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时间:2017-08-08
《上海港港口的集疏运发展现状及建议【文献综述】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、毕业论文文献综述工商管理上海港港口的集疏运发展现状及建议港口集疏运是港口运作中的一个重要环节,港口集疏运的效率是评定一个港口的重要标准。很多的关于集疏运的文章都会首先强调集疏运的重要性。他的重要性有这么几点:1畅通无阻的集疏运是物流集散的重要渠道,2周密的集疏运计划能提高集装箱运输的经济效率,3发达的集疏运系统能促进集装箱多式联运的发展。随着对外贸易的频繁交往,港口运输得到了飞速发展,从而也催生了港口物流业的快速发展。我国拥有1.8万km海岸线,11万km内河航道,承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输,沿海沿江有1460多个商港。随着我
2、国外贸持续高速的增长,沿海港口特别是大型枢纽港对全球经济和区域经济的促进带动作用越来越重要。与此同时,也给沿海港口物流业带来了巨大的发展潜力和广的市场空间。上海港位于长江三角洲前缘,居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是我国沿海的主要枢纽港,我国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口,2006年货物吞吐量位居世界第一,集装箱吞吐量世界第三。荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最
3、大的港口世界纪录。徐沫扬的《上海港港口物流竞争力分析》中提到,过去的十几年间,上海不论是整体经济还是港口航运业务都取得了长足发展。上海市港口管理局的统计数字表明,仅2005年,上海口岸全年进出口总值就达到3506.8亿美元,占全国进出口总额的24.7%。2008年,虽然面临严峻的国际、国内经济形势,上海港还是创造了5.8亿吨货物和2800万标箱的吞吐量,保证了上海港的集装箱吞吐量稳居世界第2位。2005年12月10日,洋山深水港区正式开港,洋山保税港区正式启用,2006年洋山深水港二期工程竣工。投入使用的洋山深水港一期工程码头岸线长1600米,拥有5
4、个7万~10万吨级集装箱泊位,配置18台集装箱桥吊,年设计吞吐能力220万标箱。但随着港口的不断发展,港口的集疏运则呈现出了很多问题,无法满足港口运输的要求。在《上海港集装箱集疏运体系及优化对策研究》等几篇关于上海集疏运的文章中就指出了很多的问题,问题分为几类,首先是:公路方面存在的问题,公路又分为这么几类:1、公路的单一性不利于集疏运系统的安全,在上海港公路集疏运网络中,有些路段具有存在着单一性的问题。例如:东海大桥是洋山港公路集疏运中连接洋山港和陆地的唯一道路,而外环隧道是外高桥港区向外集疏运的唯一通道,这些路段便存在着一些隐患。2、公路疏运市场
5、缺乏规范,上海港集装箱集疏运需要大量的集卡,许多外地牌照集卡涌入上海对公路集装箱集疏运市场造成了冲击。3、公路疏运效率低下,经高速公路收费站统计,上海集卡运输中空车率较高,约占1/3。较高的空车率造成集装箱集疏运效率低下,大量浪费能源、排放污染的同时,也加大了城市交通压力。4、道路不能贯通,虽然上海港的道路很多,但仍然存在着一些道路不相贯通的事情,这样就降低了周转的效率。还有是水路方面的问题:1、支线泊位建设滞后上海港呈现一种干线泊位和支线泊位数量不平衡的一种状态,目前上海港外高桥港区的16个泊位和洋山港区已经建成的9个泊位全部是干线船泊位。2、运输
6、用的船只落后,船只的落后首先就是会降低运输的效率,从而便会影响到内河刚到的效益。而且船只不能够标准化和统一话会影响航道、船闸等基础设施利用率。3、航道条件不足,在内河航道中有一些还属于低等级的,这样的道路是无法适应现在的国际化的标准的。4、小内河运输不发达。同样铁路也存在着一些问题:1、铁路线路不足,上海虽然有两条铁路线路运铁路网相连接,但是这两条线路要承担着大量的客流运输的重任,同时还要运送包括煤炭在内的一些资源货物。所以再要运送港口货物时候就显现出了明显的运力不足的问题。这也制约着港口铁路运输的发展。2、铁路与港口的衔接不顺畅,首先上海的铁路没有
7、直接进入到上海港区内部。其次,由于前面问题的存在还引申出了另外的问题,那就是通关不通畅。而除上述三点外,整个体系的不平衡则是最大的问题。上海港与我国大部分的港口在集疏运网络结构一样,公路占了绝大部分的比例,水路其次,而铁路几乎占不到什么比例,像上海港的铁路运输量只占到总的港口运输量的1%左右,而相应的公路则占了80%以上。这样比例上的失衡是不利于上海港的长远发展的。上海港的问题已经摆在眼前。在提出问题的解决方法前,先让我们看一下鹿特丹港的发展,鹿特丹港与上海港有很多相似之处。他们同样是历史悠久,地理位置突出,有广阔的腹地,而且同样是重要河流的入海口,
8、他们都有发达的内河体系。但是鹿特丹港的现代化发展比上海港要好很多。在《便捷高效的鹿特丹集疏运系统》中就罗列出
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