报表归档。二、监理抽检及其频率(一)试验项目及其抽检频率14-- A、验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。应按以下要求进行：(1)在材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。必要时监理人员还应对生产厂家生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。(2)材料或商品构件运入现场后，承包人应按规定的批量和频率进行抽样试验，监理应按不低于30%的频率独立抽验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并应由承包人运出场外。(3)在施工进行中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查，频率按现场规定的10%-20%控制。(4)随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。B、标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、综合毛体积密度试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行：(1)在各项工程开工前，应由承包人先完成标准试验，将试验报告及试验材料提交试验监理工程师审查批准。并要求做到：a、试验监理工程师理应派出试验监理人员参加承包人试验的全过程，并进行有效的现场监督检查。b、必须用现场施工用的材料做标准试验，施工材料一旦改变，必须重做控制标准试验。c、要严格按试验规程操作，使用的仪器必须经过标定，符合精度要求。(2)14-- 监理试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，独立进行平行复核(对比)试验，并要求：a、到现场直接抽样提取原材料；b、由监理试验室负责，按试验规程做平行复核试验；c、当监理的试验结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时，一般应以监理的试验结果为准；若承包人对标准试验结果有争议时，可共同取样试验；或委托有资质的政府监督部门的试验室进行校准试验，并依此作为批准或认定的依据。(3)经过监理试验室的平行复核(对比)试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标，由试验监理工程师审查认可并报送总监批准实施。C、工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在路基、路面及其他需要通过预选试验方能正式施工的分项工程，应在动工之前，预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工。应按以下要求进行：(1)承包人提出工艺试验的施工技术方案和实施细则，报监理组和道路监理工程师审查，内容包括：a、试验路段桩号；b、试验用材料的试验报告和标准试验报告；c、材料施工配合比和配料控制工艺；d、施工质量的检测频率、试验方案和控制标准；e、试验路段的施工机构组合、人员配额、施工程序、预埋观测以及操作方法等，应有两组以上方案进行比较，以便通过试验作出选定。(2)监理工程师对工艺试验方案审批a、试验监理工程师负责对报告中的施工用的材料质量、控制参数和配合比设计等试验结果作审查意见；b14-- 、道路监理工程师对承包人的施工设备、施工工艺和施工组织等能否满足要求提出意见；c、监理工程师审查批准试验路段开工。(3)试验监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并作出详细记录。监理试验室应派试验人员参与抽检施工质量，及时作出判断，验证施工工艺的正确与否。(4)试验结束后，应由承包人提出工艺试验总结报告报送监理工程师。(5)试验监理工程师和道路监理工程师分别对工艺试验总结报告提出审查意见，报送监理工程师审查批准。D、抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、土方岩渣及其它填筑材料压实度、砼的强度等的测定和试验。抽样试验应按以下要求进行：(1)监理制订详细的检测细则：规定检测的项目、指标、时间、频率和质量控制标准。(2)试验监理工程师应随时派出试验监理人员，对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验操作进行旁站和检查，保证试验在取样操作等过程都符合规程的要求，对压实度和砼抗压强度重要检测试验应全过程旁站。(3)在承包人全频率抽样试验的基础上，监理应按30%的频率独立进行抽样试验、以鉴定承包人的自检结果是否真实可靠。(4)当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时，监理试验室应及时进行抽样试验，必要时还应要求承包人增加抽样频率。(二)工序抽检及频率14-- 工序抽检是指组成各工程项目（结构、路基、路面等项目）的各个单位、分部或分项工程，在工程开工之前进行详细分解，提出各确定各施工项目的具体工艺流程，并以此确定工序组成和工序应包含的检测指标及相应的工序检查和说明，供现场监理人员、承包人的自检人员及施工人员共同遵循。在承包人对各道工序全面自检合格的基础上，由监理人员所作的工序独立抽检，即被称为工序抽检。工序抽检由各专业监理工程师及现场监理人员负责，独立进行抽检。抽检频率：每检测指标不少于30%（抽检应涉及到工程所包含的所有工程项目、每一构件、每道工序的每一检测指标，即工程覆盖面应达到100%，而不能简单地理解成按工程项目或构件数量的30%进行抽检）。三、试验资料填写要求：1、各项试验的原始记录，必须有专用的表格或记录本分项记录。记录必须填写：试验日期，现场桩号，试验检测的数据，试验描述和试验人，复核人，技术负责人以及试验监理工程师的签字，不得代签。2、试验记录，必须与试验同步进行，不应试验之后补填。3、试验记录必须书写清楚，要用碳素黑墨水填写，不得用圆珠笔和纯兰墨水填写，不准涂抹改写。四、施工阶段的主要试验项目(一)土方工程填筑土：最大干密度、最佳含水量、颗粒分析、液塑限、比重、烧失量、有机质含量、环刀法测压实度。宕渣：毛体积比重、固体体积率。(二)混凝土工程粗集料：压碎值、软弱颗粒含量、有机物含量、密度、视比重、空隙含泥量、针片状含量、碎石筛析。细集料：密度、视比重、含泥量云母含量、有机物含量、砂筛析。水泥：细度、标准稠度、凝结时间和安定性、胶砂强度。14-- 水：总固体含量、PH值、氯离子含量、硫酸根含量。钢筋：钢筋拉力试验、弯曲试验、焊接试验。钢丝与钢铰线：拉伸与弯曲试验。锚具：硬度及探伤试验。张拉设备：千斤顶的压力标定。水泥浆：泌水率、自由膨胀率、抗压强度。混凝土配合比及有关技术指示。橡胶支座：物理性能、抗压及抗剪强度、橡胶与钢板之间的粘结、极限抗压强度。(三)排水设施及小型构造物本节所涉及混凝土部分，同（二节、混凝土工程）。外购涵管必须提交厂方资料，经试验监理工程师认可后方可进场。砌筑用块石必须进行抗压强度试验。(四)路面底基层、基层骨料：压碎值、级配、比重、针片状含量。土：塑液限、级配、比重。水泥：同混凝土工程相应部分。配合比设计：底基层掺配试验、基层水泥掺量的组成设计。灌砂法测压实度：水泥剂量测定、无侧限抗压强度的检测。(五)沥青路面细骨料：级配、含泥量、比重。粗骨料：压碎值、磨耗值、磨光值、级配、针片状含量、含泥量、比重、石料与沥青粘结力。细骨填料：级配、含水量、亲水系数、比重。14-- 沥青：针入度、软化点、延度、加热失重、沥青比利时重、闪点、燃点、含水量、溶解度、粘度、粘结力、含蜡量。混合料配合比设计：各类沥青混合料中的各种骨料比例、集料级配曲线及沥青含量、马歇尔试验的稳定度流值、密度、空隙率及饱水率。现场压实度、厚度和室内沥青用量、级配。以上所列各试验项目在开工之前或施工过程中必须按频率自检和监理抽检。第五章路基工程施工监理细则一、填方路堤基本要求(一)原地面清除填土前，必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至填筑高程。(二)选用填料填筑路堤的土方，不得使用淤泥、腐殖土，或含杂草、树根等以及含水饱和的湿土。所用填筑土应与旧路堤相同最好，否则，宜选用透水性较好的土，填料最小强度、最大粒径如下：路基填料最小强度和最大粒径分类填料最大粒径(cm)填料最小强度（CBR）%路堤上路床0～30cm108下路床30~80cm108上路堤80～150cm154下路堤＞150cm153路堑路床108(三)防止路中积水填土过程中，应由路中向路边进行。可分段分层填筑，先驱填低洼地段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填方质量。14-- (四)分层填筑填方必须根据路基设计断面分层填筑、分层压实。分层厚度，一般为松铺30cm，压实厚约为20cm。(五)严禁贴坡路基填筑压实的宽度应不小于设计宽度，以便最后削整边坡。严禁坡不足，进行帮宽贴坡。(六)阶梯搭接为使新、老土密结粘合，旧路帮宽必须挖成阶层梯以利分层搭接，当新填土方纵向划分若干路段施工时，亦应留有阶梯，以便逐层相互搭接进行压实。(七)排水清淤填筑当路基穿过河浜、水塘等，应在路基坡脚以外两侧筑土坝(由土袋堆筑)，排除坝与坝之间积水，并清除淤泥后，在河床(或塘底)可先铺一层砾石砂、粗砂或碎石(透水性良好的材料)，厚约15cm～30cm，作为隔离层，然后分层填筑分层压实。(八)路基压实度标准1.路堤、零填及路堑和路堤基底均应进行压实。土质路基(含土石路堤)的压实度标准如下列：对于粒径大于4cm的石料含量占填料的30%以上的宕渣，采用固体体积作为压实度控制标准，对于粒径大于4cm的石料含量占填料的30%以下的细料料，采用重型击实试验求得的最大干密度为标准进行压实度控制。