链轮计算公式汇总情况

链轮计算公式汇总情况

ID:47048410

大小:1.18 MB

页数:28页

时间:2019-07-08

链轮计算公式汇总情况_第1页
链轮计算公式汇总情况_第2页
链轮计算公式汇总情况_第3页
链轮计算公式汇总情况_第4页
链轮计算公式汇总情况_第5页
资源描述:

《链轮计算公式汇总情况》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、实用文档第6章链传动本章提示:  链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件-----链条所组成。靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力,属于具有啮合性质的强迫传动。其中,应用最广泛的是滚子链传动。本章介绍了链传动的工作原理、特点及应用范围;重点分析了链传动的运动不均匀性(即多边形效应)产生的原因和链传动的失效形式;阐明了功率曲线图的来历及使用方法;着重讨论了滚子链传动的设计计算方法及主要参数选择;简要介绍了齿形链的结构特点以及链传动的润滑和张紧的方法。基本要求1).了解链传动的工作原理、特点

2、及应用2).了解滚子链的标准、规格及链轮结构特点。3).掌握滚子链传动的设计计算方法。4).对齿形链的结构特点以及链传动的布置、张紧和润滑等方面有一定的了解。6.1概述链传动是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成,见图6.1,以链作中间挠性件,靠链与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。标准文案大全实用文档在链传动中,按链条结构的不同主要有滚子链传动和齿形链传动两种类型: 1.滚子链传动滚子链的结构如图6.2。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动工作时,套筒上的滚子沿链

3、轮齿廓滚动,可以减轻链和链轮轮齿的磨损。把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链,图6.3为双排链。链的排数愈多,承载能力愈高,但链的制造与安装精度要求也愈高,且愈难使各排链受力均匀,将大大降低多排链的使用寿命,故排数不宜超过4排。当传动功率较大时,可采用两根或两根以上的双排链或三排链。标准文案大全实用文档为了形成链节首尾相接的环形链条,要用接头加以连接。链的接头形式见图6.4。当链节数为偶数时采用连接链节,其形状与链节相同,接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与连接链板固定;当链节数为

4、奇数时,则必须加一个过渡链节。过渡链节的链板在工作时受有附加弯矩,故应尽量避免采用奇数链节。 链条相邻两销轴中心的距离称为链节距,用p表示,它是链传动的主要参数。滚子链已标准化,分为A、B两种系列。A系列用于重载、高速或重要传动;B系列用于一般传动。表6.1列出了部分滚子链的基本参数和尺寸。标准文案大全实用文档 2.齿形链传动齿形链传动是利用特定齿形的链板与链轮相啮合来实现传动的。齿形链是由彼此用铰链联接起来的齿形链板组成(图6.5),链板两工作侧面间的夹角为600,相邻链节的链板左右错开排列,并用销轴、

5、轴瓦或滚柱将链板联接起来。按铰链结构不同,分为圆销铰链式、轴瓦铰链式和滚柱铰链式三种,见图6.5b。标准文案大全实用文档与滚子链相比,齿形链具有工作平稳、噪声较小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀等优点;但结构复杂、装拆困难、价格较高、重量较大并且对安装和维护的要求也较高。 标准文案大全实用文档6.2滚子链链轮的结构设计1.链轮的齿形链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合,尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力,而且要易于加工。常用的链轮端面齿形见图6.6。它是由三段圆弧aa、ab

6、、cd和一段直线bc构成,简称三圆弧-直线齿形。齿形用标准刀具加工,在链轮工作图上不必绘制端面齿形,只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规定制造"即可,但应绘制链轮的轴面齿形,见图6.7,其尺寸参阅有关设计手册。工作图中应注明节距p、齿数z、分度圆直径d(链轮上链的各滚子中心所在的圆)、齿顶圆直径da、齿根圆直径df。其计算公式为标准文案大全实用文档2.链轮结构图6.8为几种常用的链轮结构。小直径链轮一般做成整体式(图6.8a),中等直径链轮多做成辐板式,为便于搬运、装卡和减重,在辐板上开孔(图6

7、.8b),大直径链轮可做成组合式(图6.8c,d),此时齿圈与轮芯可用不同材料制造。标准文案大全实用文档3.链轮材料 链轮材料应保证轮齿有足够的强度和耐磨性,故链轮齿面一般都经过热处理,使之达到一定硬度。常用材料见表6.2。 6.3链传动工作情况分析6.3.1链传动的运动分析标准文案大全实用文档1.链传动的运动不均匀性链条进入链轮后形成折线,因此链传动的运动情况和绕在正多边形轮子上的带传动很相似,见图6.9。边长相当于链节距p,边数相当于链轮齿数z。链轮每转一周,链移动的距离为zp,设z1、z2为两链轮的

8、齿数,p为节距(mm),n1、n2为两链轮的转速(r/min), 则链条的平均速度v(m/s)为v=z1pn1/60*1000=z2pn2/60*1000             (6.4)由上式可得链传动的平均传动比     i=n1/n2=z2/z1                 (6.5)事实上,链传动的瞬时链速和瞬时传动比都是变化的。分析如下:设链的紧边在传动时处于水平位置,见图6.9。设主动轮以等角速度ω1转动,则

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。