空调制冷系统压力地检查

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1、实用文档空调制冷系统压力的检查一、内容及目的1、将压力表组正确安装并连接到制冷系统，正确检测制冷系统高、低压力。2、能根据检测的压力确定系统工作状况，分析系统可能存在的故障。二、技术标准及要求1、当发动机预热后，在下列条件达到稳定时，可从压力表组读取压力值。1)将开关设定在内循环状态下，空气进口处温度为30—35℃；2)发动机在1250r／min下运转：3)鼓风机速度控制开关位于高速(Ⅲ)位置；4)温度控制开关位于最冷(COOL)位置。2、R134a制冷系统功能正常时的表读数为：低压侧0.15—0.25MPa；高压侧l.37—1.57MPa。三、器材和用具空调系

2、统性能良好的实车若干辆、压力表组若干套。四、注意事项1、R12与R134a不可使用同一个压力表组。2、检查过程中应注意旋转件，以免受伤。3、压力表组的高、低压管位置不能接反。五、操作步骤1、卸掉系统高、低压管路上的检修阀护帽。2、压力表组高、低压侧手动阀都关闭，蓝色的低压侧软管接低压检修阀，红色的高压侧软管接高压检修阀。3、起动发动机，调整发动机转速至1250r／min，启动空调器，将有关控制器调至最凉位置(风机亦应在最高速)，按需要使发动机温度正常(约运行5—l0min)后，进行检测。文案大全实用文档4、压力表的读数，高、低压侧压力均很低，说明制冷剂不足。如空

3、调系统工作一段时间出现此现象，可能是系统内某处出现泄漏，必须找出漏点并加以排除。5、压力表的读数，高、低压侧压力均过高，很可能是制冷剂过多引起，应从低压侧放出一部分制冷剂，直到压力表显示规定压力为止。如开始时正常，后来出现上述现象，这是由于冷凝器散热差造成的。可检查冷凝器散热片是否堵塞、风扇传动带是否过松，风扇转速是否正常，如是应于排除。6、经上述方法排除后，高、低压侧压力还是高，可能是加注制冷剂过程中没有将空气抽尽，系统内有空气，可更换干燥剂，清洁冷冻润滑液，重新加注制冷剂。7)压力表读数其低压侧偏高，高压侧偏低，如增加发动机转速，高低压变化都不大，这种情况一

4、般是压缩机工作不良造成。应检查压缩机内阀片是否损坏，活塞及环是否磨损，并予以排除。8)压力表读数其低压侧出现真空，高压侧压力过低，这种情况多出现在膨胀阀感温包内的制冷剂完全泄漏，使膨胀阀打不开，制冷剂不流动，系统不能制冷。排除的办法是更换或拆修膨胀阀。9)检测完毕后，将发动机熄火，卸掉压力表组，把检修阀的护帽旋回。文案大全实用文档氮氢检漏一、氢气检漏法的基本原理   1、氢气检漏法的基本原理   氢气检漏法是一种用5%的氢气和95%的氮气的混合气作为示踪气体进行检漏，称作氢氮混合气检漏法，或氢气检漏法。5%氢气与95%氮气的混合气体是不可燃的（ISO10156国

5、际标准），无毒性和腐蚀性，也不会对设备和环境产生不利影响。氢气作为检漏使用的示踪元素，有着很多独一无二的优点。   氢的分子量与氦气相近,是所有化学元素中,分子量最小、最轻的元素，有很好的扩散性，逃逸性很强，吸附及粘滞性很低。由于氢分子移动速度要高于其他分子，因此使用安全的低浓度氢气作为示踪气体，可以有着更快的响应速度和更好的检漏精度。基本工作原理是使用专门开发的氢气传感器，它只对氢气有响应信号，而对其他气体没有响应，属于唯一性检漏性检漏方法。一旦出现信号响应，说明有氢气通过漏孔进入被检件中，从而指示漏孔的位置与大小。同时由于氢气在一般环境中的含量浓度都非常低，

6、所以不会因本底污染而导致误报警。   2、氢气检漏法主要设备  （1）、检漏仪:采用上述工作原理制造的专用氢气检漏仪，由于氢气的上述性质，其灵敏度可以达到与氦检相同水平。   德国VULKANLOKRING公司最新款台式氮氢检漏仪MGLD3000  （2）、示踪气体充注控制器：对于批量生产的用户，最好采用示踪气体充注控制器进行抽真空/充气/排气操作，可以完成对检测管道的充气和排气过程自动化控制。   3、氢气检漏法工艺和方法   批量生产的用户采用上述控制器进行示踪气体的充注，达到收到压力后控制器会给出提示，这时操作人员即可进行检漏操作，然后通过控制器把气体排出

7、。注意不可以直接将气体排在检漏位置，因为这样会造成本底污染，使得后面的检漏无法进行。   工程安装维护商可以采用手持式氮氢检漏仪（有带气瓶/表组的套装产品供选择），在现场需要查找系统漏点时，先排空制冷剂，然后逐段充注5%氢+95%氮的示踪气体，用手持式氮氢检漏仪进行巡检式查漏。由于氢气比空气轻，所以泄漏出来的氢气都会沿着管道等部件往上跑，并且可以穿透保温材料，使用者可以在部件最高位置进行检漏，比采用其他方式查找漏点要容易的多，成功率也高很多。文案大全实用文档真空检漏真空检漏法主要有静态升压法、真空计法、质谱计法等等方法，本文就这些检漏方法的条件、现象、所用设备及

8、其灵敏度进行相关介绍。检