路基压实度标准：项目分类路面底面以下深度（cm）固体体积率(%)压实度上路床0～30≥87≥96下路床30～80≥87≥96上路堤80～150≥85≥94下路堤＞150≥83≥93零填及路堑路床0~30≥87≥96(九)土质路基压实标准的一般规定《公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)》对土质路基压实度检查要求：1.14-- 路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定，击实试验方法按现行《土工试验规程(JTJ051-93)》进行，每一种土至少应取土样一组试验。施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。2.土质路基的压实度试验方法，可采用灌砂法、蜡封法、灌水法(水袋法)或核子密度湿度仪(简称核子仪)法。采用核子仪法时，应先进标定和对比试验。3.每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应明确原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8点不足200m2时，至少应检验两点，按检验标准要求必须每点均符合压实度标准的规定；必要时可根据需要增加检验点。4.填石路堤(包括分层填筑岩石块及填爆破石块)的紧密程度不分深度范围以通过12t以上振动压路机压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)时，可判为密实状态。5.土质路床顶面完成后应进行弯沉试验。检验汽车的轮重(或轴重)及弯沉容许值按照设计规定执行。检验频率应为每车幅度每50m4点，左右两后轮隙下各1点。6.对填石及土石路堤如设计规定需在路床顶面进行回弹模量试验时，应按照设计规定办理。当设计无规定时，不做此项试验，也不作弯沉检验。7.土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。如仅有一项满足要求时，应找出原因，予以处理。8.填方地段基底的压实，应在原地面清理、平整处理后进行，并应检验地面下30cm内土的干密度。当检验的干密度小于土质路子基压实度标准规定相应的路堤填筑高度所需的压实度时，应对原基底原地面进行压实，使其满足规定的压实度要求。二、土方路堤填筑法(一)不同填料不论采用何种方式填筑路堤，均应注意使不同性质的土按正确的方式分层出不穷安排，以利水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土壤杂乱填筑所导致的水囊与滑动现象。(二)斜坡路段在稳定的斜坡上填筑路堤时，当：1.横坡为1:10～1:5时，应清除草皮、树根等杂物及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再进行填筑。14-- 2.横坡陡于1:5时，除清除草木等杂物、淤泥、腐殖土外还应将原地面斜坡挖成阶梯，阶梯(台阶)宽度一般1.0m～2.0m。(三)陡坡路段填筑陡坡路堤时，往往受地形限制，运土车辆难以通行，需要从横向直接卸土在路堤底上，然后逐渐沿纵向展开工作。因此法填土较厚，不易压实，应尽可能采用透水性较好的土壤填筑，并选择高效能压实机械进行压实。(四)混合方法填筑亦称路堤联合填筑法。在陡坡路段，下层采用横向填筑方式，上层(至填筑一起高度后)改用不平分层填筑法，其大约深度相当于路基应力工作区深度，并有利于碾压。(五)老路单侧加宽为使新、老路基紧密结合，加宽路基之前，须将老路加宽一侧挖成阶梯形，然后分层填筑，层土层夯，使之密实。加宽宽度较大时，应用压路机械碾压坚实。阶梯宽度一般为1m，阶高为0.5m左右。(六)老路两侧面加宽原有老路子基为两面加宽时，应将路基两侧坡均挖成阶梯式，然后分层填筑，分层碾压，以利新、老路堤紧密结合。(七)老路加高当原路基既要加宽，同时还需加高时，除应将加宽的一面旧路边坡挖成阶梯式，然后分层填筑外，在新、老路已达到相同高度，加高部分应按断面全宽度分层填筑。(八)填筑横坡新填筑的路堤或旧路加高，在填筑过程应随时注意防止雨水聚集浸湿，必须留有3%以上横坡，并做好路堤边沟，以利纵、横向排水通畅、及时。(九)填筑层次衔接1.堤填筑分段纵向衔接必须采取分层相互搭接、相互覆盖的做法，以利结合。2.分层搭接或阶梯接法，在路段划分较长，难以相互配合采用覆盖法时，阶梯法最广泛被采用，可先行留出阶梯，随时可由下一路段配合。纵向衔接的梯级亦可采用斜坡式。（十）施工布置14-- 机械施工时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的运行作业图据以指导施工。（十一）机械堆填两侧取土，提高在3m以内的路堤可用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。可用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。（十二）挖推填压在山坡上作半挖半填路基时，应从高处开始用推土机挖切，顺路中线逐渐向下，将土向下推到半填路基上，并从填土最低处开始填筑碾压。此时可根据现场作业面，运用压路机或手扶式振动压路机分层碾压密实。三、结构物的土方填筑（一）填料要求桥涵及其它构筑物处的填料，除设计文件另有规定外，一般应采用砂类土或渗水性土。当采用非渗水性土时，应在土中增加外掺剂，如石灰、水泥等。但严禁使用淤泥、沼泽土、冻土以及含有草皮、树根、生活垃圾、杂物和含水量过大的土用作填料。（二）分层回填注意隐蔽工程检验桥涵及构筑物处的填土，应分层对称填筑，严格单侧填筑，并根据桥涵圬土所要求的进度等适时进行。同时还应注意必须在隐蔽工程检验合格后方开始回填。（三）锥坡填土应与桥台台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足（四）桥台背填筑桥台背填土顺路线方向长度，一般应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。填筑必须分层夯实，不得以松散土一次到顶，以免桥台承受过大的主动压力，并保证路基坚实，减少接坡沉降。（五）路基沟壕填筑地下管线埋置后的沟壕覆土，不应一次回填，必须分层夯填；并不得在积水情况下，水中回填，如沟壕具有板桩支撑亦应填土密实稳定后拔除。为防止拔桩后沉降过大，宜在拔桩后，同时在板桩缝中填入粗中砂。四、填方路堤要求（一）土的最佳含水量和最大干密度14-- 不同性质的土，其最大干密度和最佳含水量也不相同（如下列）：表3土类砂土亚砂土粉土亚粘土粘土最佳含水量（%）8～129～1516～2212～2019～25最大干密度（t/m3）17.64～18.4218.13～20.4715.78～17.6418.13～19.1115.48～16.66（二）击实试验方法种类表4试验方法类别锤底直径(cm)锤直(kg)落高(cm)试简尺寸层数每层击数击实项(kj/m3)最大粒径(mm)内径(cm)高(cm)容积(cm3)轻型Ⅰ法Ⅰ.1Ⅰ.2552.52.530301015.212.7129772177332759598.2598.22538重型Ⅱ法Ⅱ.1Ⅱ.2554.54.545451015.212.71297721773327982687.02677.22538（三）压实最佳含水量的调节1.填筑路提要求分层铺筑，分层碾压密实，并应符合规定的压实度要求。因此，就须掌握被压实土层接近最佳含水量时迅速进行碾压（一般土的压实最佳含水量的±2%以内时压实）。2、当填方土的含水量不足，需要采用人工加水，以达到压实最佳含水量时，其所需要的加水量可按下式估算：V=（w-wo）QV—所需如水量（kg）。Wo—土原来的含水量（以小数计）；W—土的压实最佳含水量（以小数计）；Q—需要加水的土的重量（kg）。3、需加的水宜在前一天均匀浇洒于土面（或取土坑表面），使其渗透入土中。用水车喷洒适当拌合均匀，防止加水均，干湿不匀。（四）填方松铺厚度1.对于104国道绍兴县钱清段改建工程路基填方，要特别掌握控制压实松铺土的厚度，不应大于30cm。并为慎重计，宜作试验路段，并以试验结果确定。（五）机械填筑整平碾压用铲运机、推土机和倾卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工更应注意。14-- （六）碾压原则和方法要求压路机碾压路基时，应遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：1.检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压；2.根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚，经检验合格后，方可转入下道工序；3.采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振；4.各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4km/h（约66～67m/min），碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；5.注意纵、横向碾压接头，必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相领两区段的纵向接头处重叠1.0～1.5m，并达到无漏压、无死角。（七）路堑路基的压实1.当路堑、零填路基的路床表面30cm内为换填土，基土质符合表1填料要求时，应进行压实。其压实度须符合表2的规定。2.当路堑、零填路基的路床表面以下30cm内的原状土土质符合表1填料要求，但其干密度不符合要求时，应将路床表层原状土翻松后进行压实，使其压实度符合表2的标准。（八）结构物处填土的压实1.、桥台背后、涵管两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。