汽车理论期末考历年试题合并版

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1、67姓名学号学院专业座位号(密封线内不答题)……………………………………………………密………………………………………………封………………………………………线……………………………………线………………………………………_____________________…诚信应考,考试作弊将带来严重后果！华南理工大学期末考试《汽车理论》试卷A注意事项：1.考前请将密封线内各项信息填写清楚；2.所有答案请直接答在试卷上(或答题纸上)；3．考试形式：闭卷；4.本试卷共五大题，满分100分，考试时间120分钟。题号一二三四五总分得分评卷人一、填空题（共25分，每空0.5

2、分）1.汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对有着很大影响。常用时间和时间来表明汽车的加速能力。2.汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即的纵向反作用力。3.车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生现象。4.汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：、、和四部分。占压力阻力的大部分。5.汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到的限制。6.汽车的燃油经济性常用的燃油消耗量或的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的来模拟实际汽车运行状况。7.确定最大传动比时，要考虑、及三方面的

3、问题。8.汽车的制动性能主要由、和三方面来评价。9.制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为。10.盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能，稳定性能，反应时间。11.汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为。12.制动时汽车跑偏的原因有两个，即及。13.b曲线与I曲线交点处的附着系数称为，所对应的制动减速度称为。14.汽车的时域响应可以分为响应和响应。15.汽车的稳态转向特性分为、和三种类型。16.一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能，圆周行驶的极限侧向加速度。17.汽车横摆角速度的频率特性包括特性和特性。18.在侧向力作

4、用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于不足转向量。19.汽车在弯道行驶中，因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的现象称为，后轴侧滑甩尾而失去稳定性的现象称为。20.平顺性要求车身部分阻尼比z取较值，行驶安全性要求取较《汽车理论》试卷A第67页共67页67值。阻尼比增大主要使的均方根值明显下降。21.减小车轮质量对平顺性影响不大，主要影响。22.减小俯仰角加速度的办法主要有和。轴距，有利于减小俯仰角振动。23.对于双轴汽车系统振动，当前、后轴上方车身位移同相位时，属于振动，当反相位时，属于振

5、动。二、术语解释（共24分，每小题3分）1.动力因数2.附着率3.实际前、后制动器制动力分配线（β线）4.制动力系数与侧向力系数5.横摆角速度频率响应特性6.轮胎坐标系7.轮胎的侧偏现象8.悬挂质量分配系数三、问答题（共20分，每小题4分）1.在汽车结构方面，可以通过那些途径改善燃油经济性？试解释之。2.什么叫汽车的稳态横摆角速度增益？如何用前、后轮侧偏角绝对值之差来评价汽车的稳态转向特性？3.车厢的侧倾力矩由哪几部分组成？4.在一个车轮上，其由制动力构成的横摆力偶矩的大小，取决于那些因素？5.试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？四、分析题（

6、共16分，每小题8分）1.如下图所示，设同步附着系数为0.39。利用b曲线、I曲线、f和r线组分析汽车在不同值路面上的制动过程。（分大于、等于和小于三种情况）2.试分析车身与车轮部分质量比m及悬架与轮胎的刚度比g对振动响应量《汽车理论》试卷A第67页共67页67的影响。五、计算题（共15分，第1小题7分，第2小题8分）1.汽车用某一挡位在f=0.03的道路上能克服的最大坡度Imax=20%,若用同一挡位在f=0.02的水平道路上行驶，求此时汽车可能达到的加速度的最大值是多少？（δ=1.15且忽略空气阻力）。2.二自由度轿车模型有关参数如下：总质量m=1

7、818.2kg；绕Oz轴转动惯量Iz＝3885kg·m2；轴距L=3.048m；质心至前轴距离a=1.463m；质心至后轴距离b=1.585m；前轮总侧偏刚度k1=-62618N/rad；后轮总侧偏刚度k2=-110185N/rad。试求：1）稳定性因数K；2）特征车速uch；3）车速u=22.35m/s时的转向灵敏度。姓名学号学院专业座位号(密封线内不答题)……………………………………………………密………………………………………………封………………………………………线……………………………………线………………………………………____________

8、_________…诚信应考,考试作弊将带来严重后果！华南理工大学期末考试《汽车理论》试卷B卷