旋挖桩施工方案

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1、.旋挖钻孔桩专项施工技术方案一、编制依据1、湖南省交通科学研究院提供的邵阳至坪上高速公路雀塘镇境第二合同段两阶段施工图设计。2、工程所在地的地质、水文、气象等资料。3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料。4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则等。5、国家及当地政府的相关法规、条例及政策。6、邵阳公路桥梁建设有限责任公司机械设备、施工技术水平和长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验。二、工程概况1、项目部位置及其基本特征我公司承建的第二合同段，起于邵阳北互通（

2、雀塘互通K0+000），跨X029县道，终于高速公路主线K3+000，主线全长3.104Km，互通匝长3.981Km。设计时速100Km/h，路基宽度24.5m。本标段计划3座桥采用旋挖桩约为40根，桩长12-25米，为嵌岩桩，要求桩基嵌入风化灰岩不小于3.0d，桩底中风化灰岩完整岩层厚度不小于5.0m。全线共计4座桥112根桩基，总长1727米，其中岩石抗压强度小于40Mpa桩基，采用旋挖桩施工，共40根，总长608米。其中K0+770.56雀桥互通B匝道桥1.5m桩径旋挖桩5根、1.8m桩径旋挖桩2根，雀塘分离式立交桥

3、1.8m桩径旋挖桩10根、1.2m桩径旋挖桩3根，1.5m桩径旋挖桩1根，罗家坳分离式立交桥1.5m桩径旋挖桩13根，1.2m桩径旋挖桩6根。..2、主要工程量本标段主要工程量如下表：旋挖灌注桩统计表序号中心桩号桥梁名称旋挖灌筑桩数量（m/根）Φ120Φ150Φ1801K0+770.56雀塘互通B匝道桥72/529/22K1+638.5雀塘分离式立交桥49/317/1186/103K2+365罗家坳分离立交桥86/6169/13合计总长135/9258/19215/12..3、地质与气候3.1、地质（1）、本区广泛分布以灰

4、岩、泥灰岩、泥质灰岩为主的碳酸盐岩地层，其次为碎屑岩，在河谷阶地、低洼处零星分布有松散岩类。本合同段内不良地质有：岩溶、构造破碎带、软质岩石边坡。（2）、地形、地貌以微丘地貌为主。地形起伏变化不大，桥位区不良地质主要为岩溶。具体桥位地质条件详见表：旋挖钻孔桩地质情况一览表项次里程桩号桥梁名称桥位地质描述备注1K0+770.56雀塘互通B匝道桥从上往下依次为填筑土、粉质黏土、强风化灰岩、中风化灰岩，其中中风化灰岩为持力层2K1+638.5雀塘分离式立交桥从上往下依次为填筑土、黏土、中风化灰岩，其中中风化灰岩为持力层3K2+3

5、65罗家坳分离立交桥从上往下依次为填筑土、种植土、粉质黏土、强风化灰岩、中风化灰岩，其中中风化灰岩为持力层3.2、气候该地区属亚热带季风性气候，四季分明，气候温和，热量丰富，光照充足，雨量充沛，无霜期长。春秋短、冬夏长，降雨期主要集中在4～6月，7、8月高温干旱；年平均气温17.2℃，一年中7月份气温最高，1月份气温最低。区内年平均降水1115.5mm，属衡邵低值区边与梅城高值区之间。4、工期：本项目桩基工期从2013年8月31日开始，到2014年4月15日完工，工期6个月。详见桩基施工横道图：..(不要这么长时间)，2-

6、3个月足够，B匝道9月初安排施工。三、施工组织机构、资源配置及进度安排项目经理部分管该工作人员胡钦仁专职质检员仇蒙君专职安全员李亚平机修组电工组桩机司机组钢筋组灌桩组经理部相关控制人员：施工员：李　维试验工程师：谢京良环保安全师：曾望林测量工程师：陈石松机械工程师：杨新成质检工程师：刘　曦1、组织机构：运输组砼拌合组2、人员配置：..管理人员技术人员专职安检质检员机修组灌桩组电工桩机等司机钢筋组合计182682621543、机械配置：主要机械设备一览表序号机械设备数量1SR360型旋挖钻（最大输出扭矩(360kN.m)，最

7、大钻孔直径(2500mm)，最大钻孔深度(90m)1台2小松225型挖机1台3ZL-40型装载机1台425T吊车1台5潜水泵2台6内径φ260导管1套7大小料斗2套8钢筋切断机1台9钢筋弯曲机1台10钢筋调直机1台11电焊机2台12运渣车2台13泵车2台（1台备用）14气焊设备1套15发电机1台16拌和站1座17拓普康全站仪及配套测量仪器2套少：砼搅拌运输车4台4、材料配备：主要材料一览表..序号材料单位数量1C30混凝土m³3154.42φ28钢筋Kg138826.73φ25钢筋Kg44202.74φ22钢筋Kg4540

8、2.75φ16钢筋Kg1149.36φ10钢筋Kg34284.47φ6钢筋网Kg10038.68钢管φ50*2.5Kg16933.1备注：混凝土由拌和站集中拌和，再由灌车经进场便道送至施工现场浇筑。无法直接进行浇筑的由泵车配合浇筑。混凝土掺缓凝减水剂，缓凝时间在4小时以上。对于桩长＞15m且土质不好的桩