2、由于工作在限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动夯或手扶振动压路机；涵管顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。3、对于桥台、涵身背后和涵顶填土，其压实度标准，从填方基底或涵顶至路床顶面均为96%。（九）土石路堤的压实1.土石路堤的压实方法和技术要求。2.土石路提的压实度可采用灌砂法或水袋法检测。其标准干容重应根据每一种填料的不同含石量的最大干容重作出标准干容重曲线，然后根据试坑挖取试样的含石量，从标准干容重曲线上查出对应的标准干容重。14-- 3.土石路堤的压实度标准，当采用灌砂法或灌水法检验时，应按第一节（八）2土质路基压实度标准的规定执行。（十）高填方路堤的压实1、高填方路堤的基底应具有设计要求的基底承压强度。当地基松软虽经碾压仍不能满足设计要求的承压强度或回弹模量时，必须采取相应的地基改善加固处理。2、处于陡峻山坡或低谷上的高填方路堤基底，除应挖成阶梯以利分层填筑，分层搭接外，可根据工作面大小，分别采用小型手扶振动压路机或冲夯压实，条件可能时宜采用自行式重12t以上的振动压路机压实。第六章砌筑工程施工监理细则此细则适用于边坡、锥坡、边沟、小桥涵墩台等浆砌的砌石工程的施工监理。一、砌石工程的施工监理工和流程检查结果审批开工报告·人、材料准备·砂浆配合比试验·材料试验同意开工基底修整砌体砌筑·砂浆检查·平整度·缝宽·外形尺寸勾缝检查·砂浆标号·嵌深·缝宽检查结果养生中间交工验收凿除重勾不合格拆除返工不合格合格施工备科检查合格测量定位复核14-- 二、监理内容1、施工备科的检查认可(1)石料的抽检项目a、石料的强度（取试样试压），石料的强度应符合设计要求，强度不低于25mpa。b、石料的规格要求毛石：爆破或楔劈法开采的石块无规格要求。片石：爆破和楔壁法开采的石块，厚度不小于15cm（孵形、薄片石不得使用）。用作镶面的片石应选择表面较平整、尺寸较大的并加修整。块石：应形状大致方正，上下面大致平行、平整，厚度20～30cm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍，峰棱锐角应敲除。块石用作镶面时，应由外露面四周内稍加修凿，修凿部分>10cm。粗料石：由岩层和大块石料开壁并经粗略修凿面成，应外形方正，成六面体，厚20～30cm，宽为厚的1.0～1.5倍，长为厚的2.5～4.0倍，表面凹陷深度不大于2cm，镶面粗料石的丁石长度应比相邻顺石宽度至少大15cm，修凿面10内有錾路4～5条，侧面修凿面应与外露面垂直，修凿部分应>7cm，正面凹陷深度不应超过1.5cm。14-- (2)水泥砂浆用料检查认可a、水泥砂浆应满足设计标号要求，砂浆的配合比应经试验确定，并报监理审查批准。b、水泥、砂的质量检验与砼相同。C、砂浆应有良好的和易性，用锥入度试验控制。2、开工审查和批准(1)承包人提交开工申请，包括：材料试验报告砂浆配合比试验报告测量放样的记录人员组织计划和质量控制措施(2)监理试验室对材料试验抽检，审核(3)测量监理工程师对测量放样的检查认可(4)监理对砌石工人熟练程度的调查审核(5)批准开工3、测量放样（见测量监理细则）4、基底修整（见明挖基础的监理细则）基底承载力需满足250kpa，池塘式沿河路段，先清除淤泥后再砌筑档墙，承载力达不到要求的局部地段应换填砂砾垫层。5、砌筑的监理控制(1)挡土墙分段长度10m，两端均设置伸缩缝，地形变化及高度变化较大处应设置沉降缝，沉降缝两侧应选用平整石料砌筑，缝宽2-3厘米用沥青麻筋填塞。(2)砂浆检查a、砂浆类别标号应符合设计规定。b、砂的最大粒径用于砌片石时<5mm，砌块石和粗料石时<2.5mm。c、严格按监理批准的施工配合比生产。d、随拌随用3-4小时内用完，气温超过30℃时，应在2小时内用完，已凝结的砂浆不得使用。(3)砌体应坐浆分层砌筑，水平砌缝要对齐。(4)先砌外后砌内，内外交错成一体，外露镶面种类应符合设计规定。(5)各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠和脱空。严禁用小块石填塞缝隙后灌浆。(6)砌筑上层时，应避免振动下层。(7)应控制砌缝宽度，砌片石不应大于4cm，用小石子混凝土砌筑时可为3～7cm。砌块石应不大于3cm。上下层竖缝错开距离不小于8cm。粗料石砌缝宽不大于2cm。上下层错缝距离不小于10cm。(8)砌筑时应拉线对齐，准确控制外形尺寸。14-- 6、勾缝养护的监理控制(1)勾缝的形式有凸缝和平缝，应按设计要求选用。(2)勾缝砂浆标号不应低于砌体砂浆标号，主体工程不得低于10号，附属工程不低于7.5号。(3)勾缝应嵌入砌缝约2cm深。深度不够时，应凿够深度再勾缝。7、交工验收实测项目：见附表第十一章级配碎石监理细则一、一般要求：1、级配碎石可采用未筛分碎石，也可由预先筛分成几个大小不同粒径的碎石组配而成。2、级配碎石底基层施工时，必须遵守以下规定：①颗粒级配要符合要求；②配料必须准确；③塑性指数必须小于6％；④混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒的离折现象；⑤在最佳含水量时进行碾压，直至达到重型击实试验法确定的要求压实度（＞96％最大干密度）。3、使用重型振动压路机或轮胎压路机碾压。4、禁止开放交通。5、采用集中厂拌法拌制混合料，宜用人工配合摊铺机或人工配合平地机摊铺混合料。14-- 6、正式开工前，应铺筑试验段，确定松铺厚度，施工人员机械的组成是否合理。一、材料要求1、碎石采用当地生产的符合要求的未筛分碎石或几组单一尺寸碎石，碎石最大粒径不应大于37.5mm(方筛孔)，碎石中扁平、长条颗粒的”色含量不超过20%，不应含有粘土块、植物等有害物质。2、石屑或其它细集料可以使用当地碎石场的细筛余料或专轧制的细碎石集料，某颗粒组成一般为0-5mm，并且有良好级配。3、级配碎石的颗粒组成应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的要求。4、级配碎石集料压碎值不大于30％。三、开工报告审批l、级配碎石施工前，承包人应提前向驻地监理工程师提交分项工程开工申请批复单。包括以下内容：①施工放样报验单；②施工工艺、施工组织设计方案、质量保证体系；③材料检验报告、碎石与石屑的配合比及塑性指数试验等。④标准击实试验（重型）资料（最大密度、最佳含水量）；⑤各种施工机械、设备清单、进场情况；6工程进度计划安排等。2、当以上的资料齐全，并经试验监理工程师对③、④项做必要的对比（平行）试验合格后，道路监理工程师可在分项工程开工申请批复单上签署意见，报驻地办审核认可后批准开工。14-- 施工单位开工后，应首先铺筑100-200m试验段，验证试验数据报驻地验收认可后，即转入全面施工。四、施工监理1、施工测量检查①恢复中线、边线。直线段每20m设一桩，平曲线段每5m设一桩。②高程放样，在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石层设计高度和松铺高度。2、混合料拌和时，现场检查碎石和石屑的配合比及混合料的含水量。3、混合料摊铺过程中，检查有无粗细骨料离析现象，如有，应及时消除。整型与碾压检查：①整型时要求纵、横、斜拉线人工找平；②整型后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12T以上三轮压路机或振动压路机进行碾压。直线段由两边路肩开始向路中心压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处；③路面的两边l，应多压2-3遍。④严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。4、检查压实度。5、应按规定要求进行横向接缝与纵向接缝的处理并随时检查。①两作业段的衔接处，应搭接拌和。②14-- 应避免纵向接缝，如采用半幅度施工时，可采用方木或钢模立模。五、质量控制在级配碎石施工过程中及成型后，按下表质量标准及检查频率进行检查验收，见附表。第十二章水泥稳定碎石基层施工监理细则一、材料要求1.水泥：所有的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可使用，但宜选用标号较低而终凝时间又较长(宜在6小时以上)的水泥。快水泥、早强水泥及已经受潮变质的水泥不得使用。水泥剂量，系指水泥质量占全部粗细混合料干质量的百分率。2.碎石：①碎石的最大粒径不应超过30mm，其颗粒组成应符合下表范围：筛孔尺寸302010520.50.075通过百分率(重量%)10090-10060-8030-5015-3010-204-7②粒料中0.5mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%，细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。③碎石压碎值不大于30%。14-- 监理旁站交工验收、计量申请交工养生碾压监理旁站监理旁站摊铺监理检查认可拌合监理审查批准下承层清扫监理旁站检测开工申请报告对比试验核实试铺路施工材料抽检认可配合比设计施工备料合格二、集中拌合路面基层水泥稳定碎石的施工监理细则14-- 三、监理工作内容(一)材料检验认可基层施工前，监理人员必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，以评定材料质量是否符合要求，不合格的材料清理出场。碎石压碎值每2000m3检测2次。水泥标号、终凝时间每种水泥一次。(二)材料组成配合比设计的核定和批准1.首先由承包人用合格的材料做配合比试验，并根据试验结果申报采用的配合比设计交监理审查。2.由承包人向监理提交材料组成设计的全部试验资料和记录，供监理审核，监理认为承包人的试验资料符合规范的要求，则由监理独立到现场取样，按照承包人申报的材料组成设计，制作试件进行对比试验。试验结果与承包人试验结果一致的可批准使用，否则，应由承包人重做试验，必要时，可以由承包人和监理双方试验工程师共同试验，以求得准确的材料组成设计。