计算机操作系统-司机与售票员的进程问题

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1、计算机操作系统实验报告-------售票员和汽车司机的进程同步问题一、设计分析司机与售票员要协同工作:一方面只有售票员把门关好之后司机才能开车，因此售票员关好门之后要通知司机开车；另一方面，也只有司机把车停下之后售票员才能开门让乘客下车和上车，此时司机应通知售票员。汽车当前正在始发站停车让乘客上车。因此，必须设置一定的信号量来实现他们之间的同步问题。把司机与售票员的信号量设置为全局变量，并把客车上的人数：现在人数、下车人数、上车人数设置为全局变量；设置司机与售票员各自的线程。考虑到第一站和最后一站的问题，应单独处理，故在各自的线程中分情况讨论：由于下车的人数是随机的，设计时考虑到了人数

2、可能会超过客车的最大上限的问题。具体的思路是下面的图示。7一、算法实现（源代码）#include#include#include#include#include#definetotal_num88//假设汽车的最大容量为88#definetotal_pork9//总的站数intrecent_num=0;//某一时刻的客车上的人数intget_on_num;//上车的人数intget_off_num;//下车的人数intpork=1;//赋初始值HANDLESJ;//司机的信号量HANDL

3、ESPY;//售票员的信号量intGet_random(intmin,intmax)//产生一定范围的随机数，可避免下面程序的判断超出客车的最大容量问题{ inta; srand((int)time(0));  while(1){ a=rand()%(total_num+1); if(a>=min&&a<=max)returna; }}//司机的线程DWORDWINAPIThread_Driver(LPVOIDDriver){ while(pork<=total_num) { if(pork==total_pork) {  WaitForSingleObject(SJ,INFINITE

4、);  cout<<"到达总站，欢迎您下次乘坐**路公交车"<

5、ork) {       cout<<"这是第"<

6、"<

7、第"<