基于ansys的铁路钢桁架桥受力分析

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1、山东农业大学毕业设计题目：基于ansys的福厦铁路钢桁架桥静力分析院部水利土木工程学院专业班级届次学生姓名陈雪峰学号指导教师二O一一年六月十八日目录1工程简介1.1工程概况1.2施工方法1.3加载工况2有限元法基本原理及ansys简介2.1有限元法基本原理2.2ansys处理有限元问题的一般方法3福厦铁路桁架桥静力分析3.1有限元模型3.2自重荷载工况下的建模及求解3.3中—活载工况下的建模及求解3.4计算结果分析4总结参考文献致谢词Contents1Projectdescription1.1ProjectOv

2、erview1.2Constructionmethods1.3Loadconditions2ThebasicprinciplesoffiniteelementmethodandansysProfile2.1Thebasicprinciplesoffiniteelementmethod2.2Ansysfiniteelementproblemsdealingwiththegeneralapproach3Fuzhou-XiamenRailwaystaticanalysisoftrussbridges3.1Finite

3、elementmodel3.2Weightloadconditionsmodelingandsolving3.3Theliveloadconditionsofthemodelingandsolution3.4Calculationresults4SummaryReferencesThanksWords基于ANSYS的铁路钢桁架桥静力分析作者：陈雪峰道路桥梁与渡河工程3班指导教师：白润波摘要：本毕业设计为“基于ansys的福厦铁路钢桁架桥静力分析”，包括三个主要过程：收集设计资料，确定桥梁的设计方案，材料特性；用

4、已有的资料采用ansys软件运用命令流方法建模分析结构的受力变形；对得出的结果进行分析，并做出正确合合理解释。首先简要介绍了有限元法的基本理论及使用Ansys软件处理有限元问题的一般步骤，然后根据基本资料用Ansys软件运用命令流对该钢桁架桥进行建模分析，最后通过得出的变形图和轴力图可以知道在两种工况下都是跨中变形最大，且接近跨中的上下弦杆件的轴力为最大，即跨中为最不利荷载位置。因此在设计阶段应充分考虑各种因素的影响，同时为了更好的改善结构受力性能应使用不同的杆件分别布置于上下弦杆，端斜杆，直腹杆和斜腹杆；以节

5、省材料同时充分发挥材料的特性。关键词：钢桁架桥，ansys有限元软件，有限单元分析法，钢桁架桥，命令流BasedonANSYSrailwaystaticanalysisofsteeltrussbridgeAuthor:ChenXue-fengEngineeringroadsandbridgesandcrossing3classesSupervisor：BaiRun-boAbstract:Thegraduationprojectentitled“BasedontheFuzhou-XiamenRailwayansy

6、sstaticanalysisofsteeltrussbridges“,Consistsofthreemainprocesses:Collectionofdesigndatatodeterminethebridge'sdesign,materialproperties;withexistingdatausingansyssoftwaremodelingandanalysismethodsusingthecommandstructureoftheflowofforce-deformation;analysisof

7、theresults,andmaketherighttogetherareasonableexplanation。BrieflyintroducedthebasictheoryoffiniteelementmethodusingAnsyssoftwareandtheproblemofdealingwiththegeneralfiniteelementprocedure,basicinformationandthenusethecommandwiththeAnsyssoftwareflowmodelforthea

8、nalysisofthesteeltrussbridge,andfinallythroughtheresultingdeformationmapandaxisinbothtryingtoknowthedeformationconditionsarethelargestcrossinandneartheupperandlowercross-barchordaxialforcetothem