3.试铺路段的施工监理当材料试验和配合比设计通过后，承包人应准备铺筑试铺段，调整和确定基层施工的施工工艺，顺序如下：①承包人提交试铺方案，试铺方案应包括以下内容：a.试铺段施工中应研究确定的施工方法和工艺参数如下：(1)调整施工的集料配合比例；(2)材料的松铺系数和铺层厚度；(3)确定标准施工方法；集料摊铺方法和适用机具；整平和整型的合格机具和方法；压路机械的选择和组合；压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合等。b.材料检验报告，配合比设计的试验报告；c.下承层清理的检查测量记录；d.拟采用的施工方法和工艺参数；14-- e.拟采用的质量检测方法、频率和控制标准；f.确定每一作业段的合适长度；g.试验段实施的日程安排。②监理审查试铺方案。由专业工程师对施工工艺进行审核、评估，要求施工工艺必须是公认可靠的，施工的各项准备必须落实、完备，工艺方案的各项细节要有详细的规定，防止在实施过程中的随意性，试铺方案不足部分，返回承包人的修改。③经监理审查批准后，试铺段可以实施。实施过程中监理应密切配合，专业工程师应参与试铺的实施，监理试验室派员参加试铺路施工中的测试和试铺后质量检测。④试铺路结束后，由承包人提交试铺路段的施工总结报告和申报采用的施工工艺参数，由监理审查批准。⑤试铺路段应作为完工工程予以交工验收，承包人应做质量自检和提交完整的交工申请报告，监理抽检合格后，予以验收计量。质量不合格的要返工处理，直到合格为止。4.开工报告的审查和批准①承包人提交开工申请报告，内容包括：a.施工材料的检测报告；b.水泥稳定碎石配合比设计的试验报告；c.试铺路段施工的总结报告；d.全段基层施工的人员、设备的组成计划；e.全段基层施工的进度计划。②监理对开工申请报告的审查a.由试验工程师对材料的配合比试验报告审查和认可；b.由道路工程师对试铺路段施工总结报告审查并认可；c.由道路工程师对全段基层施工的人员、设备组织和进度计划进行审查和认可。14-- d.由驻地监理工程师审查和批准开工申请报告。③经监理批准后的道路基层施工可以全面开工，分段施工，对每一段的每道工序，监理必须旁站检查和控制。5.下承层的清理在基层材料铺筑之前，首先要对下承层做清理，步骤是：①对下承层表面进行复验，复检内容包括：标高、轴线位置、宽度、纵横坡、平整度、边坡等。②目测下承层表面是否有坑、“弹簧”、薄层粘贴等缺陷，并要求修整到合格为止。③必要时，复验压实度和弯沉值。6.拌合施工监理(集中拌合)①严格按开工报告批准的配合比施工，开盘前，监理要对秤量系统进行检查认可；②随机抽样，做无侧限抗压强度试件；③随机检测水泥剂量；④必须注意水泥用量和矿料级配要按设计控制准确。7.摊铺整平检查旁站①拌合料运到现场后，应按照松铺系数和设计标高用平土机整平，调整松铺表面标高，监理检查松铺顶面的标高，符合要求之后方可开始碾压。②摊铺时要注意消涂粗细料离折现象。8.碾压旁站①检查碾压设备机型的组合是否与开工报告一致；②检查碾压遍数是否与开工报告一致；③要求碾压先轻后重，先边后中，全宽碾压；④控制碾压时间，要求在规定的时间内完成碾压，必须在水泥初凝前完成碾压。⑤碾压时，发现松皮、弹簧、坑凹等缺陷要及时处理。14-- ⑥抽检压实度。9.养护和交通管制①经检验合格的路段应立即养生，养生期应不小于7天，在养生期内始终要保持基层表面湿润。②养生期内除洒水车辆通行外，应禁止其他车辆通行，施工车辆通行速度不得超过15公里/小时，不得在已完成或正在作业的路段上“调头”和急刹车。四、质量控制：实测项目见附表五、第十三章沥青砼面层施工监理细则一、沥青砼路面合格批准试验路段施工·控制混合料加热温度，出厂温度拌　·控制混合料进料计量和　·抽查拌合料的集料级配、沥青含量　·外观要求拌和均匀、无粗细料分离、无花白石子、无成团结块　　·运输车辆覆盖，防止污梁，防止降温运　·控制混合料运达工地温度输　·运输车辆底应无积水,为便于卸料只能涂刷经工程师同意的涂料　　　·正确放样（宽度、标高、横坡度等）摊　·清扫表面透层油符合要求，保持铺筑连续尽可能减少中间停机铺　次数　·随时检测平整度、横坡底、标高、厚度　　·控制初、复、终压沥青混合温度碾　·按顺序碾压，控制适合的碾压遍数，检测压实度压　·外观检查：表面平整密实、无明显轮迹，不应有压泛油、检散、　裂缝、精细料集中等现象　　接缝·接缝紧密、平顺、无明显缝隙·横缝应与路中心线垂直交工·检查压实度和路面厚度·检测抗滑磨擦系数·检测验收平整度、中线平面偏位、弯沉值·测量路面宽度、纵断高程和横坡·检查砼抗折强度和抗滑构造深度　　　站格订验旁合签报理查理序监检监工单证明旁·工艺流程可行，拌和站　配合比与设计一致检　·拌、运、铺、压路工测序机械完好，可以施工　　·试验设备标定正确合格批准沥青砼路面开工试验路·检测沥青混合料级配和含油量检测·随时检测拌和摊铺和碾压各阶段温度·测定压实度、厚度及各项几何指标施·检查原材料质量工　·审查施工艺流程、沥青混合料配合比，以承包准　　人建议的配合比做对试试验备　·检查承包人进场的机具设备和试验设备　　·检查测量放样及下承层整修、清扫情况二、监理工作内容Ⅰ、施工准备阶段监理(一)施工前的材料与设备检查1.沥青混合料的检查①沥青检测项目(１组／批)：针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、密度、溶解度、簿膜加热试验。②粗集料检测项目(１组／400m3)：坚固性、级配筛分试验，压碎值、磨耗损失、细长扁平颗粒含量、泥土含量、软石含量、磨光值、冲击值。③细集料检测项目：级配筛分试验、坚固性、视密度、含泥量。④填料检测项目：含泥量、筛分试验、视密度、含水量。注意问题：a.沥青到货时应附有炼油厂的沥青检验单。到货的各种材料都必须按规定要求进行试验，经评定合格后方可使用。b.沥青路面集料的粒径应以方孔筛为准。c.14-- 任何材料进入施工场地时都应登记，签发材料验收单。验收单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其他应予注明的事项。监理必须督促承包人执行。2.设备检查：施工前应对拌合厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。(二)热拌沥青混合料配合比设计的审核热拌沥青混合料配合比设计包括试验室配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和试拌试铺配合比验证(调整)等三个阶段。试验室配合比设计可分为矿质混合料配合组成设计和沥青最佳用量确定两部分。1、复核矿质混合料的配合组成设计。根据现行规范规定，按下列步骤进行：①检查沥青混合料类型根据道路等级、路面类型和所处的结构层位，按“沥青混合料类型”表核对。②核对矿质混合料的级配范围根据已确定的沥青混合料类型，查阅规范推荐的矿质混合料级配范围表，即可确定可需要的级配范围。③矿质混合料配合比计算复核a.由各种矿料的筛分曲线计算配合比例，使合成的矿料级配符合规范范围。b.合成级配合应符合下列要求：通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近设计级配中限，尤其应使0.075mm、2.36mm和4.75mm筛孔的通过质量百分率尽量接近设计级配范围的中限：宜偏向级配范围的下(粗)限：合成级配曲线应接近连续的或合理的间断级配，但不得有过多的犬牙交错。2.确定沥青混合料的最佳沥青用量14-- 我国现行国标规定的确定沥青混合料的最佳沥青用量的方法，是在马歇尔和美国沥青学会方法的基础上，结合我国多年研究成果和生产实践总结发展起来更为完善的方法。该法确定沥青最佳用量步骤如下：①制备试样a.按确定的矿质混合料配合比，计算各种矿质材料的用量；b.根据规范推荐的沥青用量范围(或经验的沥青用量范围)，估计适宜的沥青用量(或油石化)。②测定物理指标a.沥青混合料的压实试件的视密度；b.沥青混合料的理论密度；c.压实沥青混合料试件的空隙率；d.沥青体积百分率；e.矿料间隙率；f.沥青饱和度。③测定力学指标a.马歇尔稳定性b.流值c.马歇尔模数④马歇尔试验结果分析a.绘制沥青用量与物理――力学指标关系图。b.根据稳定度、密度和孔隙率确定量佳沥青用量初始值1(0AC1)c.根据符合各项技术指标的沥青用量范围确定最佳用量初始值2(0AC2)。d.根据0AC1和0AC2综合确定沥青最佳用量(0AC)e.根据气候条件和交通特征调整最佳沥青用量。⑤按最佳沥青用量0AC制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验(或真空泡水马歇尔试验)，检验其残留稳定密度是否合格。a.残留稳定度试验14-- b.水稳定性──残留稳定度指标校核⑥高温稳定性检验按最佳沥青用量0AC制作车辙试验试件，在60℃条件下用车辙试验机对设计的沥青用量检验高温抗车辙能力(即动稳定度)。决定矿料级配和沥青用量，经反复调整及综合以上试验结果，并参考以往工程实践经验，综合决定矿料级配和最佳沥青用量。(三)施工放样由于沥青路面平整度要求高，必须用摊铺机铺筑，所以放样时应放出二侧边桩，拉紧钢丝，摊铺机用走钢丝的方法对高程、厚度和平整度等控制。放样桩一般为每侧每20m树一铁桩，钢丝长度一般在200～300m，两端必须拉紧固定，20m不能有下垂现象。(四)下承层的整修和清扫施工前必须对下承层进行修整和验收，验收方法一般由监理工程师组织基层和面层施工单位联合验收达到一次成功的目的。施工前应将下承层清扫干净，然后才能洒布透层油和铺筑沥青砼。Ⅱ、铺筑试验路段(一)104国道绍兴县钱清段改建工程在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜100～200m。试验段宜在直线上铺筑。(二)热拌热铺沥青混合料路面试验段铺分试拌及试铺两个阶段，应包括以下试验内容：1.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2.通过试拌确定，拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺；3.通过试铺确定；a.透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；14-- b.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；c.压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；d.确定摊铺系数、接缝方法等。4.验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。5.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定粗粒式沥青砼或沥青碎石面层的夺实标准密度。6.确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。7.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。(三)在试验段的铺筑过程中，承包人应认真作好记录分析，监理应全过程旁站督促，检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结果后，承包人就各项试验内容提出试验总结报告，报送驻地审批。Ⅲ、热拌沥青混合料的拌制(一)沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防安全等规定外，还应具备下列条件：1.拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。2.沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮。集料宜设置防雨顶棚。3.拌合厂应有良好的排水设施和可靠的电力供应。4.拌和厂应配备试验室，并配置足够的仪器设备。(二)热拌沥青混合料采用间歇式拌和机拌和。要求拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。(三)具有自己设备的间歇式拌和机，在拌和过程中应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。(四)14-- 沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范的要求。要特别注意：当混合料出厂温度过高_(超过正常温度高限的30℃时)，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑沥青路面应予铲除。(五)沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥表结合料为度，并经试验确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30～50S(其中干拌时间不得少于5S)。(六)拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。(七)拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。允许储料时间应以符合摊铺温度要求为准。(八)出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。(九)现场监理必须及时对沥青拌和料的出厂温度、到达工地温度、开始碾压温度及碾压终了温度测量并做好记录。Ⅳ、热拌沥青混合料的运输(一)热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为了防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。(二)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。(三)运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。(四)沥青混合料运输车的动量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。(五)连续摊过程中运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。(六)14-- 沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接取，并检查拌和质量。凡不符合规范温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。Ⅴ、热料沥青混合料折摊铺(一)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑面层。(二)用于铺筑沥青混合料摊铺机应符合下列要求：1.具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平装置。2.具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。3.具有可加热的振动熨平板或启动夯等初步压实装置。4.摊铺机宽度可以调整。(三)摊铺机在开始受料前应在斗内涂刷少量防止粘料的柴油。(四)沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。(五)当施工气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时应采取以下措施：1.提高混合料拌合混度，使其符合规范规定的低温摊铺温度要求；2.运料车必须覆盖保温；3.采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热；4.摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。(六)用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更混合料：1.横断面不符合要求；2.构造物接头部分缺料；14-- 3.摊铺带边缘局部缺料；4.表面明显不平整；5.局部混合料明显离析；6.摊铺机后有明显的拖痕。(七)人工找补或更换混合料应在现场技术人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调理摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混料层面上操作。(八)在路面狭窄部分可用人工摊铺，人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：1.沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。2.边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。3.撒料用的铁锹等工具宜加热使用，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料。但不得过于频繁，影响混合料质量。(九)摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。Ⅵ、热拌沥青混合料的压实度及成型(一)为达到最佳压实度效果，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合方式。(二)沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定：压路机碾压速度(Km/h)压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5～3.552.5～3.5514-- 轮胎压路机－－3.5～4.584～68振动压路机1.5～2(静压)5(静压)4～5(振动)4～5(振动)2～3(静压)5(静压)(三)沥青混合料的初压应符合以下要求：1.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，不得产生移动、发裂。2.压路机应从路边向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全同为一遍。3.应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。4.压路机起动、停止必须减速缓慢进行，防止碾压路线及碾压方向突然改变而导致混合料产生推移。(四)复压应在初压后进行，宜采用重型的轮胎压路机，碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。若采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不少于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。若采用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。(五)终压应紧接在复压后进行，要求如下：1.终压可选用双轮钢筒式压路机或振动压路机碾压。2.碾压遍数不宜少于两遍，要求无轮迹。3.路面压实成型的终了温度应符合规范要求。(六)压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。Ⅶ、施工接缝(一)在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。(二)纵向接缝部位的施工应符合下列要求；14-- 1.摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。2.半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缝清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面混合料铲走，并立即碾压。先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。下上层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。(三)横向接缝的施工要求：1.横缝应与路中心线垂直。相邻两幅及上下层横向接缝均应借位1米以上。下层的横向接缝时可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。2.斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。3.平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。4.横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向斜铺混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm。然后再沿横缝作横向碾压，最终进行正常的纵向碾压。Ⅷ、交工验收(一)沥青材料及混合材料的各项指标应符合设计和施工规范要求；(二)14-- 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定；(三)基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求；(四)路面抗滑构造深度应符合设计要求；(五)实测项目见附表：14-- 第十四章公路工程三大质量通病监理细则一、沥青砼路面治理的监理细则(一)、施工组织设计及合同管理。施工前，监理首先应审查承包人的路面施工组织设计，重点审查工期安排、材料供应（料场位置、破碎工艺、供应计划）、拌和场地、拌和设备配置、混合料运送、摊铺设备和碾压机具配置以及各道工序质量控制体系和保证措施、技术力量安排及自检系统运转等。施工组织设计一经批准，监理就应按施工组织设计和投标书承诺，加强合同管理、监督承包人做到设备、人力和质量管理三到位，并指导、帮助承包人编制好施工指导书。(二)材料质量监理与抽检制度。把好材料质量关，应是路面施工监理的工作重点。对于采购到场的成品材料，应严格分批对各项技术指标要求进行抽检。对于采购到场的成品材料，应严格分批对各项技术指标要求进行抽检。对地方材料，其材料质量控制首先应从控制材料源头入手，从开采破碎工艺入手，从严要求。所有进场材料均必须按规定抽检（规格尺寸、扁平针片状、含泥量、压碎值、磨光值、吸水率、PH值等），对不合格材料，要限期退货和清理出场，决不姑息迁就。(三)关键工序监理与旁站制度。14-- 对路面混合料的拌和、摊铺和碾压等关键工序，都必须这行过程旁站制度，要做到真正意义的旁站，即人要到位、记录要详尽、发现问题处理要及时。在拌和至碾压中监理重点是：混合料的配料称量、拌和时间、沥青混合料温度、拌和温度、运输保温措施以及摊铺、碾压温度控制、摊铺均匀性（粒级与厚度）、平整性、碾压密实度。每一施工段每一层次碾压工作完成后，应监督承包人进行质量自检和报验，监理按规定及时抽验，只有本道工序质量全部满足质量要求，监理才能批准进入下一道工序，坚决杜绝上道工序不合格产品进入下一道工序。二、桥头跳车治理的监理(一)地基处理。地基处理前，场地（包括场内、场外边沟）的排水设施必须完善并做好，对用于地基处理的材料，应按规范要求抽检，若抽检不合格的材料，则整个批次的材料应监督施工单位退回。施工时，随时检查处理每段工程质量，验收合格的才能继续路堤施工。(二)桥头路堤填筑。桥头路堤填筑前，监理要先审查施工单位的填筑指导书，抽检被用于填筑的一般填料和透水性填料的粒径和材料级配等，监理应检查其密实度，检查重点在台背和新老填筑交界区，凡不符合设计要求的应立即返工。三、路基不均匀沉降治理的监理(一)按图按规范监理是工程监理的工作职责，监理首先应全面地熟悉现场和核对图纸，对设计图纸深度不足或该出图而无图的方面提出监理意见，监督设计单位补充和完善设计。其次是按设计和技术规范要求进行质量监理。(二)对于软弱路段的山前坡地路段，监理重点是纵横向沉降和稳定问题，检查施工单位纵横向地基处理深度是否及底或达到设计深度，横向土层严重倾斜的，要监督设计采取一定的加固措施，以避免堆载后存在塌肩和失稳现象。(三)对于半填半挖或填挖交界地段，监理重点是拼填部位的填筑质量（包括开挖台阶、搭接工艺、填料质量和密实程度）。(四)对于沿河和部分路基落入河塘的路段，监理重点是基底的清理、回填材料质量（粒径、透水性）、与河岸的拼接和碾压工艺及密实度。(五)14-- 对于地表湿软路段，监理重点应放在排水和地表湿软层的处理上，湿软地表必须在降低地下水位并按设计要求处理后才能在上面填筑路堤，绝对不能在湿软的地表上直接堆土填筑。(六)对于路堤粒径偏大问题，要求施工单位按规范要求严格控制填料粒径，监理人员要强调和坚持粒径控制在源头（料场内），不允许在摊铺现场再敲。四、三大质量通病监理措施及监理要点(一)路基不均匀沉降1、对各类地基处理地段分类建立监理台帐，随时检查处理情况和进展。2、根据图纸指定处理地段与现场核对，对遗漏或进一步处理的情况，提出监理意见。3、老路拼宽、原地面高差较大地段、严格控制台阶开挖、搭接工艺、填料质量、密实度等。4、沿河、河塘地段，严格控制基底清理、回填材料的粒径、透水性、河岸的拼接按（C、）条规定。5、地表湿软地段，严格控制排水处理，换填、翻晒等工序，严禁直接填筑。6、软基处理地段，严格控制场内和场外边沟的排水设施，力求完善彻底。7、砂桩处理，严格控制桩长、桩径、桩距误差，砂砾层厚度等，验收合格后方可进行填筑施工。8、土工织物铺设时，严格控制绷拉不紧，搭接宽度不足、不规范，覆土和碾压方向回折长度等。9、砂桩处理地段，严格控制填筑施工速度，使沉降速率控制在允许范围内。10、建立沉降观测复核制度，由实测的沉降和位移速率控制施工速度。14-- 11、严格控制、填筑厚度、密实度，尤其是粒径，从宕口着手控制，严禁在填筑现场解小，违者一律运出现场整改。(二)桥头跳车I、施工前准备1、认真审核承包商提交的施工组织设计，对技安全等措施，作为质量预控的重要内容；2、检查承包商的机具设备有无缺损，数量和规格必须满足工程需要；3、协助业主调查，了解地下基础施工区，有无地下管线，地下构造物等障碍物。如有应和建设、施工单位共同商议清除办法和采限具体措施；4、粉喷桩施工前，应进行成桩工艺实验，要求的确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、旋喷压力、单位时间喷入量等工艺、技术参数。其28天无侧限抗压强度平均大于0.6Mpa，最低强度大于0.3Mpa。试桩数量视软土土质及成桩检测情况而定，一般不少于5根，符合设计、规范要求后，用以指导实际施工；5、原材料、配合比控制。粉村宜采用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥；土工格栅采用钢塑格栅，纵向抗拉强度大于100KN/m，横向抗拉强度大于80KN/m，同时根据软土层土质情况，通过试验选择，确定适合的外掺固化剂及施工使用的配合比。II、施工程序原地面整平→钻机定位→钻杆下沉钻至设计标高→活动搅拌钻孔上提、喷粉→强制搅拌→复拌→拱杆出孔→钻机移位。1、粉喷桩施工前，对地表进行清理，及时清除杂草，树林等，并用粘土回填平整；2、测量、定位、粉喷桩宜采用梅花形布孔，相邻间距为1.5~2m14-- ，布桩时，喷桩范围应沿至桥台锥坡坡脚处，横向应布置到护坡道外侧边缘；为保证施工质量，桩机就位后必须对桩径及桩距进行检测，保证搅拌机械钻杆导向等地志面保持垂直，偏差要求小于1.5%；3、钻孔、旋喷施工。根据试桩所得技术参数，对相同地质条件土层采用试验所得的钻进、提升、搅拌速度，钻孔至设计深度后，活动搅拦钻机并上提喷粉，当提升到设计地面0.5m处时关闭空压机，并将钻杆下沉至桩底，重复搅拌提升至距地地0.5m处。在桩身上部（1/3桩身）范围内必须进行二次搅拌，以确保桩身质量。4、施工过程中，应严格控制喷粉数量，喷粉、停粉时间等参数，发现喷粉量不足时，应整桩复打，喷粉中断时，复打重叠孔段长度应大于1m。5、粉喷桩顶0.5m应采用相同掺量的水泥土作为垫层回填压实。6、在垫层上先填筑一层25cm左右宕渣，整平、压实后，按要求铺设一层土工格栅，同时要求土工格栅搅的铺设，两侧回折，反包长度不小于2m，然后按施工技术规范要求进行填筑，当铺设多层土工格栅时，上下层之间间距为一层填料的压实厚度。7、按要求填筑至顶压标高后，进行预压，预压期不少于2~3个月。8、记好相关技术参数，施工过程检测资料的整理、归档工作。在粉喷桩施工中，应充分搅拌均匀，严格控制单桩粉喷量，通过水泥的凝结固化作用，形成稳定固结土，改善后的土桩起置换、应力集中作用，并配合预压，进而减少地基的总沉降量。(三)沥青路面的早期破损1、严格审查路面工程施工组织设计，重点为施工季节温度是否适宜，拌和设备，摊铺设备是否满足工艺要求，技术力量是否充足，以保证有效地控制各工序各环节，建立有效的自检体系。214-- 、严格合同管理，一旦发现设备、技术力量、自检体系未按施工组织设计或投标书到位，或设备运行，技术力量配备，不能满足工程实施需要，立即采取一切监理措施，督促承包人迅速改进。3、严格按技术指标和行业内公认品牌，控制沥青的品牌来源，每批进行分隔堆放，分批抽检合格后，方才允许进场堆放。4、路面石子，从宕口抓起，严格控制规格尺寸、针片状含量、含泥量、压碎值、磨光值、吸水率、PH值、级配等，在轧石场分批抽检合格后方可进场，进场后分隔堆放，再抽检，合格后，方才允许上堆。5、全自动拌和塔按技术指标设定后严格禁止手动控制，杜绝不合格混合料出炉。6、拌和时严格控制石子烘干程度、油石比、骨料级配、拌和温度等关键指标。7、严格控制运输保温、摊铺、碾压的温度地表温度等各项温度指标，做到每班组、每施工段都现场测量、现场记录，不符要求坚决返工停工。8、严格控制摊铺均匀性、平整度、密实度，每一施工段、每一结构。14-- 附录：A质量监理操作细则目录第一章通则………………………………………………………………1第一节监理工作要点………………………………….…………….1第二节工程的总体要求……………………………………………..3第三节试验要点……………………………………………………..3第二章路基工程…………………………………………………………4第一节土石方工程…………………………………………………5第二节砌筑工程……………………………………………………6第三章路面工程…………………………………………………………7第一节级配碎石底基层……………………………………………7第二节半刚性基层…………………………………………………7第三节砼面层…………………………………………………………9第四章桥涵工程…………………………………………………………10第一节大开挖基础…………………………………………………10第二节灌注桩基础…………………………………..………………10第三节下部结构……………………………………..………………11第四节梁板预制、安装……………………………..………………12第五节桥面系的施工………………………………………………13第六节砼、钢筋的要求……………………………………………14注：沥青砼另行规定14-- 第一章通则第一节监理工作要点1、对承包人原项目总体开工报告进行审查，开工报告必须包括施工方案、施工方法工艺、人员、机械、材料状况、自检体系及质量控制措施、工地试验室人员设备情况，并附有复测报告。其中施基本原则方案必须针对本工程现场实际来组织安排，经审查批复后，方可申请分项开工。2、各分项工程只有在该分项工程开工报告批复后才能施工。3、对承包商提交的工程进度计划、施工组织设计必须进行审批。4、必须审核承包人进场的人、机、料情况是否能满足开工需要。5、审查承包人的质量保证体系，审查质保体系中所涉及的人员的资格及工作经历。6、监理工作实行全方面、全过程、全天候的工序监理，也即每道工序必须经监理检查签认后方可进入下道工序的施工。7、对施基现场各施工作业点均要求有自检人员跟班施工自检，否则不得进行施工，也不予进行监理工序检查。8、对各工序现场验收，承包人在现场必须提供自检记录，否则不予验收。9、对施工资料的签认不得集中签认，应在施工现场验收合格后即签认。10、对梁板张拉、压浆、台背填土、灌柱桩浇筑施工等关键工序，必须进行全过程旁站。11、对每道工序的每个实测项目，监理均必须抽检30%以上，并作记录。1214-- 、在施工现场发现不规范操作行为或不按规范施工的，第一次发现责令返工，经检查返工达到要求后，方可继续施工，第二次发现类似问题，在责讼返工并停工整顿的同时，将予以警告。在上报整改结果情况，经现场核实满意后，方可同意复工。第三次发现则将对该施工班组或工区作清退处理，并对项目经理部提出警告，同时要求上报有关保证措施，防止出现类似情况。13、对未经检查或检查后要求改进的工序未经复检，承包人擅自进行施工者，不予认可、签认，并要求返工。14、对要求返工，而承包人拒不执行或执行不力未经同意擅自继续施工者，不予计量，并停止对该班组、工区，甚至标段的相关或其它工序的监理工作，同时应立即向监理组或驻地办反映。15、日常监理工作中应对指出的问题，要求承包人进行处理，并将处理结果以书面形式反馈。16、监理及上级行业主管部门在施工现场发现指出的问题，承包人必须将整改情况用质量事故处理报告单形式及时上报监理。17、同一问题在同一班组、工区、标段反复出现，应及时向监理组、驻地办反映。18、工地例会或监理质量碰头会时应将前阶段存在的问题进行汇总，并分析原因，提出处理措施。19、对所发觉的影响质量、进度的较严重问题应在口头反映的同时，以书面专题报告形式向监理组或驻地办反映。20、在工序抽检记录的基础上，及时整理抽验资料，并非按单元、分项、分部、单位工程归类。21、每个分项、分部、单位工程完成后应及时进行实测评质量等级。22、每期计量时，计量单必须附有所对应的签认齐全的质检资料，否则不予计量。23、承包商晚上加班必须申请，经监理同意后方可进行。24、项目经理或技术负责人未经监理同意不得擅自离开或调离本工地。第二节工程的总体要求14-- 25、在工程开工前，务必做好复测工作。26、会同承包商对标段内导线点及水准点复核，每200m设置临时水准点，并作保护。27、路桥之间的标高导线要贯通闭合。28、做好相邻标段间导线点及水准点的贯通复核与闭合工作。29、路基、路面各结构层在全面展开前必须施工样板段。30、各类砌筑施工班组必须先施工一定长度样板段，监理认可后方具有进场施工资格。31、各类结构物构体必须试浇1~2根（片），取得成功经验后方可大量展开。32、各类原材料及成品、半成品构件必须上报监理，经认可后方可进场或订购。33、各分项工程必须经监理会同指挥部集中交验合格后方可进入下道工序的施工。34、路面周围内不得作为备料场或堆料处。35、工程资料整理的段落划分必须与竣工资料的要求保持一致，工程资料必须及时填写。36、路基、路面、标志、标线按整公里为一单元，整桩零头段以500m为分界点，大于等于500m为一单元，小于500m的向本标段整桩靠。37、小桥、涵洞及大型建筑工程在标段内分别划为一个单元。第三节试验要点38、试验工作要先行、要提前完成并留有时间余地。39、试验设备须满足该工程的需要，对抗折机、抗压机等重要试验设备要有合格的校正报告单。40、试验室必须取得临时资质证书。14-- 41、各类材料定购前，施工单位必须书面上报料源。42、各类成品、半成品订购前必须提供有关的试验报告和资格证书。43、各类材料必须经现场抽样试验合格后才能进场或使用。44、对标准击实试验、砼、砂浆强度、原材料级配、混合料级配，必须进行复合试验，结果与承包人试验一致后，方可同意有关分项开工。45、各类材料料源不得随意更换，必须事先上报，并经监理对各项指标抽检合格后方可使用。46、对各类材料在使用过程中，必须随机取样试验，对有疑问的材料须增大抽查频率。47、灌注桩必须100%动测试验。48、击实试验应做两次平行试验，试验误差不能超限，对于幸免匀性差的材料，应根据实际情况补作标准密度试验，求得相应标准值，以控制和检验施工质量。49、材料取样应尽量排除人为因素影响、严格按规程进行操作，务使取样客观，有代表性。50、试件制作方法及养护方法应符合规范要求，砼试验制作不得“开小灶”，必须在施工现场取样，并在每个试件上作标记，注明日期。51、灌砂法测密实度试验时，应特别注意含测定的准确性及代表性。52、水泥砼强度试验应注意试件成型误差不能超标，应均匀连续加荷，加荷速度符合要求。第二章路基工程第一节土石方工程53、基底清表必须严格按规定的厚度要求操作，并将耕植土全部清除。14-- 54、清表后，按碾压遍数或经试验，并由现场监理认可后方可进行填筑。55、填筑前必须先进行纵向排水沟的挖掘，确保路基内无积水现象，池塘段必须清淤至塘底夹泥层，并具有足够承载力。56、第一层填筑料必须是清宕渣或砂卵石。57、填筑现场不得有粒径大于15cm的填料，不得在填筑现场进行任何形式的解小破碎作业。58、每层填筑厚度不得大于20cm，并检查压路机的吨位、碾压遍数及运作情况。59、半填半挖地段，结合部必须挖台阶处理。60、填筑施工时必须保持有3%以上的横坡，确保作业面无积水现象。61、必须进行全幅或半幅作业，一次性填到两侧或一侧边线，并超宽填筑碾压。62、作业面保持一定的平整性，以不积水为原则。63、碾压通行车后发现大小弹簧必须立即挖除换填。64、路基顶80cm范围内必须用透水性好的清宕渣或卵石填筑，填料粒径严格控制在10cm内。65、高填方路段必须优先填筑，并设置沉降观察点，进行沉降观察。66、桥涵台背必须用透水性材料填筑。67、严格控制填料的含泥量、含水量。68、开挖地段必须进行超挖处理，地下水丰富地段挖盲沟排水，防止雨水及地下水浸泡。69、开挖地段的上边坡必须整修到位而且浮石清理干净。70、路基调拱必须拉线及人工整平，平整度按底基层的要求进行控制，且调拱层压实厚度不得小于8cm。71、路基交验长度不宜小于全幅500m。72、路基交验前不得进行路肩填土，以利排水，否则不予交验。14-- 第二节砌筑工程73、基坑分段落检查，按检查段落签认，严禁多次检查一次签认。74、在弯道处的砌体放样必须加密，以确保线形圆顺。75、基底按设计要求进行承载力试验。76、基底标高必须复核，河滩里的基底要考虑冲刷深度。77、砌筑石料须按设计要求进行强度试验，严禁低强度或风化石进场。78、面石必须挑选修凿，表面平整，且大小基本一致。79、块石或片石的规格必须符合规范要求，严禁使用小石子。80、砌筑时严格按“二顺一丁”的要求进行操作。81、砂浆必须集中机械拌和，且拌和场必须挂牌，注明配合比，并配备计量设备。82、大体积砌体施工，为确保砂浆饱满性，要求用振动捧振捣灌浆，且在灌浆前不得使用小石子充填。83、沉降缝施工时必须设置木板等措施，以保证竖直、贯通。84、大型挡墙及护面墙泄水孔须认真做好反滤层。85、必须勾凸缝，且缝宽厚薄一致。86、必须保证线形，标高顺直，沉降缝之间色泽一致。87、勾缝及封顶必须等沉稳定后统一进行。88、砌体施工必须对砂浆进行养护，保证砌体强度。第三章路面工程第一节级配碎石底基层14-- 89、必须对已成型的路基交验合格且征得监理组长以上认可后方能施工。90、级配碎石集中拌和，严禁路拌。拌和场必须挂牌并注明配比情况。91、提前一天准备好100m以上施工工作面，即放样拉线（包括交叉线），经现场监理对宽度、厚度等检查认可后方可施工。92、施工放样桩间距按不大于10m控制。93、施工现场必须配备水准仪、3m直尺、检测记录本等。94、安装平碾压后立即对标高、平整度进行检测，并拉线进行精平工作。95、底基层的平整度按基层的平整要求来控制。96、顶面高程严格以“宁低勿高”的原则控制。97、不得出现粗集料集中现象，一旦发现，立即返工处理，不得用石屑表面撒布。98、干燥路段，必须先洒水后铺筑。99、凡含水量不足或细集料不足造成松散的，必须返工，其中对细集料不足问题，必须立即进行级配试验，经处理后报监理组长以上认可后方可继续施工。100、严禁用铁耙进行整平。101、底基层施工前不得进行路肩填土。102、已碾压完成的地段，标高未到，严禁未按松直接进行贴补。103、施工结束后，应及时对各项指标进行检测。104、有条件的路段，应控制已完成段社会车辆的通行。第二节半刚性基层（水泥稳定碎石基层）105、必须对已结束的底基层交验合格且经监理组长以上认可后方能施工。106、必须集中机械拌和，严禁采用铲拌或路拌。107、必须用摊铺机或立模进行施工。10814-- 、拌和设备必须具有计量装置，计量装置的设定、修改必须经监理旁站认可。109、必须提前一天准备好100m以上的施基工作面，即放样、立模或拉线，经现场监理对宽度、厚度等进行检查认可后方能施工。110、施工放桩距按不大于10m控制，弯道处适当加密。111、施工前应对施工路段进行清扫、洒水。112、施工现场必须配备水准仪、3m直尺、检测记录本等。113、初平碾压后应立即对标高、平整度进行检测，并进行拉线精平工作。114、平整度按5mm控制，高程不得大于设计高程（低0.5~1cm为宜）。115、严禁用铁耙进行整平。116、成型的半刚性严禁挖掘或贴补。117、出现粗集料集中现象，应立即进行处理。118、一旦发现松散现象，一律作返工处理。119、施工结束后，应及时对各项指标进行检测。120、施工现场必须配备专职洒水车，确保养护工作，未经监理同意不得调离现场或挪作他用。121、严禁在半刚性路上通车，各路段应设醒目禁行标志，并配专职交通管制人员。122、半刚性施工计划必须考虑到施工路段及平交口的交通问题，经审查认可后方可施工。第三节砼面层123、必须对已结束且养生期满的基层交验合格且征得监理组长以上认可后，方能施工。124、模板高度必须与面层厚度一致，且未翘曲变形。12514-- 、立模时不得对基层进行挖掘，对局部厚度问题应通过纵、横的调整予以处理。126、若发现对基层有挖掘现象，则必须对其所对应的整块面板加设钢筋网，具体为：直径12的螺纹钢，间距20cm上、下二层。127、面层拌和场的堆料处必须铺底予以硬化、铲碎石、黄砂时，铲车的铲车齿必须拿掉。128、各档材料必须分开堆放，做隔离墙。129、黄砂必须是细度模数在规定值以上纯净的中粗砂，不允许与细度模数未达到要求的黄砂掺合使用。130、面层石子不得使用石灰石及强度不符要求的材料。131、拌和设备必须配备自动电子计量装置，计量装置的设定、修改必须经监理的旁站。132、在施工现场，施工前应做好清扫、洒水工作。133、提前一天准备好100m以上的施工工作面，即放样、拉线、立模，并经现场监理对宽度、厚度检查认可后方能施工。134、模板下口空隙必须用高标号砂浆或砼封闭后方可浇筑。135、立模应配专职人员检查、调整、用整平机施工，必须先试运行，以检验模板的稳定性。136、磨光机、振捣棒等小型，易损设备必须有备用设备。137、每个施工工作点，必须配有刮尺、3m直尺、边施工、边检测，以利于及时调整。138、施工现场严禁用铁耙进行整平。139、收面必须两次以上，严禁存留收而印迹，最后一次收而应严禁严格掌握时机。140、双车道一次性浇筑，拉杆必须用铁丝等编扎固定。141、严格掌握砼坍落度，对坍落度过大的砼混合料作废弃处理。142、拼幅浇筑前必须先进行切害修整。14-- 143、拆模严禁撬棍撬。144、灌缝前必须彻底清除割缝内的一切杂物。145、断板、裂缝、起砂、露骨的砼板块，必须全部予以返工。146、雨季施工必须备有足够的雨棚，部分雨棚须有一定的操作空间。147、必须设专职养护人员及时做好洒水养护工作。148、在养护期内严禁通车。第四章桥涵工程第一节大开挖基础149、基坑开挖平而尺寸要留有施工工作面。150、严禁带水作业，渗水基坑必须在模板外进行组织排水。151、基坑应避免局部超挖，局部凸起或松动部分应清理干净。152、基底承载力须经试验满足设计要求，开挖至设计标高后承载力不足的须进行变更。第二节灌注桩基础153、孔位放样必须进行复核，孔口设置加强护筒。154、钻孔、挖孔应连续作业，现场必须有钻（挖）孔记录，并随时抽查。155、入岩标高须确认，并核对有关地质资料。156、成孔深度应多点测量，以检查是否存在十字槽或梅花桩现象。157、检测沉渣厚度，前后两次检测必须在同一点。158、每次检测孔深前必须对测绳进行反复检查丈量，断接测绳严禁使用。159、孔深控制比设计深度深5cm以上，以确保桩底标高。160、必须用检孔器检查孔径、垂直度，检孔器必须与孔径一致，长度4-614-- 倍直径。161、钢筋笼必须用专门支架，悬空制作。162、必须搭一定高度的浇筑平台，以确保翻浆能力。163、水下灌注施工，必须全过程旁站，不断检测砼高度，并判断浇筑是否有异常现象。164、钢筋笼长度及钢筋笼顶面至孔口高差必须测量，以推算钢筋笼标高。165、导管必须编号测量登记，并由专人保养装，进行闭水试验，不合格导管必须清离现场。166、导管下口悬空高度及第一灌砼量必须进行检测计算。167、拆导管前必须测量孔内砼高度，并推算拆管后埋管深度。168、桩头处理必须凿除50~100cm以上高度，以保证桩头砼强度。第三节下部结构169、外露部分砼浇筑必须采用定型大面积模板，严禁使用小钢模或小木模。170、必须使用标准脱模油或色拉油，严禁用废机油。171、拆模后，发现气泡、漏浆、漏振、露骨等严禁擅自修补。172、模板下口空隙必须在浇筑前用高标号砂浆封闭。173、模板缝必须用玻璃胶处理后方可浇筑砼。174、桥台背后回填一律采用粒径合格的砂卵石，严禁其他材料填筑。175、片石砼中片石量控制在总体积的25%以内，片石质量良好，尺寸符合要求，无风化、无粘结泥，片石间距大于10cm，上、下两层专用定型模板。176、立柱高度在6m以内模板必须半圆一次性拼装、盖梁必须采用专用定型模板。177、浇筑量大或时间长的构件必须多点分层按次序振捣，以缩短上下层砼搭接时间。14-- 第四节梁板预制、安装178、砼底模必须设置在稳定牢固的地基上。179、砼底模不得小于10cm，并且有一定的强度，严禁用一次性底模或有裂纹的底模。180、端部模板、侧模必须采用定型钢模。181、陈旧、破损、局部修补的芯模不准使用。182、立模宽度必须考虑胀模，砼外形顺直对安装影响等因素。183、斜交梁板封头必须用参照固定点，以确保梁长交角，正确一致，无偏差。184、梁板端部加固筋密集，须采用附着式振动器。185、严格控制端模与芯模间间隙。186、严格控制底板、侧板、顶板砼浇筑的搭接时间。187、严格控制芯模安装，及整个梁板的浇筑时间。188、振捣时应避免碰到波纹管，防止波纹管截而减小。189、根据不同的温度严格控制拆芯模时间，以防粘模或顶板坍陷出现裂纹。190、预应力梁板端部严禁用撬棍拆模。191、拆模后设专人养护，空心梁板要灌水养护。192、预应力钢绞线、锚具须经试验后方可使用。193、锚垫板必须固定在端部预制板模上，且位置精确与孔道垂直。194、波纹管安装必须顺直、固定。195、张拉机具必须校核后可使用。196、砼强度必须经试块检测达到设计要求后方可张拉。197、张拉时注意张拉顺序，张拉力须均匀增加，严格按“双控”操作，现场记录。14-- 198、张拉后及时进行压浆，水泥浆应边搅拌边使用，封浆后超压。199、钢绞线预留端头裁除，严禁用气割或电弧一律采用切割或剪断。200、封头砼强度达到设计强度的70%后方可吊装。201、支座位置必须放样、弹线，支座标高调整必须采用环氧砂浆或垫钢板，钢板必须放在支座之下。202、梁板运输、吊装要有保护措施，以防梁板倾覆或脱出。203、钢丝绳不得直接困扎在梁板上，必须用橡胶块垫护，以防砼损伤。204、梁端间距必须符合设计要求，梁侧间隙应均匀。第五节桥面系的施工205、桥面铺装必须整体性浇筑，不得分车道进行。206、砼运输不得直接在钢筋网上拖拉，必须搭架子、手拉车在架子上运行。207、铰缝浇灌砼必须反吊模板，且铰缝下部用高标号砂浆，且用细钢筋进行插捣，以确保灌缝的饱满密实，铰缝必须采用小石子砼。208、桥面钢筋网安装前，必须对已安装衣铰缝施工完毕的梁顶面全幅进行清扫和冲洗。209、梁板安装成型后，必须对梁板顶面的高程反复加密测量，在铺立模时适当调整纵、横坡、以确保铺装层厚度。210、凡较宽桥面在左、中、右均需立模（用角钢或槽钢均可），以确保平整度。211、浇筑时，钢筋网下面应放一定数量的垫块或别的措施，以确保钢筋网的位置。212、严格控制砼的坍落度，对坍落度大的予以废弃处理。213、若梁板设置了吊环，则吊环在桥面铺前必须予以割除。214、砼收面必须三次以上。14-- 215、桥面采用割槽施工。216、防撞护栏的下折角宜采用一定圆弧形，以减少砼表面气泡的出现。217、防撞护栏宜采用定型钢模，模板接缝处必须经玻璃胶处理。218、泄水孔的出水口宜采用椭圆形。219、桥面连续缝在施工前必须对缝内的杂物彻底清除干净。220、砼浇筑后要设专人养护。221、砼浇筑前，须备有防雨设备。222、防撞护拦的砼表面不得进行任何粉刷或修补。223、防撞护栏的外沿线必须顺直，且立模时，梁板外沿线与模板的接缝处必须经玻璃胶处理以防漏浆。224、桥面连续缝处的上、下油毡木条必须对齐且直顺，上口线也可采用切缝后灌沥青。225、伸缩缝内不得有砼块等杂物填塞其中，安装前必须彻底清除干净。第六节砼、钢筋的要求226、拌和场堆料处必须进行铺底硬化，各类原材料应严格分类堆放，不得混杂。227、砂、石子等原材料必须经试验合格后，方可进场。228、不合格材料不得在场地内边处理、边施工，必须移出场外处理或停工处理。229、袋装水泥，必须加空堆放，定期翻包，并做防雨措施。230、大型结构物砼拌和必须采用电子计量装置，计量装置的标定、修正，必须经监理旁站认可。231、小型结构物砼拌和、进料车，必须注明用途，专车专用，并有经监理复核认可的计量标志，砼配合比必须挂牌并附每拌的用量，拌和机进料口必须配有磅称。14-- 232、钢筋、钢绞线、波纹管必须架空堆放，并做好防雨措施，对已锈蚀的钢筋等使用前必须做好除锈工作。233、各类钢筋下料制作后应按编号分类堆放，严禁杂放，以防安装混乱。234、钢筋焊接饱满，长度符合要求，钢筋轴线一致且焊接量同一截面不大于50%，焊接点错开不小于50cm14--